经营者期刊
出版文献量(篇)
26754
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经营者

Businessman
曾用名: 企业销售(-1998)

影响因子 0.0820
以商战为主线,着力于营销理论探讨,商务策划示范等。
主办单位:
长安汽车(集团)有限责任公司等
ISSN:
1672-2507
CN:
50-1018/F
出版周期:
半月刊
邮编:
地址:
重庆市
出版文献量(篇)
26754
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  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  32
    摘要: 尽管中国人喜欢大车、高档车,却也并非每一款车都能如奥迪A6L在中国一般找准方向.失意的红旗、没落的克莱斯勒300C以及那些正在求索的雷克萨斯和英菲尼迪们.《汽车商业评论》本期选取了年销量在1...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  33
    摘要: 赢得未来的首个步骤是鼓励美国人创新.在美国,创新不只改变我们的生活,更重要的是,这是我们赖以谋生的方法世界已发生了变革.对于许多人来说,变革是痛苦的.在曾经一度业务繁忙工厂面临关闭时,我透过...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  34
    摘要: 汽车业也将终究逃不过这项新技术的吸引力.未来,只要你愿意,你就可以找一家能够提供三维打印机的公司打印出自己喜欢的汽车产品打开电脑,在特定的软件下设计出你想要打印的物品,再用CAD设计出它的立...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  35
    摘要: 北京治堵摇号政策带来许多消费新动向,而它对汽车从业者的不利情况远比想象严重佟先生是个幸运儿,在备受关注的北京购车摇号中,他第一轮便被摇中,与他一起中签的1.76万人只占21万报名者的8.38...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  36
    摘要: 美国三大汽车集团正在和美国汽车业一道复苏,但能否平复UAW的怨气将是美国三大在2011年不得不面临的一道难题赚钱也是麻烦事,这句话说的正是美国三大汽车集团.过去的一年,美国汽车销量同比增长1...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  37
    摘要: 长安铃木的千店工程不以标准4S店为重点,而是鼓励原有经销商进行开拓,主机厂在技术、人员培训等方面给予支持2010年12月21日,长安铃木常务副总经理陈华述专程赶到佛山,参加长安铃木2010年...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  38-39
    摘要: 就在北京的经销商集团都在考虑转型、考虑突破之时,全国各地的政府已经有了这样的念头:去请北京的经销商,因为他们有资金、有产品、有经验北京的汽车限购政策让市场一下子安静了下来,即使是一向被誉为中...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  40
    摘要: 中国汽车评价规程将在今年下半年推出2012年的新版本.其中,新版规则将把偏置碰撞的速度由56km/h提高至64km/h众所周知,2009年中国汽车销量创纪录地跃升至1360万台,中国汽车市场...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  41
    摘要: 拥有多样化体验和高品位个性的设计师显然具备更高价值,而且根本无法被模仿,因为毕竟现在的汽车的造型设计流程几乎没有秘密可言,真正的差异就在于人汽车设计师并不喜欢被称为Stylist,他们还是更...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  42-43
    摘要: 它既不能像燃油税那般体现节能减排的功效,也不能很好地体现财产税的公平性,到底它是神马?这个月本来想好了聊另一个话题,但2011年2月25日修正后的车船税迅猛出台,端地成为2月底一个莫名其妙的...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  44-51
    摘要: 你可能会被这款车的敞篷吸引,也可能会被它的运动气质打动,抑或只是为了这个品牌而掏出钱包,这些当然都是IS250C身上BlingBling的闪光点,却还不是全部,这么说吧,相比敞篷、运动和品牌...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  44
    摘要: 在微博语境下的企业公关该怎么做,企业领导人如何在微博江湖上站稳脚跟、呼风唤雨,都是一种挑战,一种转型2010年初至今星火燎原的编围脖大跃进,使2010年成为微博元年.微博,成为亿万草根和千万...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  45
    摘要: 2009年被称为中国Telematics元年,但就其产业运作而言,却基本仍处于酝酿储备阶段.我相信2011年将是一个重要年份最近两年国内车界最受关注的技术莫过于特力马(Telematics)...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  46-55
    摘要: 所有的消息就这样都断了,丰田就变成了一个失去触觉的公司,变成了一个身处云端的孤独巨人世事难料.1980年代末,麻省理工学院开启了国际汽车计划研究.1990年出版的《改变世界的机器》(The ...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  56-62
