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汽车工程学报
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CHINESE JOURNAL OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
曾用名：
汽车研究与开发(1986-2005)|当代汽车(2005-2009)|汽车工程学报(2011- 双月刊)
《汽车工程学报》是学术性双月刊，向国内外公布发行。本刊优先发表学术水平高、研究方法新颖的论文，特别欢迎具有国际重大项目、国际自然科学基金项目及其他重要项目的研究成果的论文，中文和英文均可。同时，欢迎汽车领域知名专家和学者撰写本领域的技术发展综述和展望性文章。办刊宗旨是刊发汽车工程技术理论及试验成果，反映汽车设计制造领域的新材料、新技术和新趋势，推进汽车工程研究和汽车产业发展。
主办单位：
中国汽车工程研究院股份有限公司
ISSN：
2095-1469
CN：
50-1206/U
出版周期：
双月刊
邮编：
400039
地址：
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2013年1期页码:摘要： 国家863计划在“十一五”期间,为落实《国家中长期科技发展规划》,启动了“汽车开发先进技术”重点项目,对我国汽车工业的自主创新能力提升,掌握汽车设计与制造的核心技术,实现自主品牌产业化起到了...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2013年1期页码:摘要： 在混合动力商用车电控机械式自动变速器(AMT)系统中,因制造、装配、磨损、更换等导致变速器各挡位置存在差异及变化,引起选换挡成功率降低甚至工作异常,需通过AMT挡位自学习解决此问题.针对AM...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2013年1期页码:摘要： 提出将近似模型技术和数值优化方法引入到汽车用吸能盒的耐撞性优化设计中,成功设计了一款铝合金吸能盒,在确保碰撞性能的同时尽可能地减轻了重量.对某乘用车钢制吸能盒进行了碰撞仿真分析,确定评价吸能...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2013年1期页码:摘要： 对双离合ISG混合动力汽车的结构和工作要求进行分析,针对双离合ISG混合动力汽车动力系统提出了动态、静态相结合的逻辑门限控制策略.根据设定的静态逻辑门限值判断整车所处的工作模式,在确定的工作...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2013年1期页码:摘要： 根据试验测得的数据,分析了燃料电池发动机(Fuel Cell Engine,FCE)额定功率热启动特性,如FCE功率特性、燃料电池堆电压特性、氢气流量特性等,并在此基础上进行特征参数提取,根...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2013年1期页码:摘要： 通过在柴油机上燃用生物柴油(Biodiesel)、微乳化油生物柴油(MB)、乙醇柴油(E20)与纯柴油4种燃料,研究在低含氧量情况下不同含氧结构对柴油机燃烧和排放性能的影响.结果表明,相较于...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2013年1期页码:摘要： 汽车车内噪声对驾驶员和乘员的舒适性有重要影响,因此研究基于入耳的汽车制动工况下车内时变噪声响度特征具有重要意义.对Moore时变响度模型的计算方法进行了详细研究,在Matlab中建立其模型并...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2013年1期页码:摘要： 为了从机理上揭示造成换挡冲击的原因,指导换挡过程建模和制定动力传动系统协调控制策略,以1-2升挡过程为例,对研究对象进行了运动学分析,并应用Lagrange方程进行了行星齿轮液力自动变速器换...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2013年1期页码:摘要： 纯电动汽车采用5挡变速器相比单挡、两挡变速器时的电机使用效率高,续驶里程长.按整车性能要求计算出所需电机的额定功率和峰值功率,确定电机参数后分别与单挡、两挡和5挡变速器进行动力性分析与匹配,...
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10. 摩托车点火系统传导骚扰仿真刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2013年1期页码:摘要： 摩托车点火系统产生的电磁干扰是导致摩托车电磁兼容(Electromagnetic Compatibility,EMC)测试不合格的主要原因之一.为了研究摩托车点火系统产生的传导电磁干扰,在建...
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11. 甲醇灵活燃料发动机数值仿真刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2013年1期页码:摘要： 针对某款1.5 L可变进气凸轮正时(Variable Cam Timing,VCT)甲醇灵活燃料发动机的前期开发过程进行了仿真计算.首先进行了原汽油机的模型标定,并考虑到了火焰传播速度,在不...
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12. 点火线圈寄生参数计算及建模方法刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2013年1期页码:摘要： 点火系统是汽车上主要的宽带骚扰源之一.为对点火系统工作过程产生的电磁骚扰进行仿真预测,应用三维电磁场数值计算方法提取点火线圈的寄生参数.在此基础上,建立了能够描述点火线圈高频特性的等效电路模...
