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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 以钠钾合金(NaK 55)为工质进行实验,分别在800、1 000、1 200、1 400、1 600W的加热功率条件下对钠钾合金热管的启动和传热性能进行研究.实验结果表明:在800～1 6...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 利用广义回归神经网络(GRNN)良好的非线性映射能力,对航空发动机排气温度(EGT)进行预测.由于GRNN的预测性能受宽度系数的影响,因此采用改进的果蝇算法优化广义回归神经网络(IFOA-G...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 针对双对置柴油机混合气形成困难的特点,采用CONVERGE CFD软件,建立双对置柴油机数值仿真模型.设计3种汇聚型组喷孔喷嘴的喷孔布置方案,研究在保持喷油压力不变的前提下,对3种方案下喷雾...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 为了更好地模拟实际涡轮叶片内冷通道的流动换热,采用格栅对光滑通道内湍流度进行控制.并通过实验的方法对不同格栅尺寸激发的湍流度进行测量.实验中,在边长为80 mm×80 mm的方形通道中,放置...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2019年1期页码:摘要：
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 针对回流燃烧室外环壁面冷气与燃气流动方向相反的情况,试验研究了发散孔进气方向与环腔通道气流流动方向相反的条件下,复合角发散冷却孔流量系数随发散孔倾角(25°～55°)、偏角(90°～180°...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 针对旋转爆轰燃烧室双波头演化过程中流场结构变化的问题,对非预混条件下的旋转爆轰燃烧室从起爆到形成稳定的双波头过程进行了数值模拟研究.研究结果表明,从起爆到形成稳定爆轰过程,燃烧室主要经历了起...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 在定容弹内利用高速相机和相位多普勒粒子分析仪(PDPA)研究了环境压力和燃油温度对空气辅助喷射系统喷雾特性的影响.试验环境压力的变化范围为0.01 MPa到0.1 MPa,燃油温度的变化范围...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 针对一直通型篦齿通道进行了二维数值模拟,建立了9种封严结构模型,重点研究了位置和角度变化时逆向射流对篦齿内部流场的影响,探讨了不同模型下篦齿前后压比与泄漏系数的关系,发现各工况下的逆向射流在...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 为了降低低位进气预旋流路的气动损失,针对带有不同径向角度(0°～30°)预旋喷嘴的预旋系统进行了数值仿真,并对流动特性、温降特性和比熵增特性进行了分析.结果 表明;随着预旋喷嘴径向角度的增大...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 在含表面缺陷试样的疲劳数据的基础上,提出了表面缺陷对疲劳寿命影响的尺寸参数,将其引入Walker寿命方程,建立了可以考虑表面缺陷尺寸特征的疲劳寿命预测方程.将该方程的寿命预测结果同考虑应力梯...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 针对航空发动机中叶盘结构的共振分析问题,通过研究气体激励力和叶盘节径型振动在转子坐标系下的数学表达形式,利用叶盘结构共振时,气体激励力需要对叶盘系统做正功的条件,推导了叶盘发生共振时,节径数...
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13. 弹片热机械疲劳试验方法研究及设计刊名： 航空动力学报发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 针对弹片的热机械疲劳(TMF)试验要求,采用机械设计技术、机电技术、冷却技术、计算机技术和数据采集技术,提出了压力载荷和热载荷的加载方法,建立了2种载荷5个试验件的并联试验控制系统,并设计了...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 基于简化的叶片-缘板阻尼结构模型,开展缘板阻尼结构干摩擦阻尼减振特性的计算分析.阐述了谐波平衡法预测叶片响应的基本原理,并提出了一种基于离散傅里叶变换的雅克比矩阵快速计算方法,结果表明:该方...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 针对高温热载荷条件下APS制热障涂层裂纹失效问题,基于涂层系统热弹、热弹塑性本构关系,考虑陶瓷层/氧化层/粘结层界面凹凸形貌,依据表、界面裂纹位置、性质不同,分别运用断裂力学和损伤力学理论建...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 采用极值理论分析失谐叶盘最大受迫响应的统计特性并应用于某压气机叶盘上.对失谐叶盘进行减缩建模,运用蒙特卡洛方法模拟响应计算,研究不同激励阶次下最大响应放大因子的分布特性.采用极值理论对最大响...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 为了提高压气机叶型负荷,提出了一种可控环量尾缘造型方法,该方法对叶型尾缘处弦长2％的区域进行特殊造型,通过改变流动后驻点位置从而提高叶型环量,增加叶型气流转角.在不同马赫数及雷诺数下进行数值...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 研究了将压缩感知应用于轴流压气机管道周向模态识别的方法.采用数值实验的方法对稀疏模态信号进行压缩感知分析.对确定性信号,讨论了信号欠采样因子和感知常数对不同稀疏比信号重构成功率的影响,当感知...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 针对航空发动机叶片三坐标检测测量效率低的问题,提出了一种适用于翼型曲面三坐标测量优化采样算法.基于杠杆平衡系统,对现有采样算法做了统一的数学描述;并通过引入挠率信息,使得曲率-弧长采样算法适...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 针对某高负荷双级风扇非设计转速裕度不足的问题,通过NUMECA三维(CFD)数值模拟软件,对比分析了可变弯度导叶(VIGV)前后可偏转调节对导叶气动性能的影响,以及导叶大角度范围内变弯度调节...
