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电刷镀技术
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DIANSHUADU JISHU
主办单位：
全国电刷镀技术协作组
中国职工技协电刷镀协会
ISSN：
CN：
N
出版周期：
季刊
邮编：
213011
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刊名： 电刷镀技术发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 应用电刷镀技术制备了含有纳米SiC粉的镍基复合镀层,对该复合镀层的显微硬度和摩擦学性能进行了测试,并讨论了主要工艺参数对这些性能的影响规律.测试结果表明:纳米SiC粉的加入可以一定程度的提高...
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刊名： 电刷镀技术发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 目前社会上对纳米材料的认识还很不够,却急于用它来换取商业利润,有的广告夸大了纳米材料的作用,容易把人引入歧途.本文将对纳米技术作一简单介绍,并着重阐述该技术在电刷镀中的应用.
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刊名： 电刷镀技术发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 本文通过分析汽车气缸套磨损的规律、原因以及气缸套磨损后的可行修复工艺方法,采用含WC纳米微粒的镍基复合电刷镀层作为修复层或强化层,结果表明其耐磨损性能和耐腐蚀性能都高于未经电刷镀处理及单一镍...
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刊名： 电刷镀技术发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 在研究二元合金(Ni-P)电刷镀工艺的基础上,进行三元合金(Ni-W-P)电刷镀工艺的开发和研究工作.通过试验,选择加入钨酸盐及添加剂和合适工艺条件,可以沉积出Ni-W-P非晶态合金镀层.研...
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刊名： 电刷镀技术发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 近四年的统计表明,济钢中板支承辊共投用了16根,平均每根毫米轧制量仅为1.844万吨,每根支承辊的使用寿命仅806.1天,即支承辊的平均使用寿命仅为2.2年,这些已报废的支承辊只能作废钢处理...
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刊名： 电刷镀技术发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 化学镀镍磷作为一种表面强化技术可以提高金属的使用性能,已经越来越广泛的被应用.针对不同金属在化学镀镍磷时的不同反应,对化学镀镍磷的镀前准备工艺进行了研究,包括镀前处理、镀液种类和组分的研究,...
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7. 无氰电刷镀银刊名： 电刷镀技术发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 应用无氰电刷镀银技术制得的银镀层具有孔隙率低、色泽银白、光亮、结合力好,显微硬度HV=130～150、施工温度范围宽、无毒等特点,已经广泛的应用于装饰、互感器等行业.
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刊名： 电刷镀技术发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 本文论述了表面涂层技术的特点与绿色再制造的内在联系,通过表面涂层技术修复舰艇艉轴的成功应用实例,探讨了表面涂层技术的发展前景.
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9. 电机转子的电刷镀修复刊名： 电刷镀技术发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 发电机和电动机的励磁机整流子(即转子)与碳刷长时间的运行摩擦,引起不同程度的磨损.当磨损严重时,必须停下来进行修复.以往修复的方法,一般都是将磨损的沟槽,划痕及椭圆度车掉,表面车光洁,并倒好...
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10. 飞机空速管装饰铬电刷镀刊名： 电刷镀技术发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 空速管位于飞机的前缘两侧,在飞行和停放过程中长期遭受风沙的撞击,另外,分布在沿海地区的飞机,受盐碱酸性气候的影响,致使原镀层及基体容易受到腐蚀、损伤.同时,由于该件内部含有精密电子元件,不允...
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刊名： 电刷镀技术发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 某公司日本产起重机由于车辆翻车后重新使用时未及时发现内壁产生的毛刺,运行过程中造成顶杆拉伤,漏油无法使用.本文着重探讨运用电刷镀复合技术现场检修工艺而使顶杆起死回生,经运行证明此工艺是切实可...
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12. 高速飞轮轴的修复刊名： 电刷镀技术发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 高速飞轮轴是甲板剪机的关键部件,整体重量为8.2t(包括高速轴、飞轮、齿轮、轴承等),该轴材质为42CrMo,经过调质处理,使用转速为1000rpm,主要为剪机提供剪切能量,常受冲击载荷与扭...
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13. 一例失败的液压马达刷镀修复探讨刊名： 电刷镀技术发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 本文详细介绍刷镀液压缸体、配流盘工序,探讨失败原因,寻求解决办法.
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刊名： 电刷镀技术发表期刊： 2004年3期页码:摘要： (接2004年No.2总第77期) 5.4 镍电刷镀层的硬度 镀层硬度是指镀层对外力所引起的局部表面变形的抵抗强度. 硬度是电刷镀层的主要力学性能指标.硬度对选择镀层的机加工方法、参数...
电刷镀技术基本信息
| 刊名 | 电刷镀技术 | 主编 | 薛伯生 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 全国电刷镀技术协作组 中国职工技协电刷镀协会 | 主管单位 | |
| 出版周期 | 季刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | CN | N | |
| 邮编 | 213011 | 电子邮箱 | xuebosheng888@sina.com.cn |
| 电话 | 0519-5051547 | 网址 | www.czdxd.com |
| 地址 | 江苏常州戚墅堰机车车辆工艺研究所 |
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