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13. 汽车安全气囊点火算法综述刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 目前安全气囊己在汽车上得到普遍应用,但其点火算法却没有统一的设计标准.详细论述了设计安全气囊点火算法的理论依据,包括乘员损伤准则、气囊点火条件和点火时刻确定法则.介绍了几种传统的安全气囊点火...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 启动工况是车用发动机的主要动态工况之一,燃料电池发动机在启动过程中的效率特性可以很好地反映该发动机的动态性能.通过试验研究的方法分别对氢气利用率、燃料电池堆效率以及系统效率随着启动时间的变化...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 利用有限元方法,分析了某型钢板弹簧的刚度特性,讨论了摩擦系数对钢板弹簧刚度特性及动特性的影响.采用有限元方法分析了不同摩擦系数下钢板弹簧的动特性,并根据这些结果对钢板弹簧的非线性恢复力进行了...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 针对比转速ns=59的汽车冷却水泵,选择对性能影响较大的叶轮的6个水力参数β2、b2、D2、Z、D0、φ,并添加了一个附加的辅助因素e,选取两个水平,设计了L8(27)7因素2水平的正交表,...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 针对一种高机动性越野车,设计了一种刚度阻尼可调的油气悬架,介绍了该悬架的结构及工作原理,建立了刚度和阻尼的非线性数学模型,并对其阻尼阀进行了详细介绍及建模.介绍了此油气悬架的刚度与阻尼调节机...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 在轻型车尾气排放试验中产生的大量试验数据常常具有不同属性,需要对其进行聚类分析.因此,提出了改进的k-均值算法.基于高密度方法有效地消除了孤立点的影响；采用最远点方法,摆脱了k-均值算法只能...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 对当前排气系统研究状况进行分析,提出整体开发模式,说明排气系统整体研究及综合评价的必要性,并建立综合评价体系,说明基于流动过程研究的意义.利用GT-Power软件建立发动机-排气系统仿真模型...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 在全地形履带车辆中,体积小、重量轻的橡胶扭力轴套悬架逐渐取代了扭杆等传统悬架形式,其中扭转刚度特性是车辆减振性能的关键.针对橡胶扭力轴套中扭转刚度特性设计缺乏的问题,从线性和非线性两种情况,...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 介绍了振动疲劳与静态疲劳与之间的基本概念,着重指出了二者之间差别.对求解静态疲劳问题的数值分析方法进行回顾,分析了静态疲劳分析方法对于振动疲劳问题的适用性.分析指出,静态疲劳分析方法,如果能...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 为达到保护行人小腿的目的,提出了适用于SUV的前保结构概念设计,并建立了有限元模型.采用响应面法和序列二次规划法,研究了前保部件的厚度参数对小腿评价指标的影响,并对前保结构进行了多目标优化....
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 赛车的设计目标是将所用轮胎的附着力极限尽可能地发挥,这需要动力、传动、悬架和转向系统的共同配合,充分了解所用轮胎的力学特性则是设计一款赛车的重要基础.Hoosier 18×6-10 R25B...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 目前汽车助力装置的主流是真空助力和气压助力.真空助力结构小巧,但存在安全隐患；气压助力安全性好,但结构庞大.高液压存储仓的目的是提供一种小巧且安全性兼顾的装置.高液压存储仓的基本工作原理是利...
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25. 汽车制动尖叫的稳健性设计综述刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 制动尖叫是全球范围内的汽车制动器的技术难题,如何通过稳健性设计有效控制制动尖叫成为制动器的研发重点.在系统分析盘式制动器的制动盘、制动块、制动钳和保持架的关键结构参数因素对制动尖叫影响的基础...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 高度有效的热管理系统能够有效控制电池组的工作温度范围,对于保证电池组的电性能、均一性和安全性具有重要作用,因此是新能源汽车发展的重要技术环节.选择某纯电动轿车用电池组的热管理系统为对象,利用...
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27. 干式双离合器接合过程最优控制刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 为提高双离合器自动变速器(DCT)的换挡品质,对干式双离合器重叠接合过程的动力学行为进行了研究.结合滑摩功、冲击度与发动机输出转矩多项指标,建立最优目标泛函.再依据极小值原理,求解了双离合器...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 操纵稳定性控制是提高汽车安全性的重要措施.通过对理想二自由度模型的改进,建立了以横摆角速度和质心侧偏角为控制变量,离散PID控制的稳定性控制方法,并制定了轮胎制动力分配策略.基于CarSim...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 为获得裂纹对涡轮增压器转子系统动力特性的影响,将其简化为涡轮盘根部含开斜裂纹的双盘悬臂转子,并建立了该系统动力学模型与微分方程.利用四阶Runge-Kutta法进行求解,研究有无裂纹两种情况...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 外充电式混合动力汽车是电动汽车较好的技术路线,也是当前研究的热点.构建了一辆前轮发动机驱动、后轮电动机驱动的外充电式四驱混合动力汽车模型,进行了电机、电池和发动机参数设计,设计了发动机最优工...
汽车工程学报基本信息
| 刊名 | 汽车工程学报 | 主编 | 郭正康 |
| 曾用名 | 汽车研究与开发(1986-2005)|当代汽车(2005-2009)|汽车工程学报(2011- 双月刊) | ||
| 主办单位 | 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 主管单位 | 中国汽车工程研究院股份有限公司 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 2095-1469 | CN | 50-1206/U |
| 邮编 | 400039 | 电子邮箱 | aejournal@126.com |
| 电话 | 023-68851722 | 网址 | www.aejoutnal.com.cn |
| 地址 | 中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号 |
汽车工程学报评价信息
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| 1. | 日本科学技术振兴机构数据库(日) |
| 2. | 文摘杂志(俄) |
| 3. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
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