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航空史研究

投稿

Research of Aviation History

主办单位：

西北工业大学

ISSN：

1004-8103

CN：

61-1245/V

出版周期：

月刊

邮编：

710072

地址：

西安市西北工业大学东6-5-4

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热门刊内文献

年度刊次

1. 关于“直升机”与“直升飞机”

作者：梁守槃

刊名：航空史研究

发表期刊： 1995年S1期

页码: 42-43

摘要：【正】第二版《直升机和“直升飞机”的问题》的主要论点是: (1)根据汉语辞典,飞机由机翼、机身、发动机等组成。因此,滑翔机没有发动机,不是飞机。直升飞机没有固定翼,只是“能直升直落的飞行器...
2. 创造新名词Heliplane

作者：姜长英

刊名：航空史研究

发表期刊： 1995年S1期

页码: 35-36

摘要：【正】早在1982年,我就在《航空知识》上提出直升机不是飞机,不该把直升机叫成直升飞机。我又在1987年的《直升机和“直升飞机”的问题》特刊上,说直升飞机
3. “直升飞机”和直升飞机

作者：姜长英

刊名：航空史研究

发表期刊： 1995年S1期

页码: 31-32

摘要：【正】这个题目有点奇怪,有必要作些解释。这是四个字的航空名词,它代表一种航空器或飞行器。这四个字可分为前后两部分。后两字“飞机”是名词的基本部分。飞机是重航空器的一种。它的飞行,一靠发动...
4. 纠正错误名词是个长期任务

作者：姜长英

刊名：航空史研究

发表期刊： 1995年S1期

页码: 50-51

摘要：【正】直升机是一种航空器。飞机是另外一种航空器。把不是飞机的直升机,叫做“直升飞机”,当然是错误的。我国新出的字典很多,可惜除了《辞海》外,几乎都是只承认错误的“直升飞机”,而不承认正确...
5. 一个反对者的信

作者：苏永军

刊名：航空史研究

发表期刊： 1995年S1期

页码: 38-39

摘要：【正】…… 和您发表在《航空知识》第五期上的文章一样,您的回信丝毫没有说服力,既没有在飞机原理上说明问题,也没有您自己的东西。您给我介绍的三本书,我不会去找来看,但我认为您说的是真的。不过...
6. 也谈“为直升机正名”

作者：龚长树

刊名：航空史研究

发表期刊： 1995年S1期

页码: 39-41

摘要：【正】《光明日报》1984年6月29日在《科学与技术》专栏里,发表了姜长英同志的《为直升机正名》一文。作者认为,我们把不是飞机的直升机也叫做“××飞机”是错误的,可笑的,提出要为直升机“正...
7. 为直升机正名

作者：姜长英

刊名：航空史研究

发表期刊： 1995年S1期

页码: 19-20

摘要：【正】我国的航空名词基本上是从英文翻译过来的。飞机和直升机的英文原名之间本来毫无联系,而我们却把不是飞机的直升机也叫做“××飞机”,这就不仅是错误的,而且是可笑的了。
8. “直升飞机”叫法不科学

作者：韩明阳

刊名：航空史研究

发表期刊： 1995年S1期

页码: 26-27

摘要：【正】把直升机误称为“直升飞机”,在国内已有几十年的历史了。这种不科学的叫法不仅遍布于报纸、杂志、广播、电视和电影中,还出现于不少工具书和词典里。尽管《中国大百科全书》(航空、航天卷)对此...
9. 为直升机正名

作者：刘中华

刊名：航空史研究

发表期刊： 1995年S1期

页码: 22-22

摘要：【正】随着我国民航事业的发展,用直升机来执行专业航空的任务增多,我们在工作中直接或间接地与直升机接触也多了。但我们对直升机的叫法不统一,常将“直升机”与“直升飞机”,二名词混同使用;将“飞...
10. 中国航空工业总公司关于同意出版“直升机和‘直升飞机’的问题”增刊的批复

