锻造与冲压期刊
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锻造与冲压

Forging & Stamping
曾用名: 锻造与冲压(冲压) 与 锻造与冲压(锻造工业)合并

影响因子 0.0266
主办单位:
中国锻压协会
ISSN:
1672-5638
CN:
11-5136/TH
出版周期:
半月刊
邮编:
100048
地址:
北京市海淀区紫竹院路甲32号
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  • 作者: Heinrich Schmid
    刊名: 锻造与冲压
    发表期刊: 2006年2期
    页码:  46-50
    摘要: 瑞士Heinrich Schmid公司的产品部经理Reinhard Buehrer先生说:"使用Heinrich Schmid公司的摆辗技术,我们很容易生产过去无法生产的大尺寸部件."他特别...
  • 作者: Douglas R.Brown.P.E. 唐永君
    刊名: 锻造与冲压
    发表期刊: 2006年2期
    页码:  50-54
    摘要: 感应加热技术是利用电磁感应原理,通过交变电流在工件中产生涡流来加热工件的.由于感应加热具有加热速度快、发热在物料内部和热效率高、温度控制精度高、加热均匀、产品质量好、加热氧化皮少、模具费用和...
  • 作者: A.Witting 张立
    刊名: 锻造与冲压
    发表期刊: 2006年2期
    页码:  55-56
    摘要: 目前,设备制造商越来越多地把他们的开发和生产任务转移给他们各自的供应商.为应对不断增加的成本压力,这些供应商们被迫合并生产工艺甚至通过采用不同的工艺,这种效应在系统供应商趋势非常明显.过去,...
  • 作者: Darryl Hammock
    刊名: 锻造与冲压
    发表期刊: 2006年2期
    页码:  57-58
    摘要: 锻造行业的成本主要包括原材料、劳动力、模具和能源.今天,钢材价格全球性上涨,对于锻造企业来说,模具钢材和锻件钢材均受到严重冲击.美国汉默公司(WMC)为您提供一个经济可行的方法,不仅可以大大...
  • 作者: Yasushi Tamura,JPN
    刊名: 锻造与冲压
    发表期刊: 2006年2期
    页码:  60-62
    摘要: Beddows公司认为,日本生产每辆车平均所耗费的模具钢的数量(5.0kg)是很少的,只有北美数量(9.0kg)的一半,西欧(16.0kg)的1/3(见表1).另一资料显示:日本锻造制造业尽...
  • 作者: Dipl.-Ing. Gnther Messmer
    刊名: 锻造与冲压
    发表期刊: 2006年2期
    页码:  63-65
    摘要: 成形过程中,不确定因素干扰总会导致产品性能的变化.使用可调模具,就可以控制这些变化.控制的方法是测定变化,在一个闭环控制系统中,改变模具形状,达到控制的目的.提高工件精度可以省去精整工艺.目...
  • 作者: M.Hnsel 刘晓鹏
    刊名: 锻造与冲压
    发表期刊: 2006年2期
    页码:  66-69
    摘要: 模具制造作为汽车制造业供应链上的一个环节,随着汽车制造业全球化的变化也开始发生改变.到目前为止,相对于锻造生产而言,对冷锻模具制造业并没有引起足够的重视,但从德国的模具市场来看,其结构和客户...
  • 作者: Hisayuki Sakurai 刘晓鹏
    刊名: 锻造与冲压
    发表期刊: 2006年2期
    页码:  70-72
    摘要: 随着汽车工业安全和环保要求的提升,汽车轻量化要求不断加强,日本锻造铝业呈现增长态势.2004年,悬挂部件产品数量达到了2000年的5倍,用铝减轻汽车重量的策略已经从汽车发动机部分扩展到车身部...
  • 作者: Dave Ferguson Jeremy Vosburgh Roman Kuziak Wayne Chen
    刊名: 锻造与冲压
    发表期刊: 2006年2期
    页码:  73-74
    摘要: 超细晶粒材料在强度、刚度、可用性和超塑性(适中的应变率)等方面都有很强的应用优势.在工业中可以采取很多普通方法大批量生产超细晶粒材料.通过薄板轧制、挤压、型锻、拉拔或反复锻造,塑性材料的微观...
