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铁道标准设计
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本刊为月刊，是中国铁路工程总公司主管、中铁工程设计咨询集团有限公司（原铁道部专业设计院）主办的科技类期刊，中国科技论文统计源期刊（中国科技核心期刊），中文核心期刊，创办于1957年。主要报道铁道线路、路基、桥梁、隧道与地下工程、站场、机务、车辆、电力、通信、信号、给排水、房屋建筑、工程机械、建筑机械等与专业的标准设计。工程设计和施工技术，铁路工程建设规范的制修订、说明、勘误、更正以及新规范的...
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主办单位：
中铁工程设计咨询集团有限公司
期刊荣誉：
全国中文核心期刊 中国学术期刊综合评价数据库来源期刊
ISSN：
1004-2954
CN：
11-2987/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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1. 武广铁路客运专线建设管理刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 武广铁路客运专线设计时速350 km,是目前世界上一次开通线路最长、运行速度最快的高速铁路,具有征地拆迁、三电迁改工程量大,施工干扰大;工程地质、水文地质复杂,工程量浩大,施工安全风险、组织...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 为实现时速350 km的无砟轨道客运专线运行的高平顺性、高舒适性和高安全性,控制结构工后沉降满足不大于15 mm.各种结构物过渡段的不均匀沉降差不大于5 mm,需构建沉降变形观测与评估管理体...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 武广铁路客运专线设计和咨询中,通过对路基、桥梁、隧道重大技术问题的探讨,中国的设计技术标准和设计原则,基本满足客运专线建设的需要;外方咨询意见促进我们对技术标准和设计的完善,但不能照搬照套,...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 通过分析武广铁路客运专线的关键技术,进而实施科技攻关,突破关键技术;树立没有精度就没有质量的理念;提出铁路客运专线无砟轨道施工、道岔铺设、精密测量、沉降控制、轨道精调及接口管理实施标准化管理...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 武广铁路客运专线联调联试工作是在轨道精调工作不断提高、附属工程不断完善的情况下进行的,如何在这种模式下进行线路的联调联试工作,探索工程线列车开行350 km/h安全管理体系,提出保证安全的机...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 从我国大规模铁路客运专线建设的实际情况出发,分析监理组织机构与现代工程建设大标段划分项目管理在项目建设中的科学选用,结合武广铁路客运专线建设过程的实践经验,对现场监理机构的科学设置和具体应用...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 武广铁路客运专线韶关至花都段设计中,按照建设经得起运营考验和历史检验的世界一流客运专线铁路的要求,根据铺设无砟轨道高速客运专线对安全性、平顺性、耐久性要求高的特点.以及工程环境条件,通过精心...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 线路设计坡度的选择是铁路设计的主要技术指标之一.设计采用的坡度大小对线路的走向、长度、工程投资、运营费用、牵引质量及输送能力都有较大的影响.通过对武广铁路客运专线大坡度运用情况的分析,探讨该...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 结合武广铁路客运专线越岭地段的地形地质特点,在遥感解译、大面积地质调查测绘的基础上,选择线路绕避复杂构造、地表岩溶负地貌区段,在可能的条件下抬高线路纵坡通过垂直渗流带,无法绕避的暗河宜上跨并...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 武广铁路客运专线对路基沉降变形要求高,为准确、快速的提供监测数据指导施工,必须采用各种元器件进行沉降监测.沉降监测类型的选择应根据路基填筑高度、压缩层厚度、路基填料类型以及填筑原地面的坡度而...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 以武广铁路客运专线为例.通过研究动车组周转,确定动车组运用效率与检修基地分布之间的关系,采用动车组周转结果合理确定武广铁路客运专线检修基地分布及规模.并以日本新干线实际运行图及模拟周转图作为...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 传统的路基压实指标K30由于在测试中不能消除土体的塑性变形、测试结果离散性大,可重复性差,不能反映动荷载对路基的影响.介绍Ev2、Evd检测技术,利用武广铁路客运专线V标段路基检测实测数据进...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 为满足武广铁路客运专线高平顺性、安全性和舒适度的要求,为达到无砟轨道路基工后沉降、强度、刚度以及列车高速运行及自然条件下长期稳定的技术标准.为减小或避免由于不同线下基础刚度不同对列车高速运行...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 全面介绍武广铁路客运专线乌龙泉至韶关段路基变形控制设计,阐述客运专线高标准的路基变形控制设计理念、方法与内容.提出无砟轨道路基变形控制设计的关键不仅要有准确的地质资料以及正确的土工参数,还关...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 结合武广铁路客运专线施工,为确保岩溶地区地基加固,在施工实例结论基础上,总结岩溶地区采用岩溶注浆与cFG桩复合加固地基时施工顺序.介绍岩溶地区CFG桩施工工艺,同时针对CFG桩施工过程中出现...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 结合武广铁路客运专线桩板结构双块式无砟轨道的设计,对桩板上铺设无砟轨道结构时的轨道道床受力、裂缝检算及钢筋选择等问题进行探讨,时桩板地段无砟轨道结构的配筋计算方法进行较为详细的分析和总结.
