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董事会:汽车界期刊
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董事会:汽车界2005年第10期出版文献
出版文献量(篇)
407
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董事会:汽车界
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投稿
主办单位:
江苏人民出版社
ISSN:
1672-9447
CN:
32-1740/F
出版周期:
月刊
邮编:
210009
地址:
江苏省南京市高云岭56号
出版文献量(篇)
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目录
1.
喝彩与喊冤
作者:
大虫
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2005年10期
页码: 
2
摘要:
喝彩,是为李书福喝彩;喊冤,是为小排量喊冤。这两个内容都是本期的重点内容。
2.
李书福:堂堂中国要让八方来贺
作者:
张久
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2005年10期
页码: 
8-16
摘要:
当我站在法兰克福车展吉利展台上,举起照相机拍下这幅照片(见上图)时,脑海中突然想到了一句歌词:“堂堂中国要让八方来贺。”你看眼前这幅照片不正是这句歌词的一次写真吗?在法兰克福车展吉利展台,即...
3.
李书福让你不得不服——我在法兰克福车展现场看到的李书福
作者:
张久
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2005年10期
页码: 
17-21
摘要:
那是在2005年9月13日法兰克福当地时间的上午9时,我在第61届法兰克福车展4号馆吉利展台,见到了吉利集团董事长李书福。此前我也曾几次见到或采访过他,李书福给我的印象主要有二:一是说话看似...
4.
“小排量”应该排第几
作者:
沈小雨 贾新光 钟师
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2005年10期
页码: 
22-31
摘要:
沈小雨:最近有两个话题引起社会的关注,一个是龙永图与何光远在广州关于汽车自主品牌的议论。一个是温家宝总理关心小排量汽车的问题,要求各地政府取消歧视限制小排量汽车的有关法规,鼓励小排量汽车的发...
5.
又见尹家绪的“万言书”
作者:
李苗苗
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2005年10期
页码: 
32-33
摘要:
日前,国务院总理温家宝在“加快建设节约型社会”的讲话中,明确要求取消一切不合理的限制低油耗、小排量、低排放汽车使用和运营的规定:新华社也以“取消小排量汽车歧视政策该到时候了”为题发表文章,公...
6.
小排量车“解禁”势在必行
作者:
李永钧
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2005年10期
页码: 
34-37
摘要:
市场涌动“微车”潮 受国际油价强烈震荡的影响,我国今年第五次油价上扬牵动万人心。笔者在上海市中心石门路加油站遇到开宝来1.8的盛先生,说起油价他一脸苦笑地说:“原来油价已很高了,涨了以后我可...
7.
走近尹家绪
作者:
李永钧
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2005年10期
页码: 
38-42
摘要:
坐在笔者对面的尹家绪正在侃侃而谈,已经连续谈了半小时的他丝毫没有倦意,眉宇间透露出自信。7年前说到汽车行业,没有几个人会看好重庆长安,当时,军工背景的长安集团只不过是国内微型车市场的老四。然...
8.
别吵了 跑题啦——给“关于自主品牌的讨论”泼点冷水
作者:
向寒松
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2005年10期
页码: 
43
摘要:
近日关于自主品牌的讨论突然之间又多了起来,始作俑者是龙永图,此君在不久前召开的“花都汽车论坛”上放言:“不能够为了自主品牌而搞什么自主品牌。”此言一出,当即惹恼了台下的原机械工业部部长何光远...
9.
法兰克福城与法兰克福车展
作者:
张久
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2005年10期
页码: 
44-55
摘要:
我对法兰克福最初的知晓主要来自两个方面,一个是大多数去德国旅游的人都选择在法兰克福机场落地或转机。我在今年5月份也曾从法兰克福机场转机前往斯图加特,法兰克福机场是全球重要的航空枢纽之一。对法...
10.
汽车圈的日子——一位汽车记者的亲历
作者:
郎中狼
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2005年10期
页码: 
56-63
摘要:
采访 “采访”两个字表面上看起来是件一本正经的事,在我进入这个圈子的时候,也一度当做一件很本正经的事去做,直到有些事情发生后,我才渐渐开始改变了看法,原来有些事本身还是很有趣的,尤其变得有些...
11.
福克斯的定价高吗
作者:
张思远
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2005年10期
页码: 
64-66
摘要:
9月21日,长安福特在上海举行了盛大的新车福克斯发布会。此次推出的福特福克斯共有3款车型:1.8手动档经典型(1.8MT Core)价格12.98万元,1.8手自一体时尚型(1.8AT Co...
