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董事会:汽车界期刊
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董事会:汽车界2006年第1期出版文献
出版文献量(篇)
407
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董事会:汽车界
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投稿
主办单位:
江苏人民出版社
ISSN:
1672-9447
CN:
32-1740/F
出版周期:
月刊
邮编:
210009
地址:
江苏省南京市高云岭56号
出版文献量(篇)
407
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年度刊次
2006年
3期
2期
1期
2005年
目录
31.
雷克萨斯像“谁”
作者:
董小荣
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2006年1期
页码: 
38-41
摘要:
如果用电影演员来比喻现在世界上几个高档轿车品牌的话,我愿意把奔驰看成是康纳利,史泰龙则有点儿像宝马,而布鲁斯南可能更适合奥迪。雷克萨斯像谁?也许和李维斯有点相似吧。不过也不太准确。
32.
2005,给汽车界留下了什么
作者:
李永钧
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2006年1期
页码: 
44-47
摘要:
2005年刚刚离我们而去。如果把一系列发生在中国车坛上的事件串联起来,我们又会发现.这年是多么值得回味、值得思考。现在让我们来看看在这不算平凡的一年里,中国车坛究竟发生了些什么,又给我们留下...
33.
弄潮亚龙湾——第二届中国汽车营销首脑论坛三亚活动剪影
作者:
建约 张久 映旋 曙曦
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2006年1期
页码: 
48-51
摘要:
初冬的南国三亚,气候温暖,阳光和煦,亚龙湾的海滩柔软得令人惬意无限,蔚蓝色的海水更引得无数男女击水弄潮……第二届书国汽车营销首脑论坛就安排在这里举行。
34.
有一批汽车企业注定会在价格战中死去
作者:
王侠
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2006年1期
页码: 
53
摘要:
汽车的成本由两块构成,一个是制造成本。一个是管理成本。中国的汽车生产线在世界上是很先进的,我到发达国家去看过,相比之下我们的生产线是好的。中国是一个制造大国,这是无庸置疑的事实,在中国生产车...
35.
汽车企业打造品牌的方式还显简单
作者:
何海明
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2006年1期
页码: 
54
摘要:
汽车在中央电视台的广告中占的份额比较低,一方面跟我们的工作有关系,跟汽车企业的同行交流不多,另外一方面也有意识的问题,目前从我的判断来看,在我们国内的合资企业也好,国内的自主品牌,在打造品牌...
36.
汽车营销到了调整和蜕变时期
作者:
何毅
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2006年1期
页码: 
54
摘要:
今天中国汽车营销走到关键的时刻,进入一个深度调整和蜕变的阶段。有人说是在一个十字路口,需要做深刻的反思和宁静的思考。中国汽车营销这个职业是一个挑战的职业,要求我们从业者不仅仅是一般的卖车,还...
37.
价值特征不突出成汽车品牌营销大问题
作者:
薛旭
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2006年1期
页码: 
55-56
摘要:
我个人觉得,目前汽车品牌有一个问题,就是价值特征不突出.我记得有家企业给每个奥运冠军买台车,原来计划是30多个冠军,后来一数发现多出来的,因为还有一大堆集体项目,特别是女排,上台有6个人,其...
38.
汽车营销要有大服务的品牌概念
作者:
于琼根
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2006年1期
页码: 
56-57
摘要:
上海大众在2005年尤其关注销售,卖给最终用户的销售。我们为什么这么做,也就是从过去这么多年以来,特别是因为2004年全国许多厂家都有个非常大数量的库存中总结出来的.因为2005年很多企业为...
39.
中国汽车市场正在发生结构性变化
作者:
蔡苏佳
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2006年1期
页码: 
57-58
摘要:
中国汽车市场正在经历结构性变化,能源紧张.油价高涨,这注定了小排量轿车是未来几年的主力军。最近我刚从韩国(游说)回来,让韩国现代的上上下下都信服我们对中国市场的这个判断。因为我们关注的是中国...
40.
