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摘要： 将电池模型归纳为电化学模型、热模型、耦合模型和性能模型4种类型,并讨论了电动汽车用电池性能模型的研究和应用情况.通过对简化的电化学模型、等效电路模型、神经网络模型、部分放电模型和特定因素模型...
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摘要： 综述了汽车操纵稳定性研究和评价的历史、现状和存在的问题,着重介绍了客观测量评价、主观评价、人-车闭环系统的综合评价和模拟器评价等几种评价方法.汽车操纵稳定性很多研究还处于探索和完善阶段,目前...
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摘要：
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摘要： 在相同的载荷作用下,空气弹簧可以得到比钢板弹簧低得多的振动频率,从而提高行驶平顺性;空气弹簧具有变刚度特性,固有频率可以根据需要而适当地改变.由于其具有优良的性能,使得空气悬架在汽车悬架系统...
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5. 混合动力电动汽车关键技术摘要： 混合动力电动汽车(HEV)的核心是混合动力驱动系统.HEV系统具有高度的复杂性,混合动力系统设计的关键是系统结构的选择、整车能量管理策略的开发和系统参数的确定.功率分配是系统能量管理策略研究...
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摘要： 由于汽车电控技术的广泛应用,对汽车内部通信网络的需求越来越大,整车运行参数共享已成为现代汽车网络的特点.一种基于CAN总线的通信网络具有速度高、抗噪性强及通用性好等优点.实际应用证明CAN接...
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摘要： 电动助力转向是汽车动力转向的新技术与新结构,助力控制是电动助力转向的基本控制策略,并决定电动助力转向的助力特性.着重讨论了电动助力控制的一般过程、电动机目标电流的决策方法、电动机电流的控制策...
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摘要： 电控机械式自动变速器(AMT)传动效率高、成本低、易于制造,是在传统变速器和离合器的基础上,应用电子技术和自动变速理论发展起来的.综述了AMT的发展、现状及展望,同时着重介绍了我国目前AMT...
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摘要： 在保证车身结构力学特性的前提下,对白车身结构进行了简化,并以四边形板壳单元为主要离散单元,建立了某自主研发轿车白车身的模态分析有限元模型.通过对该有限元模型进行的自由模态分析,得到白车身的各...
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10. 实车碰撞试验法规的现状和发展趋势摘要： 实车碰撞试验法规主要有美国的 FMVSS和欧洲的 ECE两大体系，正面碰撞试验法规为 FMVSS208、 ECER94，侧面碰撞试验法规为 FMVSS214、 ECER95。在我国，汽车被动...
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11. 混合动力电动汽车结构分析摘要： 混合动力电动汽车(HEV)是指以蓄电池与辅助动力单元(APU)共同作为动力源的汽车.由于混合动力电动汽车在节能和降低排放污染方面的明显优势,因而受到很大的重视,研制开发和产业化的进程相当快....
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12. AMT换挡品质的研究摘要： 电控机械式自动变速器(AMT)具有传动效率高、结构紧凑及工作可靠等优点.介绍了AMT换挡品质的定义及其影响因素,分析了几种影响因素之间的内在关系,并在此理论基础上寻求一种可获得最佳AMT换挡...
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摘要：
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14. 汽车动力学仿真模型的发展摘要： 汽车动力学包括对一切与车辆系统相关运动的研究,其最核心的是平顺性和操纵稳定性这两大领域.在简要说明了汽车动力学发展过程的基础上介绍了平顺性和操纵稳定性两大领域的模型发展过程.平顺性模型主要经...
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15. 汽车电子转向技术发展与展望摘要： 汽车电子转向系统是一种全新概念的转向系统,其取消了转向盘和转向车轮之间的机械连接,通过软件协调它们之间的运动关系,可以实现一系列传统转向系统无法实现的特殊功能.它可以实现传动比的任意设置,并...
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摘要： 自行设计的电动助力转向系统(EPS)由控制器、转向盘转矩传感器、车速传感器、电流传感器(在控制器内)、助力电机及减速机构、机械式转向器、蓄电池等组成.EPS的控制系统主要由控制器、传感器及信...
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摘要： 将模糊控制理论引入汽车防抱制动系统,用以确定防抱制动系统的参数.针对简化的汽车模型,设计了普通模糊控制器和一种自透应模糊控制器.计算机数字仿真试验结果表明这两种控制器能取得较好的控制效果....
