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经营者
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Businessman
曾用名：
企业销售(-1998)
影响因子
0.0820
以商战为主线，着力于营销理论探讨，商务策划示范等。
主办单位：
长安汽车(集团)有限责任公司等
ISSN：
1672-2507
CN：
50-1018/F
出版周期：
半月刊
邮编：
地址：
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151. 婚姻的陷阱刊名： 经营者发表期刊： 2010年2期页码:摘要： 在美国,对初来乍到的新移民,如果想考验婚姻的牢靠程度,不如试一试让您的另一半教您开车初到美国,第一要事是学开车.美国是个建在车轱辘上的国家,除了超大城市,基本上没有能腿儿着去的地方.
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152. 技术实现梦想刊名： 经营者发表期刊： 2010年2期页码:摘要： 3D电影其实对所有人来说都不陌生,而《阿凡达》将其推上了一个全新的高度,不过,在那盒巧克力的精美包装下,还有让人回味无穷的深沉意味你可能忘记《阿凡达》是讲述一个外族入侵引发的民族解放运动,忘...
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153. 给别克写传刊名： 经营者发表期刊： 2010年2期页码:摘要： 自称是别克公关部的半专职企业史作家古斯廷因为对别克和通用历史的深入研究在1999年入选美国汽车名人堂最佳服务奖2010年1月在底特律奥本山的一个餐馆见到劳伦斯·古斯廷(Lawrence R....
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154. 美国退步了吗刊名： 经营者发表期刊： 2010年2期页码:摘要： 先不论其他,关于美国创新力衰退与否这标题就会引发一场争论,且分歧声不绝于耳.最新的质疑又出现了,它来自思科前CTO朱迪·埃斯特琳.这位现年53岁的硅谷人在其新书《美国创新在衰退?》中认为美国...
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155. 你得学点经济学了刊名： 经营者发表期刊： 2010年2期页码:摘要： 戏说、白话、通俗的书写风格在过去几年将中国古典文化和习俗,包括中医给梳理了个遍,如今,这股风在经济学正刮得热闹.王福重1993年获中央财经大学经济学硕士学位,1998年获博士学位,随后在北京...
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156. 一剂和谐药刊名： 经营者发表期刊： 2010年2期页码:摘要： 这本书或许你会看下去,但是多数人并不喜欢别人振振有词地在耳边说教.可是,一个和谐的社会,一个和谐的企业,实在又太需要那些不计其数的螺丝钉们,能够不抱怨地服从自己,让社会机器在某种正确的意志下...
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刊名： 经营者发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 2009年12月发生在韩国现代起亚集团的人事变动毫无韩剧的拖沓风格.在将304人的职位做了调整之后,72岁的现代集团掌门人郑梦九已经可以确信,1年后自己的位子将传给独子郑义宣.
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158. 徐和谊"眼贼""手快""心狠"刊名： 经营者发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 徐和谊"眼贼""手快""心狠".我没见过徐和谊,连做梦都没梦见过,不过仔细翻阅了贵刊上期专访他的文章(《完收萨博》)后,我断定这个北汽收购萨博的幕后大佬绝对是个不折不扣的"淘宝迷".
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159. 康明斯战略转型 曹思德直管中国市场刊名： 经营者发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 1985年就开始和中国人打交道的康明斯集团副总裁曹思德(Steve hapman)如今才发现,他对中国市场的理解还得继续学习.2009年,尽管中国政府三令五审地推广更为严格的排放法规,但事实...
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160. 上汽兼并通用的"预言"刊名： 经营者发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 在看完本期1月1日刊后,留下最深印象的并非封面文章,也非那些横跨数页的深度报道,反倒是关于《他们是比翼鸟吗》中的一个观点让我回味了很久:上海汽车已经把它未来的道理描绘得相当清楚,2014年完...
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161. 你不得糖尿病的种办法刊名： 经营者发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 国际糖尿病协会2009年10月宣布,全世界已经有2.85亿糖尿病患者.中国的糖尿病患病率也在30年内翻了两番,成为世界糖尿病第二大国.造成这种状况的原因何在?美国《预防》杂志最新一篇文章指出...
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162. 解构阿凡达:有技术无艺术刊名： 经营者发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 70后和80后对于一部神片的不同见解,最后却都将大奖颁给技术.
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163. 东风大旗谁来扛 十年来最大规模人事调整刊名： 经营者发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 2009年12月和2010年1月,在对旗下合资公司以及集团层面的几十位高管进行眼花缭乱的调动之后,东风汽车公司叉归于平静.此次人事调整从2009年3月的东风党代会上开始酝酿,为公司十年来人事...
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164. 敢说敢做的李子政刊名： 经营者发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 我们进屋时,李子政正在看电视剧《雪狼》."讲的都是真事,我一直在看,我都懂.我当年还去破过李兆麟被暗杀的案子."他说.