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21. 齿根倾斜锯齿尾缘叶片噪声控制实验刊名： 航空动力学报发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 针对NACA0018翼型传统锯齿尾缘的钝型齿根部,设计了一种具有齿根倾斜的新型锯齿尾缘,并采用实验方法研究了齿根倾斜角对翼型尾缘噪声的影响规律.研究结果表明,新型锯齿尾缘在大攻角范围内(12...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 研究了航空发动机气路故障诊断中测量参数如何选择的问题.利用发动机故障诊断矩阵,提出了基于特征值和特征向量比较不同测量参数选择系统之间优劣的简易快速算法,该算法可以从几何角度直观地展现整体解空...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 针对高空稀薄流区的高超声速飞行器表面缝隙或缺陷结构导致的局部气动加热问题,采用直接模拟Monte Carlo(DSMC)方法研究了70、75、80km和90km等4个飞行高度下稀薄流区高超声...
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24. 超声速喷流混合流场大涡模拟刊名： 航空动力学报发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 以光学窗口外冷喷流为研究背景,采用大涡模拟方法对后台阶外形切向喷流混合流场进行了研究.数值方法基于隐式亚格子模型,采用高精度WENO格式进行空间离散,并通过超声速平面混合层流动对数值方法进行...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 为实现航空发动机总体性能设计方法由传统的确定性设计向不确定性概率设计转变,提出基于分布式协同响应面法思想的航空发动机多工况性能可靠性循环优化设计方法:建立了引入非确定性部件性能的航空发动机性...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 采用数值模拟与试验方法对大涵道比发动机进气道缩比模型在地面侧风工况下的流场特性进行了研究分析,同时考虑了侧风与地面吸入涡对进气道流场的影响,以及侧风对吸入涡强度的影响,在此基础上解释并分析了...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 提出了一种利用机床柔性使用常规直刃刀具进行螺旋锥齿轮修缘的方法.根据不同刀具建立了螺旋锥齿轮修缘齿面的求解方程,并以此建立了螺旋锥齿轮啮合分析有限元模型分析对比了不同刀具修形对应修缘齿面的传...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 为解决“大弹径、有翼导弹”的发射技术难题,提出了一种“外方内圆”非规则异型同心筒发射装置结构,并采用三维N-S方程、雷诺平均湍流模型和动网格技术对有翼导弹非定常发射过程的燃气排导性能进行数值...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 提出一种可用于实际叶盘结构的压电分支阻尼器拓扑优化方法,可以给出总质量受约束的压电材料在叶片上的最佳分布,达到尽可能大的模态阻尼比.通过理论推导说明:压电阻尼器所产生的模态阻尼比仅取决于模态...
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30. 非线性状态方程自校准滤波方法刊名： 航空动力学报发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 针对工程实际中遇到的非线性系统状态方程中含未知输入(如环境因素的影响、模型和参数选取不当等)的情况,采用自校准技术,基于秩滤波与无迹Kalman滤波算法提出了一种非线性状态方程自校准滤波方法...
航空动力学报基本信息
| 刊名 | 航空动力学报 | 主编 | 陈懋章 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国航空学会 | 主管单位 | 中国航空工业第一集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-8055 | CN | 11-2297/V |
| 邮编 | 100191 | 电子邮箱 | JAP@buaa.edu.cn |
| 电话 | 010-82317410 | 网址 | www.jasp.com.cn |
| 地址 | 北京市海淀区学院37号 |
航空动力学报评价信息
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