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经营者
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Businessman
曾用名：
企业销售(-1998)
影响因子
0.0820
以商战为主线，着力于营销理论探讨，商务策划示范等。
主办单位：
长安汽车(集团)有限责任公司等
ISSN：
1672-2507
CN：
50-1018/F
出版周期：
半月刊
邮编：
地址：
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1. 新宝马7系设计功臣回归刊名： 经营者发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 卡里姆·哈比博(Karim Habib)终于在2010年底做出了一个出人意料的决定-重归宝马,今年41岁的他取代安德斯·华明(Anders Warming)担任宝马外观造型总监.哈比博曾在宝...
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2. 资本主义发展的必由阶段刊名： 经营者发表期刊： 2011年1期页码:摘要：
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3. 华泰将步入张宏亮时代刊名： 经营者发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 华泰第一款中高级轿车B11终于赶在2010年12月28日上市,至此,华泰也走过了其曲折的十年.在国家会议中心举行的重大庆典上,作为董事长的张秀根将上台发言以及宣布B11的价格的工作都让给了儿...
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4. 这个既成熟又稚嫩的品牌刊名： 经营者发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 从2006年的默默无闻到2010年突然崛起,《寻找回来的世界》让我终于明白凯迪拉克的胜利不是偶然,其之前看似支离破碎的活动,其实有着更深的逻辑.现在我大致预见这个美国豪华品牌将要取得的成功-...
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5. 合资企业的灵魂是什么?刊名： 经营者发表期刊： 2011年1期页码:摘要：
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6. 不要对自主品牌关门刊名： 经营者发表期刊： 2011年1期页码:摘要：
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刊名： 经营者发表期刊： 2011年1期页码:摘要：
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8. 任勇才是最大的狠角色刊名： 经营者发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 对于合资公司的自主品牌,许多人持质疑态度,比如对外方保护自己品牌的揣测、比如外方想要淘汰落后产能等等.其中,我听得最中肯的观点是:合资公司的自主品牌的命运并不完全掌握在自己的手里,比如采购体...
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9. 真正想买的是沃尔沃吗?刊名： 经营者发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 我对于这个企业在中国是否稳定的判断,就是观察其新车上市的时候,沃尔沃中国首席执行官柯力士是否出现.虽然作为欧洲人的他有在这个品牌水深火热的时候(2009年夏天福特要出售沃尔沃之时),依旧有休...
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10. 西林隆亲临中国一线刊名： 经营者发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 2010年圣诞前夕,日产汽车公司中国事业部部长西林隆(Takashi Nishibayashi)被任命为公司副总裁、中国事业舔总部长,并取代桥本泰昭(Yasuaki Hashimoto)成为...
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11. 山本克朗 任铃木中国新帅刊名： 经营者发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 樽本浩司在凯泽西上遭遇滑铁卢.2010年12月由日本铃木直接派遣的山本克朗被任命为铃木中国董事长兼总经理,而樽本浩司则被调任为常州豪爵铃木摩托车公司总经理.
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12. 简清隆期满离任刊名： 经营者发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 从2011年1月1日起,来自台湾中华汽车的左自生接替简清隆成为东南汽车新任总经理.左自生曾任中华汽车协理和技术主管.
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刊名： 经营者发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 2010年12月9日,沃尔沃在瑞典哥德堡召开董事会.会议当天,莱克斯·科斯迈科斯(Lex Kerssemakers)被任命为沃尔沃产品战略与产品线管理高级副总裁.任命于2011年1月1日正式...
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14. 商用车行业的全面战争刊名： 经营者发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 《杀入重围》所讲述的轻窖领域的混战只是商用车企业乃至大企业集团之间竞争的一个缩影.在膨胀到一定程度的汽车市场上,全面的战争刷刚开始.
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15. 我们看到了李书福的着急刊名： 经营者发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 《沃尔沃往何处去》这篇文章中有几点我认为非常有意思.第一是雅克布正式上任后曾决定用100天的时间深入沃尔沃全球的网络之中,对生产制造、研究机构、以及经销商做一番彻底的考察与研究,在此期间,它...
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16. 可怕的合资自主刊名： 经营者发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 先姑且不说合资企业搞自主品牌是不是一个好东西,但是其策略对于自主品牌来说却是可怕的.