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 桥上无缝道岔是客运专线的关键技术之一,目前国内桥上无缝道岔研究刚刚起步,尚未形成系统计算理论和设计方法,开展桥上无缝道岔计算理论和设计方法研究,具有重要理论和现实意义.在消化吸收国外先进设计...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道施工质量的关键在于轨道精度和耐久性控制.采用合理的施工工法和工艺进行无砟轨道施工是质量控制的基础.武广铁路客运专线主要采用了成套机械工装和简易工装两种施工工艺.武...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 分析客运专线无砟轨道平顺性与轨道测量的关系,根据无砟轨道平顺性的特点,对比3种轨道短波平顺性评估方法,结论为:讨论武广铁路客运专线无砟轨道平顺性的评估宜采用2 mm/5 m/30 m轨道短波...
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20. 双块式无砟轨道道床板裂缝控制研究刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 对武广铁路客运专线路基地段双块式无砟轨道道床板的裂缝成因进行分析,提出合理的裂缝宽度限制值,并分别针对双块式无砟轨道设计和施工提出了减少裂缝数量和减小裂缝宽度的相应的方案和措施,最后对我国目...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 新建武广铁路客运专线设计时速为350 km,正线采用无砟轨道结构,除试验段采用了板式无砟轨道外,区间正线全部采用CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道,由于在国内第一次大范围采用这种新型的轨道结构,其...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 简要介绍武广铁路客运专线综合试验段无砟轨道系统施工工艺及流程,同时介绍了根据现场实测资料统计分析后所确定的单价分析,供今后高等级铁路设计编制概算时参考.
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 通过武广铁路客运专线双块式无砟轨道静、动态两个阶段的轨道精调技术实践,结合高速动车组轨栓结果分析,对无砟轨道状态调整技术进行了系统的研究,总结了精调施工方法,提出静态适算控制标准,给出动态阶...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 客运专线要求高平顺性、舒适性、安全性,对轨道结构及几何尺寸提出很高的要求,除在无砟轨道施工期间保证精度控制以外,施工完成后在联调联试期间还应对轨道进行仔细的调整.确保其几何尺寸满足要求,结合...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 介绍CPⅢ控制网的建立及在无砟轨道调整测量中对CPⅢ控制点的利用,从而明确CPⅢ控制点的误差、无砟轨道调整测量的误差对轨道平顺性的影响,以便能更好地控制测量误差,满足无砟轨道平顺性要求.
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26. 道岔板铺设精密测量技术刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 新建武广铁路客运专线,设计时速350 km,正线50号高速道岔和部分18号高速道岔采用整体道岔板式无砟轨道技术.整体道岔板是新型道岔整体道床施工技术,相比其他无砟轨道道岔技术的优点是:精度高...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 针对武广铁路客运专线工期紧、现场施工环境复杂,道岔施工控制工期的情况,介绍长枕埋入式道岔施工技术和施工工艺如何有效地利用到铁路客运专线道岔的建设中.重点对无砟道岔的运输和装卸、组装和精调、混...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 武广铁路客运专线经湖北、湖南、广东三省,全长1 068.6 km,设计速度350 km/h,全线采用无砟轨道,技术标准高,地形、地质条件复杂,跨越江河道路众多,桥粱占线路长度49.6%,大跨...
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29. 武广铁路客运专线桥墩设计研究分析刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 通过对比大量的国内外高速铁路墩形,确定武广铁路客运专线桥墩的形式和结构尺寸,结合该线的地质状况,设计中进行了大量的计算分析,最终确定墩身和基础的分配比例.静动力分析表明,武广铁路客运专线各种...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 针对最简便、最实用的支座调高技术比较分析,采用可调高支座新技术来调整桥梁产生的工后沉降尤为重要.结合武广铁路客运专线CKPZ-T调高支座实地实梁调高操作试验,调高支座能快捷方便调整桥梁不均匀...
铁道标准设计基本信息
| 刊名 | 铁道标准设计 | 主编 | 刘家锋 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中铁工程设计咨询集团有限公司 | 主管单位 | 中国铁路工程总公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1004-2954 | CN | 11-2987/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | tdbsb@263.net |
| 电话 | 010-51830168 52696305 | 网址 | www.tdbsb.com ;www.tdbs.cbpt.cnki.net/ |
| 地址 | 北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦 |
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