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165. 安德烈斯断层蠢蠢欲动刊名： 经营者发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 近些年来,地震海啸等自然灾害频繁的出现在我们的视野里.人类在短短的百年间创造了超过此前人类历史总和的生产力与财富,同时也超过了对自然索取和破坏的总和.无论是全球变暖,还是全球变冷,又或者是板...
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166. 大众能在第-的位子上待多久?刊名： 经营者发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 正如贵刊所预言,2009年大众汽车集团的总销量已经位列全球第一.收购保时捷、权掌曼恩、插足铃木,11个汽车品牌足够支撑起一个汽车王国,但并不是汽车霸主.
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167. 有时候,经验是-堵墙刊名： 经营者发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 我们经常会羡慕小孩子的天真无邪,他们完全不带偏见.
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168. 有益的无力感刊名： 经营者发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 每一个有力的人都应该谦卑地面对自己的强大,每一个无力的人也都不要丧失自己的力量,因为力量常常在你所不知道的地方丧失或者酝酿,你惟一需要做的就是努力、再努力有时候,我就想,《汽车商业评论》所干...
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169. 延续与创新刊名： 经营者发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 实际上,作为汽车行业的非主流媒体,我们所作的评奖充其量是个鼓励,并无法为企业带来更多的荣誉.但正如发刊词中所言,我们希望成为中国企业行业的意见领袖,以一种坚定而客观的立场来倡导健康的发展氛围
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170. 重拾被背叛的传统刊名： 经营者发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 如果丰田不被这次危机击倒,那么从更长的范围来看,这次危机是挽救了丰田汽车现在,似乎谁不谈丰田汽车召回门,谁就脱离了这个现实社会.但是,如果仅仅拘泥于召回的细节问题,拘泥于日本人危机公关该怎么...
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171. 初生牛犊不怕虎?刊名： 经营者发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 美国总统奥巴马用最敏感的方式触痛中国政府的神经,显示出他的下一步棋会坚决地触及人民币汇率问题.但这对美国经济而言并非良药1月份出售军火给台湾,2月份会见达赖喇嘛,2010年伊始,美国总统巴拉...
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172. 新能源车"就差钱"刊名： 经营者发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 《汽车商业评论》的联合调查结果显示,网友对新能源汽车的接受度超过想象,在补贴如愿的情况下,94%的人会考虑购买,但超过半数的人希望补贴在7万元人民币以上利用政策杠杆取得全球汽车产销量第一后,...
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173. 谁卖得最好刊名： 经营者发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 2010年1月,中国汽车市场延续了2009年的高速增长,汽车销售166.42万辆,环比增长16.83%,同比增长126.3%.新军展示了惊人的追赶能力五菱领跑长安凶猛2010年1月,我国乘用...
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174. 乐观的皮卡公司刊名： 经营者发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 中兴试图跨越的不是从皮卡到轿车,或是从海外到国内,而是从本土企业向世界级企业的努力皮卡车型在中国一直不温不火.相对总量而言,皮卡微不可言.2009年,中国汽车产销量超过1300万辆,成为世界...
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175. 百路佳出口模式刊名： 经营者发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 这个在中国名不见经传的小型巴士与客车制造商,从公司创立初就定位在欧美国家销售.2009年,在全行业出口量大幅下降45%的环境中,它同比增长60%.它的经验弥足珍贵
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176. 双龙中国历险记刊名： 经营者发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 双龙,这个看似非常中国却已与中国结怨的汽车品牌如何在风雨飘摇中守住自己在这个全球最大汽车市场的底线?它还将往何处去?坚持就是胜利,顶住就是2009年双龙中国最大的收获.一贯幽默的俞经民说,双...
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177. 丰田召回启示录(1)刊名： 经营者发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 丰田的大规模召回影响的实际不仅仅是丰田,它将影响整个汽车行业,打击消费者对汽车质量和安全的信心丰田正遭受着70多年历史中重大危机,去年爆出二战以来第一次年度亏损,今年则是沸沸扬扬的召回门.我...
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178. 丰田召回启示录(2)刊名： 经营者发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 作为车业的同行,我们且不可幸灾乐祸,因为丰田危机带给车业及智业的教训是深刻的,值得一再思考的虎年春节的丰田难以虎虎生威了.召回门让丰田成了全球各类新闻媒体的主菜.丰田该如何公关度过这段危机和...
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179. 丰田召回启示录(3)刊名： 经营者发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 丰田品牌该如何走出召回门危机?唯有一条华容道-放下身段逆来顺受,以赎罪般的弱者姿态赢取公众的谅解和支持在经历了起初一段时间的迟钝后,丰田终于意识到了召回门对品牌的巨大杀伤力,在应对完美国国会...
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180. 狂乱嘉年华刊名： 经营者发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 德国汽车工业走的是一条单行道,所以不能太快走出来,除了大众和奥迪之外,其他汽车公司的预算赤字,对于投资者来说就是停止的指示牌在中国的新年之前,远在7000公里外的德国一年一度的嘉年华早已经开...
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| 曾用名 | 企业销售(-1998) | ||
| 主办单位 | 长安汽车(集团)有限责任公司等 | 主管单位 | |
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