作者：

刊名：航空史研究

发表期刊： 1995年S1期

页码: 3-3

摘要：【正】《航空史研究》编辑部: 你编辑部报来的关于出版“直升机和‘直升飞机’的问题”增刊的报告,已收悉。经研究决定:为纠正公众对直升机错称“直升飞机”,有必要通
11. 直升机和直升飞机问题的实地调查

作者：戚成海

刊名：航空史研究

发表期刊： 1995年S1期

页码: 12-13

摘要：【正】近年来,我接触到的书刊、杂志、影视、信封、信纸甚至有的单位名称牌,以及对大、中、小学生的调查,发现社会上严重存在错误地使用“直升飞机”一词的现象。
12. 对为直升机正名的看法

作者：理有亲

刊名：航空史研究

发表期刊： 1995年S1期

页码: 41-42

摘要：【正】对为直升机正名的问题,本来不想再说什么,因为姜长英同志的几篇文章已作了精辟的论述,只要不抱偏见,都去
13. 直升飞机和大熊猫

作者：叶永烈

刊名：航空史研究

发表期刊： 1995年S1期

页码: 36-37

摘要：【正】西北工业大学老教授姜长英是航空史专家,他极力主张“直升飞机”应当称为“直升机”。他寄赠了一册油印资料《直升机和“直升飞机”的问题》,内中收入他的
14. 不要把直升机混同于直升飞机

作者：景新

刊名：航空史研究

发表期刊： 1995年S1期

页码: 32-32

摘要：【正】直升机虽然会飞,但不是飞机。不能把直升机误称为“直升飞机”。 “直升机”这种航空器早在1929年就有了正确译名。它是靠水平面旋转的螺旋桨或旋翼产生的升力直升起落和飞行的,但它不是飞机...
15. 直升机图片

作者：戚成海

刊名：航空史研究

发表期刊： 1995年S1期

页码: 5-6

摘要： q图1延安H号直升机＊图2匡安二号直升机悬停在空中的姿态1956年华东航空学院由南京迁来,改名为西安航空学院。酉安航空学院于1957年上半年在五系中新增设了一个505教研室即直升机教研室,...
16. 中国航空学会理事长办公室证件

作者：

刊名：航空史研究

发表期刊： 1995年S1期

页码: 4-4

摘要：【正】姜长英教授对“直升机”与“直升飞机”名词提出意见是正确的,应引起各有关方面的重视。现推荐姜长英教授对这一问题所写的文章,供有关方面研究,予以正名。
17. 名称的约定俗成

作者：高静

刊名：航空史研究

发表期刊： 1995年S1期

页码: 37-38

摘要：【正】能直升直降的飞行工具叫直升飞机,还是直升机?形似熊,属猫熊科的大熊猫,叫大猫熊还是叫大熊猫好(1985.2.28《今晚报》上叶永烈的文章)?这个问题说简单也简单,说复杂也复杂。
18. 为直升机正名的初步胜利

作者：姜长英

刊名：航空史研究

发表期刊： 1995年S1期

页码: 11-12

摘要：【正】正确的名词直升机,1929年就有了。把直升机错误地叫成直升飞机是1931年才开始的。但是错误的名词代替了正确名词,流传于全国,并且流行了几十年,到1982年,我才在《航空知识》上第一...
19. 直升机辨

作者：姜长英

刊名：航空史研究

发表期刊： 1995年S1期

页码: 29-31

摘要：【正】直升机,常常被错误地称作直升飞机而广泛出现在书刊、广播、电影和电视中。反映在辞书上名称也有些含混,不仅是一般的词汇表、语文词典、科技辞典,甚至部分航空专业词典也在用“直升飞机”一词。...
20. 给新闻出版署首长的两封信

作者：姜长英

刊名：航空史研究

发表期刊： 1995年S1期

页码: 9-11

摘要：【正】新闻出版署署长于友先同志: 图书司司长杨牧之同志:首长同志们:你们好! 我是西北工业大学教授,今年九十二岁,虽已退休多年,但仍在关心着创办并主编了十年之久的《航空史研究》季刊和倡议了...
21. 为直升机正名是航空科普教育工作者的重要职责