06年中低级车市竞争会更加激烈
作者:
刘洪
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2006年1期
页码: 
58
摘要:
准确预测06年是怎么样还是比较难的。整体来说,明年汽车增长量在10%-15%,是比较大的范围,还有明年还有两个法规也很关键。一个是关税,另外是一直在酝酿的消费税或者燃油税出台的话,会影响汽车...
41.
天津一汽打造国民车始终不渝
作者:
田聪明
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2006年1期
页码: 
59
摘要:
打造中国的国民车是我们在去年8月8号夏利N3下线时提出来的,后来媒体对国民车应该具备什么样的特征讨论很热烈,但没有定论。
42.
要针对老百姓的需求制作产品
作者:
杨林
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2006年1期
页码: 
60
摘要:
谈降不降价这个问题,我个人感觉比较幼稚。价格产生在产品的价值上。产品价值怎么样?过去我们的汽车是个暴利的时代。很差的一个产品可以卖很高的价格.现在市场逐渐成熟以后、理性以后.大家都在找产品价...
43.
新手出道——比亚迪卖车能行吗?
作者:
李潮
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2006年1期
页码: 
74-75
摘要:
巡回上市:被逼出来的创举行之有效 2005年12月3日.比亚迪在深圳隆重举办F3华南上市及80台用户之车仪式随着F3“亮剑”.深圳没有汽车产业的历史一去不返。
44.
让帕瓦罗蒂“卖车”
作者:
张思远
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2006年1期
页码: 
76-77
摘要:
了解东风日产最近一两年营销业绩的人也许会发现.从天籁在“长城脚下的公社”起步,到“寒舍”、“感受阳光”、“炫动十域”.直至“走遍中国”,观看“无极”东风日产的文化营销让东风品牌的美誉度一天天...
45.
张欣:啥叫“纯正血统”
作者:
张久
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2006年1期
页码: 
78-81
摘要:
如今“血统论”已是各大汽车厂家惯用的营销手法.在新车型上市时往往自诩“日系”、“欧系”.标榜纯正血统。
46.
警惕暗流——汽车后市场服务现状实录之一
作者:
李曼丽
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2006年1期
页码: 
86-89
摘要:
近些年煤矿的安全事故频发,直接诱因就是利益的驱动,导致了一些人“要钱不要命”。汽车后市场虽然还没到煤矿利润“井喷”的状态,但盖在这堆“金子”上的浮土已经吹开,显现出巨大的金钱诱惑力。汽车后市...
47.
在欧洲白天开车为何必须开大灯——从自动大灯看欧洲车的安全理念
作者:
张久(图) 蓓蓓
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2006年1期
页码: 
90-91
摘要:
去过欧洲的人,都不难发现,夜晚行车车灯是亮的,但是天亮了每一辆车的车大灯依然是开着的。
48.
揭秘中国式报废汽车回收链
作者:
李永钧
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2006年1期
页码: 
98-101
摘要:
两把焊枪、3个民工,只需几个小时即可把一辆10吨大卡车大卸8块,变成汽车配件,又重新流向市场。这是2005年3月6日发生在海口市友谊路上一个非法从事废旧汽车拆卸的窝点里真实的一幕。结果被海口...
49.
如何与外籍员工相处
作者:
蓓蓓
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2006年1期
页码: 
106
摘要:
为外籍老板做帮手、秘书或司机,应做到“知道的不说,不知道的不问”,因为外籍老板没有付你这方面的薪酬。
50.
一张纸与思维定势
作者:
刊名:
董事会:汽车界
发表期刊:
2006年1期
页码: 
107
摘要:
星期天,难得的假期,恰好许久不见的好友来找我,同学特爱说,一开口能说上两三个小时都不会嫌累,一看见我,就唧唧喳喳地说个不停.非要让我停她讲一件惊天动地的事,我心想,完了,没办法只好任由自己的...
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董事会:汽车界基本信息
刊名
董事会:汽车界
主编
佴永松
曾用名
主办单位
江苏人民出版社
主管单位
凤凰出版传媒集团
出版周期
月刊
语种
ISSN
1672-9447
CN
32-1740/F
邮编
210009
电子邮箱
电话
025-832049
网址
地址
江苏省南京市高云岭56号
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