经营者期刊
出版文献量(篇)
26754
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经营者

Businessman
曾用名: 企业销售(-1998)

影响因子 0.0820
以商战为主线,着力于营销理论探讨,商务策划示范等。
主办单位:
长安汽车(集团)有限责任公司等
ISSN:
1672-2507
CN:
50-1018/F
出版周期:
半月刊
邮编:
地址:
重庆市
出版文献量(篇)
26754
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  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  4
    摘要: 很多人之所以不能成为真正的变革者,是因为他们不敢明确陈述事实,不敢把自己的问题毫无保留地都摆到桌面上来,不敢让团队意识到已经无路可走2012年终于到来,著名的末日之论相信并没有多少人会当真,...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  6
    摘要: 在自主品牌受到巨大压力的2011年,我们观察到的更多是这些企业的进步和技术突破,比如吉利和沃尔沃的整合,比如比亚迪开诚布公展示新技术.他们需要整理过去积累起来的问题和产业布局,然后为未来十年...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  14-15
    摘要: 居安思危,思则有备,有备无患,敢以此规.这是《左传》中记载,是2000多年前晋国大夫魏绛对晋悼公的提醒.在历史的长河中,这番道理已经被无数次印证,而现今正在比亚迪身上重演.从2003年收购秦...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  14
    摘要: 比亚迪F3让很多人记住了比亚迪汽车.就是因为它酷似丰田花冠的前脸、飞度的尾部、威驰的腰线.也正是这样一款车,占据了很大一部分的市场份额.几万块钱就能买到比十几万还大的车,它的价格还是打动了很...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  15
    摘要: 我是一名汽车相关行业从业者,从傲这份工作开始,我要求自己大量阅读汽车专业杂志,既为了解行业动态,也是提高自身专业知识的途径之一.几年之前,当读过市面上大多数汽车杂志后.我开始有吃不饱的感觉,...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  15
    摘要: 《汽车商业评论》我一直都在看,但是最近发现您杂志里面的错字和混乱的语句越来越多,请您多注意这些,不要让这么好的杂志毁在这个上面,个人看法,请指教!
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  20
    摘要: 沃尔沃CEO斯蒂芬.雅各布(Stefan Jacoby)的一个邀请让大众汽车集团的设计师队伍来了个连环变动.2012年1月,大众汽车设计中心负责人托马斯.英哲拉斯(Thomas Ingenl...
  • 38. 万象
    作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  22-23
    摘要: 戴姆勒在中国找新股东目前,戴姆勒最高领导蔡澈正与候选公司中的中国投资公司CIC商谈.如果交易达成,中方或将持股戴姆勒5%-10%.戴姆勒此举旨在改善与中国政府之间的关系,并巩固公司的股权结构...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  25
    摘要: 最终的责任应当归咎于我本人.我们带着诚意向各个市场投放产品,努力达到最好的表现.所有的决策责任都落在我自己身上.-本田技研工业株式会社社长伊东孝绅在2011年11月30日开幕的东京车展上,他...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  31
    摘要: 裸归裸,每年一度云集全球顶级美女的倍耐力挂历是这家轮胎企业区别于竞争对手的特殊名片和艺术标签
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  32-33
    摘要: 新大切以令人想象不到的高价格现身,努力塑造豪华SUV品牌形象.这一努力成功的标志在哪里?2011年12月,商务部宣布对美2.5L以上排量进口车征收反倾销和反补贴税的政策.鉴于JEEP已经远高...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  34-35
    摘要: 在过去10年里,世界上发展最快的10个国家中,有6个是非洲国家.在过去10年中的8年里,非洲的增长速度要快于东亚,其中包括日本商店里堆积的货物足有6英尺高,外面的街道上挤满了顾客,店员们为了...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  40
    摘要: 我们总是低估了民企多年来无奈生存在夹缝中磨砺出的智慧和能力,对于当下的中国汽车公司,现在的困境可能是个机会,我们应该赞扬他们,提醒他们,而不是抨击他们业内近期传出的大众汽车密洽长城希望成立技...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  48
    摘要: 在过去的10年间,中国车企不仅习惯了高增长,还习惯了4S模式、高举高打、狂轰乱炸,但是否对刷墙壁、拉横幅、大喇叭、大游街的推广方式不屑一顾?在一二线市场日趋吃饱、喊撑的形势下,上海通用、东风...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  49
    摘要: 2011年市场的平淡无奇对于已经是世界第一大汽车市场的中国并非坏事,过山车一样的市场增长和减缓才对行业伤害更深对汽车行业来说,2011年注定了是个平淡的年景.不光汽车市场本身平淡,就连全行业...
  • 46. 变革
    作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  50-75
    摘要: 眼下奇瑞进行的是一场真正的变革吗?尹同跃:是!
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  88-91
    摘要: 从2011年底正式亮相,观致便具备双重身份,它未来是奇瑞的高端品牌和出口利器,同时,观致也是以色列集团在电动车领域一个大胆的产业布局2011年11月28日,上海世博园一个精心设计的建筑中,观...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  98-102
    摘要: 车载信息系统带来了更为出色的驾驶体验和乐趣,也带来很多潜在的问题,无论是刹车系统还是GPS系统,软件故障都不是一个小问题.这是我们面临的新问题从现在开始,汽车销售员应该开始学习并熟悉一些新的...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  132-137
    摘要: 德赛西威,这个稍嫌绕口的名字背后包含的却是中国汽车零部件产业中资收购外资的第一案,给我国汽车真正自主树立了难得一见的样板双方谁也没有料到,最初的自愿向外方出售股份最后竟然演变成了全部收购外方...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  138-141
    摘要: 博世中国负责汽车业务的执行副总裁徐大全觉得,中国自主品牌汽车的从业者不这样认认真真去做,十年以后还会说核心技术没掌握2011年的中国汽车市场给了徐大全一个下马威.他在2011年1月出任博世中...
  • 作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  144-155
    摘要: 研发高投入和产出成果间并无必然联系,战略的匹配度和一套能对创新提供支持的企业文化才是最为关键的因素.这是博斯2011年进行的全球创新1000强年度研究的重要结论一家真正意义上的创新型企业具备...
  • 52. 生活
    作者:
    刊名: 经营者
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  176
    摘要:

经营者基本信息

刊名 经营者 主编
曾用名 企业销售(-1998)
主办单位 长安汽车(集团)有限责任公司等  主管单位
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