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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年9期页码:摘要： 针对某车型设计了铝合金控制臂，对该控制臂进行了台架试验和CAE分析，并根据试验分析结果对该控制臂进行了结构优化，给出了安全试验系数。对优化后的铝合金控制臂进行了验证试验，结果表明，结构优化后...
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122. 一种组合仪表透明罩炫目校核方法刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年9期页码:摘要： 在进行汽车设计时，必须校核位于组合仪表前端的透明罩是否炫目。首先介绍了组合仪表透明罩炫目的一般校核方法，在此基础上给出一种基于光路可逆原理的组合仪表透明罩炫目校核方法。实际应用表明，与一般校...
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123. GDI发动机电子水泵控制系统设计刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年9期页码:摘要： 以某1.5 L缸内直喷涡轮增压发动机为研究对象，分析其冷却系统结构，提出一种电子水泵的控制系统并基于整车环境设计其控制策略，最后进行标定和验证试验。结果表明，所提出的控制策略可以满足该发动机...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年9期页码:摘要： 使用多目标遗传优化算法，在悬置刚度基本不变的情况下，以悬置安装角度为变量，以各自由度方向的解耦率最大及传递到车身侧的动反力最小为目标，对某车型发动机悬置系统进行优化设计。同时对优化前、后动力...
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125. 某车型A柱风噪优化研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年9期页码:摘要： 针对某自主车型侧风下出现风噪较大的问题，查找原因发现A柱设计缺陷使其在侧风下成为一个显著的噪声源。基于CFD分析方法发现，通过增加A柱装饰件和修改A柱型面，均能明显减小气流分离区。在风洞中对...
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126. 某轻型客车进气系统噪声改进刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年9期页码:摘要： 针对某轻型客车噪声评估过程中车内噪声水平未达到目标样车水平的问题进行研究。根据该车整车及进气系统噪声测试结果改进空气滤清器结构，在其壳体内部增加加强筋以提高壳体刚度。进气系统优化后，整车怠速...
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127. 多约束平行泊车路径规划刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年9期页码:摘要： 针对不能满足平行泊车要求的狭小车位，提出了单向多次和双向多次路径规划方法。在确定了两种泊车轨迹的变量、碰撞约束函数以及规划目标后，利用matlab软件的非线性约束函数的优化功能求解泊车轨迹方...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年9期页码:摘要： 针对车辆行驶过程中的状态估计问题，提出了基于强跟踪容积卡尔曼滤波的车辆行驶状态估计算法。建立了采用Dugoff轮胎模型非线性3自由度车辆估算模型，通过对纵向加速度、侧向加速度、横摆角速度、转...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年9期页码:摘要： 根据轮胎锥度效应及角度效应的产生机理，建立了相应的轮胎特性模型，通过对轮胎性能的测试及车辆动力学建模分析，阐明了轮胎锥度效应及角度效应对车辆直行性能的影响规律。研究结果表明，轮胎的锥度效应对...
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130. 电动汽车多电机独立驱动技术研究综述刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年10期页码:摘要： 多电机独立驱动电动汽车是电动汽车发展中的重要方向之一，其多电机驱动系统的协调控制及可靠性问题是亟待解决的首要问题。针对由多台轮毂电机驱动及线控技术为特征的分布式四轮独立驱动（4WID）电动汽...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年10期页码:摘要： 为改善分体式SCR系统安装空间要求高、尿素易结晶、维修成本高等缺点，设计了一种把喷嘴和SCR系统集成的结构；运用CFD方法对4种不同进口结构进行仿真对比，确认最优结构后制作样件，将新样件安装...
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132. 前期整车后悬架硬点优化设计刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年10期页码:摘要： 在某车型后悬架硬点前期开发中，确定了整车后悬架硬点设计开发以悬架K&C特性作为优化设计工况。基于工程经验和四连杆式悬架特点，选择对悬架K&C特性有较大影响的悬架设计参数，通过对比分析，选用合...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年10期页码:摘要： 为了标定基于一维热管理仿真软件KULI搭建起的发动机冷却模型，分别使用了基于CFD分析结果耦合KULI软件标定一维模型以及利用实车试验结果耦合KULI标定一维模型两种方法。比较两种方法的标定...
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134. 转向梯形双间隙对汽车蛇行工况稳定性的影响刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年10期页码:摘要： 将转向梯形简化为平面连杆机构，建立包含车身侧倾、横摆、侧偏及右前轮转角的4自由度车辆转向行驶系统数学模型，并采用数值方法对转向梯形运动副双间隙参数变化时样车质心侧偏角的稳定性进行计算分析。结...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年10期页码:摘要： 针对并联混合动力汽车在发动机和电动机工作状态切换过程中非线性动力耦合系统工作状态所具有的混沌特征，提出了基于混沌神经网络的混合动力汽车状态切换协调控制策略。建立了协调控制总体模型构架，设计了...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年10期页码:摘要： 针对车辆液力缓速器的制动力矩数学模型与实际输出力矩存在较大偏差的问题，提出了一种基于神经网络的可以逼近实际输出制动力矩特性曲线的液力缓速器制动力矩模型，并建立了液力缓速器的神经网络PWM控制...
