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361. 通信卫星推力器可靠性评估方法刊名： 航空动力学报发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 针对通信卫星推力器服役寿命长、试验费用高、寿命试验所得数据通常较少等具体特点,提出一种推力器极少失效数据可靠性评估和寿命预测方法,并建立不同试验工况下试验信息的相互折算原则,有效解决了通信卫...
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362. 某折流燃烧室火焰筒壁温试验刊名： 航空动力学报发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 在发动机整机上,利用多变色不可逆示温漆测温法对采用全气膜发散冷却结构的某折流燃烧室火焰筒的壁温进行了试验,获得了火焰筒壁面温度分布规律,并将试验结果与流场计算结果进行了对比分析.研究表明：①...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2011年11期页码:摘要：
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 设计了两种适用于驻涡燃烧室的蒸发管供油装置,并通过试验研究了两种蒸发管在不同环境温度、气液比、蒸发管雾化用气温度、流速等条件下的雾化蒸发性能.试验结果表明,这些条件对蒸发管的雾化蒸发性能均有...
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365. 几何参数影响改进型压电合成射流驱动器实验刊名： 航空动力学报发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 通过实验的方法研究了开孔尺寸与腔体体积对改进型压电合成射流驱动器出口处射流强度的影响,由热线风速仪测得的瞬时速度,得到了各驱动器试件单位周期内最大速度与时均速度的频响曲线,并引入腔体体积与开...
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366. 中心锥体结构脉冲爆震火箭发动机初步实验刊名： 航空动力学报发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 为了改善采用液态燃料的脉冲爆震火箭发动机内部燃料的雾化以及燃料混合物的掺混状况,采用了一种中心锥体结构.该结构发动机不采用Shchelkin螺旋增爆装置,而采用中心锥体结构、二级供应方式.采...
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367. 脉冲爆震燃烧室管壁冲击冷却效果的数值研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 根据实验测量的脉冲爆震燃烧室壁温沿程分布,推算出符合脉冲爆震燃烧室特定频率下的准稳态热流阶梯分布;在此基础上,针对叉排阵列射流冲击冷却的脉冲爆震燃烧室壁面温度分布进行了数值计算.研究表明,由...
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368. 侧载和管径对管内沸腾两相流性能影响实验刊名： 航空动力学报发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 为研究飞行过程中侧向载荷对不同管径内沸腾两相流流动和传热的影响,在自行搭建的实验平台上做了多次实验.通过对实验段内流体的压差、雷诺数、孔隙率、热流密度及传热系数等参数数据的处理分析,研究了侧...
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369. 气体分配方式对多隔仓燃油箱地面惰化的影响刊名： 航空动力学报发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 在各仓温度和压力为定常边界条件下,采用数值积分法,建立多仓燃油箱冲洗的数值模型,应用波音747中央翼燃油箱,通过将计算结果与国外文献中公布的实验数据进行比较,验证了模型具有较高的计算精度;然...
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370. 航空活塞发动机涡轮增压系统的安全边界研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 针对高空长航时无人机的动力性和安全性要求,首先应用MATLAB/Simulink对某型一级航空活塞发动机涡轮增压系统建立联合仿真模型.模型主要分为四部分：涡轮增压器模型、发动机平均值模型、中...
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371. 带级间燃烧的涡轴发动机性能仿真刊名： 航空动力学报发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 为了分析涡轮级间燃烧技术对常规涡轴发动机性能提升的潜力,针对两种带级间燃烧的涡轴发动机性能方案,分别建立了部件级稳态性能计算模型,并通过仿真对比分析了级间燃烧室不同温升及总压损失条件下发动机...
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372. 一种两侧布局的亚声速无人机进气道流场特性刊名： 航空动力学报发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 对一种两侧布局的亚声速无人机进气道进行了气动设计和数值模拟研究,得到了该进气道的工作特性.结果表明,进气道唇口、两侧管道的汇合段、以及发动机轮毂对进气道流场和性能影响较大,发动机轮毂能改善进...
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373. 高超弯曲激波二维进气道初步研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 研究了一种压升规律的曲面压缩面,设计了高超弯曲激波二维进气道,并用数值模拟手段对该进气道和同等条件下的常规高超二维三楔进气道、楔＋等熵进气道的性能进行了比较.数值模拟表明：通过给定合理压缩面...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 为使混合排气二元收敛喷管的设计在满足发动机推力性能要求的同时,也具有良好的红外特征信号抑制效果,从固定式混合排气二元收敛喷管的设计要求出发,提出了一套混合排气二元收敛喷管气动与红外隐身综合设...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 采用反正切曲线压升规律设计了轴对称基准流场,该压升规律初始部分压缩较缓,可产生较弱的前缘激波,末尾部分压缩较缓,可产生较小的内收缩比,中间部分压缩量较大,主要对气流压缩.对该压升规律的3个系...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 通过对航空涡轴发动机数字式导叶控制系统各个环节分析计算,建立了系统的数学模型,在系统仿真分析的基础上,对PID（proportion integral derivative）控制器进行了改进...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 针对灰色关联度方法用于发动机故障诊断精度低的问题,结合云理论和关联度分析方法,提出了云关联度方法,利用＂云滴＂能够反映映射的模糊性和随机性与整体＂形状＂变化分布这一特性,克服数据挖掘的模糊性...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 提出了基于改进混合卡尔曼滤波器的航空发动机机载自适应模型方法,即以机载非线性模型的输出作为分段线性卡尔曼滤波器的稳态基准值,将性能蜕化因子作为该滤波器的增广状态量进行在线估计,并反馈给机载非...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 基于集中参数理论,建立了封闭差动人字齿轮传动系统动力学模型,模型中考虑了支撑的弹性变形、啮合齿轮副的时变啮合刚度激励、误差激励以及中间浮动构件的影响.引入斜齿轮啮合刚度公式按并联方式计算了人...