    摘要: 2011年和2012年或许是伊东孝绅为快速变化做出最后决策的时候.他要么带出一个更为出色的本田,要么在一个平庸的企业中离开本田一直依靠欧洲、北美以及日本的车型来作为全球产品的研发基础,它曾经...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  56-57
    摘要: 我们的态度很明确,保险是个好东西,但不是所有的保险都有必要买回家,仿佛要将车子武装到牙齿.这个时代诱惑太多,控制住冲动的情感,保持理智的心态才能避免花掉不必要的银子.
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  58-59
    摘要: 车子要如何保养?在4S店还是到汽配城修理店?保养内容都物尽其用了么?怎样才不会买到残次品?是时候从迷迷糊糊的汽车保养云雾里出来把一切都搞清楚了.《汽车消费报告》告诉你如何才能使最普通的保养项...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  60-61
    摘要: 一早就想给车子做个美容?可选择的还真不少,众多改装店、汽配店、汽车装饰用品店都在这个新兴行当上做文章:贴膜、打蜡、车身封釉、底盘防锈……还有各种汽车用品可供你选.这些汽车美容项目是不是有必要...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  62-63
    摘要: 不仅仅是更炫,当你在一些非专业改装人士的怂恿下,调校了发动机参数或是改变了的车身构造,或许这一切都让你欣喜不已,但是要注意的是,不要让危险同时靠近你.而在中国改装汽车的话,你首先要向当地车管...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  64-67
    摘要: 美国通用汽车再次成功回归资本市场给了新掌管者艾克森一个绝好的起点,接下来,他将如何行动以让这只老凤凰涅槃后真正重生?无论是衰落还是复兴,美国通用汽车总是全球媒体乐于探讨的热点公司.现在讨论的...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  68-69
    摘要: 这是艾克森出任CEO以来第二次中国之行,此次来华与媒体举行开诚布公地沟通,显示出的是通用汽车对未来的强烈信心2011年2月15日中午12时半,通用汽车董事长兼CEO艾克森在北京东方君悦大酒店...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  70-74
    摘要: 一个似乎从未被业界真正理解的44岁企业家,22年来如何带领郑州日产在沧桑曲折中前行传言被正式澄清前,各种各样的杜撰和猜测已在汽车界整整飘荡了3个月.它第一次被提及是在2010年9月20日.郑...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  75
    摘要: 郭振甫认为,现在汽车业最大的问题,就是大家还沉浸在形势一片大好之中,认为没有什么危机.一个企业的生命力,要看到三五十年后《汽车商业评论》:能谈谈您现在的心态吗?郭振甫:我这两年的心态,双品牌...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  76-83
    摘要: 在1922年到1973年的半个世纪中,英国汽车工业呈现给我们的是一种极端的车型之美和让人抱怨不已的糟糕设计,泾渭分明的没有任何过渡.而这8款车型,对世界汽车工业发展的启示,或许就是坚持自己的...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  76-79
    摘要: 李书福打造的沃尔沃国际团队不弱于任何竞争对手.这位中国汽车产业的传奇人物和他请来的雅各布与沈晖,在打造新沃尔沃的道路上,三人同行,谁为谁师?略显疲惫的雅各布耐心回答了《汽车商业评论》关于沃尔...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  81-83,80
    摘要: 北京现代常务副总经理李峰认为,对于今年的车市降价前景,不存在谁扛住扛不住的问题,就看谁先动谁后动,谁力度大谁力度小,以及对节奏的把握多年经济增长产生的汽车刚性需求,在新一年极端复杂的环境下充...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  84-95
    摘要: 作为全球五大车展之一,素有国际汽车潮流风向标之称的日内瓦车展又有新较量,全球首发车、概念车、新能源车争奇斗艳.准备好了吗?我们马上就要用目不暇接的新品轰炸你的视觉了,一起来看这次风儿往哪边吹...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  84-87
    摘要: 如果说一汽马自达的营销思想可以称之为批判现实主义的话,那么长安马自达急功近利到匪夷所思地步的营销思想只能用庸俗现实主义来形容了看起来,来自日本的马自达汽车公司在中国的一颗难以安稳之心已经渐渐...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  88-89
    摘要: 于洪江认为,品牌和促销必须同步完成.每一件事既要起到塑造品牌的作用,又能够起到促进销售的作用,任何的宣传如果不能直接促进销售都是不合理的原本以为话题敏感会让人不快,没有料到他敢于直面问题,快...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  90-93
    摘要: 2010年,MINI成为中国高端小型车市场第一个产销超过万辆的品牌,它是如何做到的?未来又将会怎样?1973年,Tony Wheeler和Maureen Wheeler夫妇把横穿欧亚大陆的蜜...

经营者基本信息

刊名 经营者 主编
曾用名 企业销售(-1998)
主办单位 长安汽车(集团)有限责任公司等  主管单位
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