  • 作者: K. Siegert K.v.Niessen M. Liewald P. Unseld R.Gadow
    刊名: 锻造与冲压
    发表期刊: 2006年2期
    页码:  75-76
    摘要: 在航空和汽车工业中,低能耗和低排放的要求增加了对高刚度和高强度轻质材料的需求.金属材料潜在的特殊性能的增强是通过纤维强化来实现的.这些材料有大量的存在形态并允许进行各种强化处理.因此,保持有...
  • 作者: K.Kondo 吴源
    刊名: 锻造与冲压
    发表期刊: 2006年2期
    页码:  77-79
    摘要: 半固态特性是20世纪70年代由法国的Fleemings在金属合金中发现的.经过三十多年的有关半固态加工的研究,工业生产中已经使用低熔点材料进行半固态加工.
  • 作者: Heiichi Hasegawa 李林
    刊名: 锻造与冲压
    发表期刊: 2006年2期
    页码:  80-81
    摘要: 用冷热复合成形工艺生产汽车零部件是一种比较有效的方法,本文列举的一些零部件的制造便采用该工艺.带倒锥型花键的手动挡传动齿轮汽车传动齿轮系通过安装在轴传动套筒上的被动齿轮将动力进行传递.汽车传...
  • 作者: A.Seitzer R.Jürgens 李林
    刊名: 锻造与冲压
    发表期刊: 2006年2期
    页码:  82-83
    摘要: 在模锻工业中,常采用感应加热设备,该类设备运行可靠、便于控制、加热质量稳定.加热坯料形状变化与加热表面质量要求的不断提高,使加热炉朝着个性化方向发展.一种实用的加热方式减少了为实现压力机锻造...
  • 作者: Hiroazu Morishita 李辉
    刊名: 锻造与冲压
    发表期刊: 2006年2期
    页码:  83-85
    摘要: 目前,汽车工业对环保要求越来越高,如何在交通工具生产的各个环节降低环境污染是汽车制造业最关注的一方面.因此,如"扩展混合动力车"、"扩展低排放车辆"、"少量的燃料电池车辆"等作为车辆开发和设...
  • 作者: Sidao Ishiara 李明
    刊名: 锻造与冲压
    发表期刊: 2006年2期
    页码:  86-87
    摘要: 在过去的几年中,汽车工业的持续增长极大地促进了零件制造业发展.而锻造业的迅速增长,使许多新的锻造技术得以发展.本文中是一些温锻和冷锻应用于汽车零部件的实际例子.
  • 作者: K.Kondo 吴源
    刊名: 锻造与冲压
    发表期刊: 2006年2期
    页码:  88-90
    摘要: 全球汽车制造业的高速发展对汽车零部件的生产提出了高质、低耗、环保的新要求.汽车零部件制造中心转移到发展中国家也许是一种解决办法.然而,净形锻造则是满足这些需求的根本的解决途径.
  • 47. 观察
    作者:
    刊名: 锻造与冲压
    发表期刊: 2006年3期
    页码:  11
    摘要:
  • 48. 资讯
    作者:
    刊名: 锻造与冲压
    发表期刊: 2006年3期
    页码:  12-18
    摘要:
  • 作者: 周贤宾
    刊名: 锻造与冲压
    发表期刊: 2006年3期
    页码:  22-27
    摘要: 现状、机遇和挑战 行业现状 冲压成形行业是发展汽车、电器、飞机等工业的基础.制造业全球化进程的加快、信息技术、材料技术、汽车工业及航空航天工业的迅猛发展,是冲压行业发展的推动力.面临我国...
  • 作者: 郇淑萍
    刊名: 锻造与冲压
    发表期刊: 2006年3期
    页码:  28-31
    摘要: 金属成形和制作行业是汽车、飞机、摩托车、农机、家电、仪器仪表等的基本制造方法,几乎没有一种现代工业装备不采用金属成形零件.全世界约70%以上的金属材料要通过变形加工制成产品,其中大部分零件又...
  • 作者: 刘纯国 崔相吉 李明哲 隋振
    刊名: 锻造与冲压
    发表期刊: 2006年3期
    页码:  32-35