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380. 柱面气膜密封界面结构与性能分析刊名： 航空动力学报发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 选择并针对柱面气膜密封中六种典型的螺旋槽派生界面结构,基于有限元数值分析方法进行了气膜力学特性及密封特性的定量计算和分析比较;建立了不同界面型式的密封特性与可压缩数、膜厚的关系曲线;研究分析...
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381. 文氏效应在叶片根部马蹄涡控制中的应用刊名： 航空动力学报发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 为研究文氏管在叶片根部马蹄涡控制作用的应用,针对简化了的叶片-平板结构在叶片上游平板上的某位置开狭缝,在平板的另一侧构造一文氏管（文氏管的喉道位于狭缝处）,引射叶片根部的流体,进而控制马蹄涡...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 为了定量地分析进气畸变与旋转失速两种气动载荷之间以及两者单独激励下叶片位移响应之间的相关程度,基于双级低速轴流压气机试验器上进行的进气畸变试验与旋转失速试验所得的流场数据,对叶片在两者单独激...
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383. 用于发动机羽流试验研究的液氦热沉设计刊名： 航空动力学报发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 超低温大型卧式热沉采用液氦制冷,将在国内实现热沉表面温度低于10K,主要用于航天发动机羽流效应试验,同时兼顾卫星等热真空试验.热沉主体结构为卧式圆筒型,为减小热损失,液氦热沉去掉了骨架,外部...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 以某固体火箭发动机为例,建立了摇摆载荷作用下发动机药柱的疲劳损伤评估方法.首先,通过推进剂定应力往复拉伸试验获得了复合固体推进剂的疲劳损伤特性;其次,运用有限元分析方法得到了发动机危险部位的...
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385. 带前缘冲击复杂叶片内冷通道换热特性实验刊名： 航空动力学报发表期刊： 2011年12期页码:摘要： 采用瞬态热色液晶方法对不同雷诺数下静止状态涡轮工作叶片带前缘冲击复杂蛇形通道的换热特性进行了考察,得到了不同位置吸、压力面的表面传热系数分布.实验结果表明：相同雷诺数下,叶片通道内表面带肋区...
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386. 楔形肋片内冷通道传热与流动阻力特性刊名： 航空动力学报发表期刊： 2011年12期页码:摘要： 利用实验和数值模拟方法,分析了楔形肋片几何结构对仿螺旋肋片内冷通道强化传热与流动阻力特性的影响,并将模拟结果与实验数据进行了对比,两者结果吻合良好.研究结果表明,随着楔形肋片导流角的增大,通...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2011年12期页码:摘要： 2011年12月2日，中国科技期刊统计的权威机构——中国科学技术信息研究所，在北京国际会议中心举行了2011年中国科技论文统计结果发布会。会上发布的《航空动力学报》的期刊影响因子、总被引频次...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2011年12期页码:摘要： 2011年12月2日,中国科技期刊统计的权威机构——中国科学技术信息研究所,在北京国际会议中心举行了2011年中国科技论文统计结果发布会,会上发布的科技论文统计结果＂2010年中国百篇最具影...
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389. 直通篦齿蜂窝封严结构的风阻特性试验刊名： 航空动力学报发表期刊： 2011年12期页码:摘要： 试验研究了直通直齿和直通斜齿与蜂窝衬套和光滑衬套4种组合的三齿两腔封严结构的风阻特性,得到了风阻特性随转速、压比、衬套和齿形结构的变化规律.结果表明：4种组合封严结构在低转速时风阻生热基本都...
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390. 多点喷射扇形燃烧室出口温度场试验刊名： 航空动力学报发表期刊： 2011年12期页码:摘要： 在中国燃气涡轮研究院的环形燃烧室试验器的高压试验台上完成了多点喷射燃烧室出口温场试验与调试.试验结果表明：可以通过头部燃油喷射点的开关来控制多点喷射燃烧室的出口温度分布,这种控制方式对出口温...
航空动力学报基本信息
| 刊名 | 航空动力学报 | 主编 | 陈懋章 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国航空学会 | 主管单位 | 中国航空工业第一集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-8055 | CN | 11-2297/V |
| 邮编 | 100191 | 电子邮箱 | JAP@buaa.edu.cn |
| 电话 | 010-82317410 | 网址 | www.jasp.com.cn |
| 地址 | 北京市海淀区学院37号 |
航空动力学报评价信息
该刊被以下数据库收录
| 1. | 化学文摘(美) |
| 2. | 中国科学引文数据库 |
| 3. | 工程索引(美) |
| 4. | 日本科学技术振兴机构数据库(日) |
| 5. | 文摘杂志(俄) |
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| 7. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
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