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17. 越是鲜艳的花朵越要小心刊名： 经营者发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 就像生物的保护色,越是鲜艳的花朵越要小心.恶之花,向外警示自己的危险.
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18. 恰逢其时的比亚迪刊名： 经营者发表期刊： 2011年1期页码:摘要：
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19. 还是自我给力吧刊名： 经营者发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 在2011年无法避免地来临之后,我只能在此祝愿所有的本土自主品牌企业能够自我给力,而我坚信倘若有成功者,这种企业一定拥有自我驱动的宝贵性格
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20. 谁站在我们的对面刊名： 经营者发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 在金融领域,一个有意思的现象是,不管怎么预测,总是有些人站在市场的对立面,做出相反的判断.这些人被称为做市商.我们要思考的是,在汽车行业,谁站在我们的对面?
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21. 每一朵花都是一个人的写照刊名： 经营者发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 对于每一个看客来说,封面上的图案和标题看不出到底什么意思,有种仁者见仁、恶者见恶的感觉.一直都有人在说比亚迪如何如何,其中褒贬真的是50:50,推出这个品牌的人赞许有嘉,厌恶BYD的人甚至将...
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22. 中国一汽的一百万辆刊名： 经营者发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 一汽加油!自主加油!台上徐建一率领20多位高管振臂高呼,台下近千名员工异口同声.8个字的宣誓不仅是徐建一和一汽的心声,也是中国自主品牌汽车振聋发聩的呐喊.这是2010年12月22日中国第一汽...
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23. 租辆汽车回家过年刊名： 经营者发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 春节迫在眉睫,一年一度的购票大军已经准备开始战斗,想到春节买票的艰难,回家的幸福感顿时被消解掉大半.其实换种回家的方式并不是很难,租一辆车自驾回家完全可以让身心放松下来.《租个女友回家过年》...
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24. 车轮上的香港与香港的车轮刊名： 经营者发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 《汽车消费报告》选在2010年圣诞节前,对这座被称为购物天堂的物质之城进行探访,只是这次的视角与购物无关.当偌大的北京把限牌令当作刺向马路拥堵的尖刀时,弹丸之地香港密集的车流却在路的五线谱上...
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25. 数字对对碰刊名： 经营者发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 巴克莱资本公司的安德鲁·劳伦斯说,预计在今后6年,世界各地将有50座摩天大楼竣工,其中有22座在中国.经济学家已经指出,建高楼所需的宽松信贷条件往往也会导致股市泡沫膨胀,因此大规模兴建摩天大...
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26. 语录连连看刊名： 经营者发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 英菲尼迪最大的竞争对手目前来看是我们自己作为英菲尼迪首任的中国事业总部负责人,吕征宇觉得,从产品来讲,英菲尼迪跟传统豪华品牌来讲已经有很多的不同,因此最大的
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27. 全球化退潮刊名： 经营者发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 美国人和欧洲人对冷战结束后出现的世界新秩序愈发感到不安.反全球化的力量正在形成,而且可能日益增强两年来,世界经历了自1930年代以来最严重的经济危机.2010年,亚洲恢复增
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28. 有几人知道汽车信贷刊名： 经营者发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 《汽车商业评论》的联合调查显示,绝大多数被调查者对于中国汽车的消费信贷知之甚少或者是一知半解,这从反面证明了这项业务未来的巨大潜力随着人们购车欲望的不断增强,汽车消费信贷也愈发普遍.2009...
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29. 香港为什么没有大堵车?刊名： 经营者发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 超过700万居民居住在香港这个还不到首堵北京十分之一大小的城市里,每天有1 200万人同时出行,可它却能够在交通上做到畅通无阻、井然有序.这简直是件不可思议的事情.北京的各种限令,依然没有缓...
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30. 超豪华对决刊名： 经营者发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 2010年是中国高档车市场颇为风光的一年,超过70%的市场增长率远超行业整体水平.正是在这样的大环境下,奔驰、奥迪、宝马等品牌不仅迎来了在中国前所未有的快速发展,更加剧了各个豪华品牌在产品、...
经营者基本信息
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| 曾用名 | 企业销售(-1998) | ||
| 主办单位 | 长安汽车(集团)有限责任公司等 | 主管单位 | |
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