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摘要： 介绍了3种AMT(电控液动、电控气动和直流电机操纵)的结构和工作原理;介绍了国外几种主要的AMT产品,如BENZ公司的Sprintshift、DANA和TTC公司合作开发的AMT-7、EAT...
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19. 双离合器式自动变速器系统摘要： 双离合器式自动变速器是基于手动变速器发展而来的,其工作原理是通过将变速器挡位按奇、偶数分开布置,分别与两个离合器连接,通过离合器的交替切换完成换挡过程,以实现动力换挡.它综合了AMT的优势和...
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20. 镍氢电池充放电特性研究摘要： 基于试验结果,对镍氢电池的充放电特性进行了研究和详细分析,并给出了镍氢电池的电压、内阻和温度特性曲线.分析得出:充电过程中,为了避免电池内部温度过高对电池循环使用寿命形成的损害,对电池的实时...
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21. 发动机可变气门技术的研究进展摘要： 介绍了国内外可变气门技术的发展状况.并根据气门控制参数的变化情况,对可变气门技术进行了详细的分类.结合目前典型的可变气门机构,对实现可变气门技术的途径进行了系统的阐述与评价.通过实例介绍了可...
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22. 钢板弹簧刚度特性的有限元分析摘要： 讨论了钢板弹簧刚度计算的各种方法.利用Nastran有限元软件提供的线接触单元分析了某型钢板弹簧的刚度特性.讨论了摩擦特性对钢板弹簧刚度计算的影响,给出了钢板弹簧在动静态载荷下加载与卸载的载...
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23. 汽车自动变速技术的新发展摘要： 介绍了目前应用较多的几种汽车自动变速器在结构改进、换档品质提高等方面的发展动态.从研究内容、研究方法以及国外的代表性系统等方面介绍了汽车自动变速器换档规律的智能化发展方向.指出增强自动变速系...
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摘要： 计算流体力学(CFD)正大量应用于汽车的开发过程中,它的出现将减少传统所需的风洞试验次数.目前,CPD可以分析从层流到湍流、定常到非定常、不可压到可压、无粘到有粘的几乎所有的流动现象.为了使...
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25. 汽车线控制动技术及发展摘要： 现代汽车制动控制技术正朝着线控制动控制方向发展,线控制动系统将取代以液压或气压为主的传统制动控制系统.介绍了汽车线控制动技术的研究现状,对电子液压式制动系统和电子机械式制动系统的结构及工作原...
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26. 疲劳驾驶检测方法的研究进展摘要： 全世界每年因驾驶员疲劳驾驶而导致的死亡人数占交通灾难性事故的57%,故针对疲劳驾驶检测方法的研究具有现实意义.阐述了目前国内外各类疲劳驾驶检测方法的研究难点,介绍并对比分析了基于驾驶员生理参...
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摘要： 汽车故障诊断技术是汽车电子控制技术的重要组成部分,在电控系统的维修工作中起重要作用.总结了国外电控汽车故障诊断技术的发展过程,分析了汽车故障诊断技术的发展现状,介绍了国际现行诊断技术标准,并...
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28. AMT换挡过程的离合器控制摘要： 电控机械式自动变速器(AMT)的离合器控制是AMT开发中的一项关键技术.系统地分析了换挡过程中离合器接合特性及其对换挡品质评价指标的影响.以冲击度最大值为约束条件,以减少离合器滑摩功为原则,...
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29. 自动变速器(二)--液力变矩器摘要：
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30. 汽车座椅系统安全性综述摘要： 汽车座椅是最重要的被动安全系统之一.阐述了汽车座椅设计的安全性能及其影响因素,从乘员约束系统及座椅的结构设计出发,总结了国内外汽车座椅安全性研究的基本方法及相关理论,介绍了相关方法的实施策略...
汽车技术基本信息
| 刊名 | 汽车技术 | 主编 | 朱兴泽 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 长春汽车研究所 | 主管单位 | 国有资产监督管理委员会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-3703 | CN | 22-1113/U |
| 邮编 | 130011 | 电子邮箱 | bjb_qy@faw.com.cn |
| 电话 | 0431-85789857 | 网址 | |
| 地址 | 长春市创业大街1063号 |
汽车技术评价信息
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