作者：韩明阳

刊名：航空史研究

发表期刊： 1995年S1期

页码: 23-25

摘要：【正】西北工业大学的姜长英同志多年来曾在不少的杂志、报刊上发表文章,论述把直升机称作“直升飞机”是错误的,道理已经讲得很清楚,很透彻了。“中国大
22. 陕西省航空学会证件

作者：

刊名：航空史研究

发表期刊： 1995年S1期

页码: 4-4

摘要：【正】姜长英教授对一通用名词的意见:“直升飞机”应叫“直升机”,我们认为是正确的。特此推荐他的这篇论述文《直升机和“直升飞机”的问题》
23. 关于“直升飞机”

作者：梁守槃

刊名：航空史研究

发表期刊： 1995年S1期

页码: 47-47

摘要：【正】(一)名词是有其“约定俗成”的性质的。有人认为名词不够“科学”。就可能被认为“中国人文化不高”,个人不能同意。例如:我们不能说“机器人”混淆了人和机械的分界,而必须改称“自动机器”;...
24. 航空专业人员的失职

作者：郑泽尧

刊名：航空史研究

发表期刊： 1995年S1期

页码: 21-21

摘要：【正】读《航空知识》上的《直升机和“直升飞机”》和《江苏航空》上的《飞机和“直升飞机”》等专文,大有教益。笔者虽然从事飞机设计和教学工作多年,并直接参加过多种飞机和直升机的试制,明知二者有...
25. 矛盾的“直升飞机”

作者：姜长英

刊名：航空史研究

发表期刊： 1995年S1期

页码: 27-29

摘要：【正】我国的航空名词大多来源于英文,如飞机(aeroplane或airplane)。飞机在清末时就有飞行机、飞艇、飞车等不同叫法,到民国后,才统一起来。飞机的特征是:它必须有固定于机身上的...
26. 直升机≠“直升飞机”

作者：王洪

刊名：航空史研究

发表期刊： 1995年S1期

页码: 23-23

摘要：【正】有的报刊和书籍把直升机称做“直升飞机”,在某些教学及学术活动中,口称“直升飞机”者也大有人在,这种说法是不正确的。从结构、飞行原理及发展历史来看,直升机与飞机在重航空器大家族中是两个...
27. 为什么想要登广告

作者：姜长英

刊名：航空史研究

发表期刊： 1995年S1期

页码: 8-9

摘要：【正】直升机是一个正确的名词。它起源于1929年中国工程学会的《英汉对照航空工程名词草案》,已有55年的历史了。解放后,这正确的名词还曾出现于1965年出版的《英汉航空工程辞典》和1977...
28. 对飞机、直升机、直升飞机三词的认识——报刊文章举例

作者：

刊名：航空史研究

发表期刊： 1995年S1期

页码: 48-49

摘要：【正】18日上午，日本两家新闻机构的两架直升飞机，在采访油轮泄漏事件时不幸相撞。其中一架机毁人亡，这是日本今年以来发生的第12次直升飞机坠毁事件。
29. 为直升机和直升飞机正名

作者：

刊名：航空史研究

发表期刊： 1995年S1期

页码: 7-7

摘要：【正】全国字典、词典、报纸、书刊、广播电台、电视、电影的编者、记者、科普作家。播音员、翻译人员和航空部队、院校、厂、所的工作人员,请注意下面两个问题: 为直升机正名直升机和飞机都会飞,都...
30. 直升机和“直升飞机”的问题

作者：姜长英

刊名：航空史研究

发表期刊： 1995年S1期

页码: 16-19

摘要：【正】1982年第五期《航空知识》上刊登了我的一篇《直升机和“直升飞机”》。文章说:直升机和飞机不同,直升机不是一种飞机,把直升机叫“直升飞机”是错误的。文章又说了直升机名词的历史和“直升...

航空史研究基本信息

刊名	航空史研究	主编	黄尧民
曾用名
主办单位	西北工业大学	主管单位
出版周期	月刊	语种	chi
ISSN	1004-8103	CN	61-1245/V
邮编	710072	电子邮箱
电话	029-849265	网址
地址	西安市西北工业大学东6-5-4