汽车生活期刊
出版文献量(篇)
2883
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总被引数(次)
27

汽车生活

Car & Dream

主办单位:
天津人民出版社
ISSN:
1009-5527
CN:
12-1318/U
出版周期:
季刊
邮编:
300051
地址:
天津市西康路35号4楼
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  • 241. 胎里带
    作者:
    刊名: 汽车生活
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  48-49
    摘要: 全新宝马5系的标准版与加长版孪生出世,使人们曾经的很多疑问瞬间灰飞烟灭。加长版与标准版同期上市,使新一代5系从源头就避免了像直到走完生命历程的一半才等来加长版的第五代车型那样,饱受人们对性...
  • 作者:
    刊名: 汽车生活
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  50-51
    摘要: 在加长的步调上,奔驰确实被奥迪和宝马甩在了身后,但无论如何,来了就好。现在的奔驰在许多人眼里也许就好似几年前的宝马,在标准版已经上市销售了一段时间后才又跟进推出加长版,方方面面的杂音多少都...
  • 作者:
    刊名: 汽车生活
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  51-51
    摘要: 汽车生活:奔驰近期的"三步走"战略对中国市场来说切实可行的是什么?Bharat:在传统的内燃机方面,我们做了不少的努力,如果中国的燃油质量有所改善的话,与上一代车型相比,我们的燃油效率会
  • 作者:
    刊名: 汽车生活
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  52-53
    摘要: 奥迪,赶紧的,就差你了,你家A8L一来,这桌顶级盛宴就可以开席了。各位不妨掰着指头算算,最近这一年多来,有多少高端品牌推出或更新了自己在4门轿车领域的登峰之作。奔驰、宝马、保时捷、阿斯顿·...
  • 作者:
    刊名: 汽车生活
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  53-53
    摘要: 汽车生活:你在设计时是如何体现奥迪的产品特点的?西拉夫:从设计师角度来说,我关注设计更多一些,从大的线条到细枝末节都是我工作的范围,但我也希望把设计语言和最新科技相结合。比如,我在设计A8...
  • 作者:
    刊名: 汽车生活
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  54-55
    摘要: 虽然是顶级豪华轿车阵营里的小字辈,但辉腾却拥有超越自身资历的成熟。辉腾最值得赞许的素质就在于它并不急于显示自己的旗舰身份,新款辉腾延续了这一优点。尽管大众的设计总监是个意大利人,但他的作品...
  • 作者:
    刊名: 汽车生活
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  55-55
    摘要: 汽车生活:大众的技术优势在于缸内直喷、涡轮增压和双离合变速箱等,而现在竞争对手也在这些方面有所跟进,大众将如何应对?翰贝格:技术总是会不断发展的,有对手跟进是好事,这表明竞争对手在跟随我们...
  • 作者:
    刊名: 汽车生活
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  56-57
    摘要: 在我们看来,这个等级的车真没必要也跟着那些大路货去搞小改款,理由如下:都知道迈巴赫为何物吧?那还能叫车吗,应该叫车神,按人类社会的论资排辈,其他车都应该三拜九叩供奉它,玉皇大帝级的。买这样...
  • 作者:
    刊名: 汽车生活
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  58-59
    摘要: 如果你想表现自己富有,就买这车;如果你想让全世界没人能与你比肩,就买599辆这车。先来解释一下GTO的含义,就是符合GT赛车标准的跑车,是以GT赛车为条条框框设计出来的顶级产品。而具体到5...
  • 作者:
    刊名: 汽车生活
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  60-61
    摘要: 保时捷这次是彻底拉开了阵势,要在豪华轿车市场上作为一番。恕我们眼拙,自去年底Panamera的3款V8车型上市以来,我们在街面上就没看见过哪怕一辆。销售时间短是一方面,180多万元的起价也...
  • 251. 小大车
    作者:
    刊名: 汽车生活
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  62-63
    摘要: 此前只以产品代码RC示人的现代VERNA是一款小型车,但它的目标却是要做小型车里的大车。现代声称VERNA是自己全球小型车战略的核心车型,同时又说VERNA是专门针对中国市场量身打造的。如...
  • 作者:
    刊名: 汽车生活
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  64-65
    摘要: 很少有这么便宜的车能激发起我们换车的欲望,March绝对算一个。这就是玛驰,不久前刚刚在日内瓦全球首发的第四代March的国产版,将在今夏从花都走进中国的千家万户,预售价7到10万元。日产...
  • 作者:
    刊名: 汽车生活
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  66-67
    摘要: 本田雅阁也加入了溜背跨界阵营,马自达6不再孤独。我们必须先直接指出"歌诗图"这个名字的蹩脚之处:第一,连续3个音都是平声,缺乏起伏,读起来不上口;第二,这3个字虽然都算好字眼,但拼在一起多...
  • 作者:
    刊名: 汽车生活
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  68-69
    摘要: 英菲尼迪最最顶级的产品终于来到中国了,而且绝对是最新款的。其实如果从进入中国的那一天起就让QX56这个超级大家伙冲在第一线,英菲尼迪在中国的知名度应该还会更高。超过5.2米的车长和近乎两米...
  • 作者:
    刊名: 汽车生活
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  69-69
    摘要: 汽车生活:英菲尼迪为什么在此时引进QX56这样一款全尺寸SUV?川北刚史:在引进QX56之后,英菲尼迪的产品线可以说比较丰富了。既有全尺寸SUV,也有中型SUV、多功能跨界车型,还有运动型...