    摘要: 多点成形 多点成形技术是一种先进的板料数字化成形技术,其基本原理是由一系列规则排列的冲头点阵代替冲压模具,通过调整冲头高度形成所需要的成形面,实现板料三维曲面的无模、快速和柔性成形.
  • 作者: 中野隆志 张清林
    刊名: 锻造与冲压
    发表期刊: 2006年3期
    页码:  36-40
    摘要: 塑性加工作为具有成本竞争力的大量生产手段,广泛用于以电机、电子制品及汽车制造为主的几乎所有产业领域当中,现在还可以满足多品种、批量的生产.其中冷间锻造作为高机能、高强度部件的有力成形技术,有...
  • 作者: 李春峰 江洪伟
    刊名: 锻造与冲压
    发表期刊: 2006年3期
    页码:  41-43
    摘要: 原理及特点 电磁成形技术是利用电容放电,从而在线圈和坯料之间产生磁场力而使坯料发生变形.电磁成形装置如图1所示.
  • 作者: 吕言 周建国
    刊名: 锻造与冲压
    发表期刊: 2006年3期
    页码:  44-47
    摘要: 大约在10年前开发的伺服压力机,目前已在日本国内进入了普及期.随着其在汽车零件、电子零件等高精度、难成形加工领域中的应用,已经显示出了以前压力机所无法比拟的优越性.以下,结合该公司的实例,简...
  • 作者: 孙鸿铭
    刊名: 锻造与冲压
    发表期刊: 2006年3期
    页码:  48-49
    摘要: 意大利BLM公司是欧洲最大的管材设备制造商,在管材加工行业有50年的经验.其子公司Adige更以在激光加工行业中超过30年的研发与实践经验,成熟的加工理念,为客户提供全面的激光加工方案.
  • 作者: 周贤宾 安冬洋 李涛 李茂盛 郎利辉
    刊名: 锻造与冲压
    发表期刊: 2006年3期
    页码:  50-51
    摘要: 液压柔性成形技术主要包括球形容器液压成形、板材液压柔性成形和管材、型材液压柔性成形技术等三种.近几年来,由于结构轻量化和结构整体化以及复合成形技术的需要,其中管材、型材液压柔性成形技术得到了...
  • 作者: 纪光 赵芝华
    刊名: 锻造与冲压
    发表期刊: 2006年3期
    页码:  52-54
    摘要: 德国BRANKAMP是一家处于世界领先地位,专为金属加工领域提供监测仪器的跨国公司,公司现任总裁布兰卡姆普(BRANKAMP)教授是世界著名的工业自动化控制系统专家.BRANKAMP公司建立...
  • 作者: Eckold
    刊名: 锻造与冲压
    发表期刊: 2006年3期
    页码:  55-57
    摘要: 1917年,年轻的Walter Eckold(1895~1963)作为一个精密工具制造者进入到Junk-ers(容克),德国Dessau飞机制造厂,马上参与了Junkers教授所设计的一个非...
  • 作者: Brent Morgan
    刊名: 锻造与冲压
    发表期刊: 2006年3期
    页码:  58-59
    摘要: 过去的两年中,受北美飓风、中东战争和石油精炼行业整体压力等因素的综合影响,润滑油工业经历了原材料成本的巨幅上涨.这些成本的上升导致金属成形厂所用润滑油价格持续走高.由于润滑油供应商几乎无法控...
  • 作者: Michel BRISARD 任坚钢
    刊名: 锻造与冲压
    发表期刊: 2006年3期
    页码:  60-61
    摘要: 随着中国经济的快速发展,客户所生产的产品越来越多样化,对于高度自动化的机床来说,能否适应不同产品生产的要求是决定客户作出最终选择的关键因素.法国柯利蓬布莱德(Colly Bombled)有限...

锻造与冲压基本信息

刊名 锻造与冲压 主编 郇淑萍 刘艳秋
曾用名 锻造与冲压(冲压) 与 锻造与冲压(锻造工业)合并
主办单位 中国锻压协会  主管单位 中国机械工业联合会
出版周期 半月刊 语种
chi
ISSN 1672-5638 CN 11-5136/TH
邮编 100048 电子邮箱 magazine@chiaforge.org.cn
电话 010-68465045 68465025 网址 www.metalforming.com.cn
地址 北京市海淀区紫竹院路甲32号

锻造与冲压评价信息

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