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137. 混合动力汽车高原制动真空度影响因素研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年10期页码:摘要： 对某插电式混合动力汽车制动真空度的影响因素进行了阐述，结合混合动力汽车动力输出工况进行了负压制动助力的策略调整，根据电子真空泵的工作特性制定了高原工作方案，并针对典型工况进行了整车试验研究。...
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138. 蜗壳结构参数对离心式压气机性能的影响刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年10期页码:摘要： 为研究压气机蜗壳结构参数对离心式压气机性能的影响而设计了两款不同面径比的压气机蜗壳，并在增压器性能试验台上进行试验研究。结果表明，与匹配Ⅰ型蜗壳的压气机相比，匹配Ⅱ型蜗壳的压气机增压比、流量...
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139. 商用车驾驶室转动惯量测量方法研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年10期页码:摘要： 基于乘用车双轴K&C试验台具有的乘用车悬架K&C特性测量及乘用车整车转动惯量测量的功能，开发了一种用于商用车驾驶室转动惯量的测量方法，并设计了驾驶室安装支架。针对两款商用车驾驶室进行了转动惯...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年10期页码:摘要： 通过对环境温度以及转向高压油管性能的分析，提出了基于环境舱温度补偿的转向高压油管冬季试验方法。该试验将低温环境舱与道路试验相结合，可以对错失自然环境冬季试验周期的相关零件进行有效验证。试验结...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年10期页码:摘要： 采用高硫含量和国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ标准硫含量的基准柴油，在发动机台架上进行国IV DOC+POC柴油机的ESC和ETC测试，并利用FTIR气体分析仪对SO2和NO2排放进行测量。对比研究了有、无...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年10期页码:摘要： 利用CONVERGE软件研究不同压缩比和EGR率对预混压燃（PCCI）柴油机燃烧和排放的影响规律。在1650 r/min转速50%负荷下，采用小喷油锥角和4次多脉冲预喷射喷油策略实现PCCI...
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143. 烟火式安全气囊气体发生器发展概述刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年11期页码:摘要： 综述了国外汽车安全气囊气体发生器的总体概况、结构特点和性能特点等，指出小型化、轻量化、模块化是气体发生器发展的主流方向，并指出不损伤无涂层气囊已成为对发生器的一项新要求。介绍了我国气体发生器...
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144. 重型载货汽车车架开裂分析与减重优化刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年11期页码:摘要： 国内自主研发的某重型载货汽车在行驶约2万km时车架多处部位出现开裂甚至断裂。为解决此问题并进行减重优化，建立了该重型载货汽车车架的详细有限元模型。通过静态刚度强度、模态分析发现，该车架结构设...
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145. 基于CFD方法的整车冷却系统匹配分析刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年11期页码:摘要： 为探索水泵流量对整车冷却系统的影响，建立发动机GT-POWER模型和整车冷却系统GT-COOL模型，同时利用试验验证模型的准确性，并求取发动机热边界条件和散热器换热特性参数。建立散热器三维几...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年11期页码:摘要： 为准确检测并有效控制GDI增压发动机的爆震，设计了一种控制系统。该系统通过爆震传感器检测缸体振动情况，通过信号处理提取相应能量值，依据能量值大小判断是否发生爆震及爆震强度，并区分为普通爆震和...
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147. 乘用车燃油压力脉动数值分析刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年11期页码:摘要： 针对某乘用车出现的怠速低频噪声现象进行了分析，确定该低频噪声是由燃油压力脉动导致的。对该乘用车的燃油系统进行了一维仿真分析，研究了不同容积的外置缓冲器和不同材料的连接管路对燃油压力脉动的影响...
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148. 干式DCT起步离合器传递转矩滑模观测估计刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年11期页码:摘要： 以5速干式DCT为研究对象，分析干式DCT车辆起步过程，搭建车辆起步过程动力学及控制策略模型，同时基于未知输入重构并运用高阶滑模观测器对起步过程离合器传递转矩进行仿真估计。仿真结果表明，采用...
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149. 动力传动系统振动特性对车内噪声影响分析刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年11期页码:摘要： 动力传动系统弯振与扭振是引起诸多后驱汽车车内轰鸣声的共性问题。某前置后驱柴油机汽车在全油门加速工况时，动力传动系统的多个耦合弯振频率及其3阶扭振造成车内多个转速下的噪声峰值。通过进行动力传动...
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150. 乘用车整车误用试验轴头载荷仿真研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年11期页码:摘要： 以某C级轿车为研究对象，建立考虑强非线性特征的整车极限误用工况全柔性仿真模型，按规范进行两种误用试验的仿真研究，得到轴头载荷，并与同工况实车测试进行对比研究。模型计算精度达到设计要求，表明这...
汽车技术基本信息
| 刊名 | 汽车技术 | 主编 | 朱兴泽 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 长春汽车研究所 | 主管单位 | 国有资产监督管理委员会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-3703 | CN | 22-1113/U |
| 邮编 | 130011 | 电子邮箱 | bjb_qy@faw.com.cn |
| 电话 | 0431-85789857 | 网址 | |
| 地址 | 长春市创业大街1063号 |
汽车技术评价信息
该刊被以下数据库收录
| 1. | 中国科学引文数据库 |
| 2. | 文摘杂志(俄) |
| 3. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
期刊荣誉
| 1. | 吉林省一级期刊 |
| 2. | 国家中文核心期刊 |
| 3. | 汽车行业一等期刊 |
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