  • 作者:
    刊名: 汽车生活
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  70-71
    摘要: S60马上就进口到中国了,应该感谢沃尔沃还是吉利呢?这是沃尔沃正式被吉利收购后引入中国的第一款新车,我们一时间真不知该将这句谢谢说给谁。那就爱谁谁吧,反正落实惠的是中国消费者。设计上是十足...
  • 作者:
    刊名: 汽车生活
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  72-73
    摘要: 两厢对于赛欧来说是前所未有的,但却并不出乎我们的意料。想当年还挂着别克标的时候,一个看上去并不特别协调的大屁股就曾经为赛欧增加了不少销量,没承想直到将近10年之后的今天,两厢赛欧才终于出现...
  • 258. 生力军
    作者:
    刊名: 汽车生活
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  74-75
    摘要: 依我们说,真要是再多来几个像马自达8这样的生力军才好呢!如果让你马上说出国内最流行的3款中型MPV,在脱口而出GL8以及奥德赛之后,恐怕你得迟疑—下。这说明什么?这个范围内的竞争还很不够激...
  • 作者:
    刊名: 汽车生活
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  75-75
    摘要: 汽车生活:本届北京车展主题为"畅想绿色未来",一汽马自达如何响应这一主题?于洪江:我认为这是历届北京车展中主题最为鲜明的一次,具体来说是"一个方向,两个阶段",就是大方向是绿色环保的汽车技...
  • 作者:
    刊名: 汽车生活
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  76-77
    摘要: 接替老态龙钟的欧菲莱斯的Cadenza即将成为起亚的旗舰。欧洲风已经吹遍了全世界,起亚Cadenza就是铁证之一。这款从名字到设计都彻底欧化的轿车是德国人彼得·希瑞尔的设计才华的再一次证明...
  • 作者:
    刊名: 汽车生活
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  78-79
    摘要: "起亚应该从一个‘物有所值’的品牌,进化为一个‘有设计价值的品牌’。"——彼得·希瑞尔。大部分中国人对彼得·希瑞尔的了解程度都超出了自己所意识到的程度——在2006年加盟起亚之前,他曾经先...
  • 作者:
    刊名: 汽车生活
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  80-81
    摘要: 旅行轿车在中国一直是个尴尬的角色,这一次,奔驰C级能否改变它的命运?此前也曾有几个大品牌大张旗鼓地引进过旅行轿车,可最后都只能悄无声息地黯然淡出。但先行者在沙滩上的遭遇显然并没有影响后来人...
  • 作者:
    刊名: 汽车生活
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  82-83
    摘要: 对于GranCabrio,268.8万元的定价并不离谱,尤其是按座位平均来算。GranCabrio在北京车展上完成了亚洲首发,玛莎拉蒂说它与Quattroporte总裁和GranTuris...
  • 作者: 卫东
    刊名: 汽车生活
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  84
    摘要: 从2003年牛剑锋和王浩分别开走新甲壳虫算起,到今天的大众汽车2010国际乒乓球精英赛,已经有14辆大众汽车被冠军们开回了家,而这次开走的是3天前才上市的上海大众途观。在3月30日的201...
  • 作者: 李力
    刊名: 汽车生活
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  86-91
    摘要: 人们通常把专门用来对付恶劣通行环境的叫越野车,而越野能力较差但公路性能出色的称之为SUV,但大众即将彻底终结这一思维定式,因为新款途锐既有超越群雄的公路性能,又有无以伦比的通行能力。
  • 作者: 卫东 徐洋
    刊名: 汽车生活
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  92-95
    摘要: 以前只属于国际品牌的CVT无级变速器如今也已经开始在自主品牌上小荷才露尖尖角了,本文的主角东南就是先行者之一。
  • 作者: 李力
    刊名: 汽车生活
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  96-99
    摘要: 长安奔奔给我的印象就如同它的名字、它的造型、它的广告一样通俗,与时尚拉不上半点儿关系,但奔奔MINI的出现改变了这一切。
  • 作者: 曾晖
    刊名: 汽车生活
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  100-103
    摘要: 吉利买下沃尔沃这件事已经尽人皆知了,也有大批不相干的人发表了这样那样的高见,似乎这么一来就能让自己和这场轰轰烈烈的盛事发生些瓜葛。作为他们之中的一员,我恐怕也不能免俗,因为我发现,凑热闹的...
  • 作者: 刘炽
    刊名: 汽车生活
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  104-107
    摘要: 千万别想太多,你接下来将要看到的绝对不是围绕好莱坞大片《2012》里的情节如何如何不远了的无聊八卦,汽车或者说新车才是这本杂志永远的核心。当然我也从来没入过也从来没打算加入标题党,我要说的...
  • 作者: 徐洋 曾晖
    刊名: 汽车生活
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  108-111
    摘要: 一年多来,我们共同见证了上海通用旗下别克品牌数位新人环环相扣的出师亮相,也不禁为这些小兄弟合理又高效的前后呼应和相互帮衬而折服、赞叹,本文的主角2.0T新君越是其中最新的一个。

汽车生活基本信息

刊名 汽车生活 主编 赵明东
曾用名
主办单位 天津人民出版社  主管单位
出版周期 季刊 语种
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ISSN 1009-5527 CN 12-1318/U
邮编 300051 电子邮箱
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