12.
“插班生”为何总有不俗表现——从北京现代NF御翔高调上市说起
作者:
张思远
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2005年10期
页码: 
67-73
摘要:
大约在三年前,北京现代以“插班生”的身份进入中国车市,三年的时间里这个插班生各科成绩飞速提高,且总成绩也令人刮目。从索纳塔、伊兰特再到途胜,市场均有不俗表现。索纳塔上市当年,10个月卖了5万...
13.
贵士非贵“客”也
作者:
张思远(图) 张蓓蓓
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2005年10期
页码: 
74-76
摘要:
9月15日,北京饭店金色大厅又迎来一个“客人”——日产高端MPV QUEST(贵士)。乍一看,QUEST和GUEST(客人)只有一个字母的差异,但真正领略了这款新车后,我倒认为,QUEST(...
14.
中国柴油车何时撑起半边天
作者:
李安定
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2005年10期
页码: 
77-78
摘要:
中国汽车业推广柴油轿车的一次最成功的活动,是一年前,“一箱油穿越塔克拉玛干千里无人区”挑战活动。
15.
在中国推广柴油轿车难在何处
作者:
董小荣
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2005年10期
页码: 
79-80
摘要:
9月1日,一个名叫“中国资源综合利用协会-资源节约与代用专业委员会”的半官方政府机构,在北京召开了一个“中国轿车使用柴油部分替代汽油专家研讨会”,参加这个研讨会的政府机构包括国家发改委、国务...
16.
丰田为什么种白薯
作者:
祝虹
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2005年10期
页码: 
81-83
摘要:
一、种白薯的由来 据悉,丰田汽车根据在各国投资状况制定了相应的环境对策:白薯的栽培和销售分部在印度尼西亚;屋顶绿化事业所需的泥炭基地设在中国;桉树种植和出售则在澳大利亚等海外各国。
17.
9月2日:一个时代最后的投影
作者:
李潮
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2005年10期
页码: 
84-85
摘要:
一个秋阳散淡的下午,深圳香梅路原汽车大世界灼热狭窄的水泥路上人影寂寥,原来鳞次栉比的汽车展示棚区一片瓦砾,近40家汽车商已全部人去屋空,只是有的门牌还挂在原处。
18.
从沙面到上下九
作者:
大虫
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2005年10期
页码: 
86-89
摘要:
“沙面”与“上下九”都是地名。
19.
法拉利与同门兄弟的“红色之旅”
作者:
张久(图) 思远 蓓蓓
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2005年10期
页码: 
90-93
摘要:
法拉利,这是一款令无数车迷倾倒的跑车,它与玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、菲亚特,还有依维柯均是同门兄弟,同属于意大利菲亚特集团。而其中南京菲亚特和南京依维柯又是中国人最熟悉的菲亚特旗下品...
20.
法拉利的故事
作者:
张久(图) 思远 蓓蓓
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2005年10期
页码: 
94-102
摘要:
法拉利的创始人 提到跑车,人们首先就会想到法拉利。提到法拉利,就必须要提到一个人——法拉利的鼻祖恩佐·法拉利。
21.
撩开死亡之海的面纱——罗布泊探险之旅
作者:
傅红旗
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2005年10期
页码: 
104-109
摘要:
罗布泊位于中国最大的盆地——塔里木盆地东部,原是中国第二大盐水湖,由于塔里木河改道和孔雀河断流,在上世纪60年代已完全干涸,变成一片死寂的荒漠。这里的气候极端干燥且多变,每年只有30多毫米的...
22.
汽车品牌借音乐“打上烙印”
作者:
崔庚
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2005年10期
页码: 
110-113
摘要:
众所周知,品牌是用来区分不同生产者的产品的,我在本书上看到,英语品牌brand一词源于古挪威语的brandr,意思是“打上烙印”。假如你到4S店买一辆车,营业员会问你:你要买哪个牌子的车啊?...
23.
满汉全席与汽车中国
作者:
李安定
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2005年10期
页码: 
114-115
摘要:
《门外车谭》专栏中的部分文章终于结集出版了。有朋友问我这是本什么样的书。我说,是满汉全席。
董事会:汽车界基本信息
刊名
董事会:汽车界
主编
佴永松
曾用名
主办单位
江苏人民出版社
主管单位
凤凰出版传媒集团
出版周期
月刊
语种
ISSN
1672-9447
CN
32-1740/F
邮编
210009
电子邮箱
电话
025-832049
网址
地址
江苏省南京市高云岭56号
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