长安大学学报(自然科学版)期刊
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长安大学学报(自然科学版)

Journal of Chang'an University(Natural Science Edition)
曾用名: 汽车与公路|西安公路学院学报|西安公路交通大学学报

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影响因子 1.2331
本刊系中华人民共和国教育部主管,长安大学主办的学术性双月刊,她在中国乃至世界范围内的公路交流科技领域具有广泛的影响,她是中国期刊方阵“双效”期刊,国务院学位委员会、国家教育学位与研究生教育中文重要期刊,《中国核心期刊要目总览》(第三版)鉴定的中国公路运输类核心期刊,EI(Page One数据库)固定刊源,国际道路科研信息(IRRD)书目文献数据库固定刊源,中国道路文献服务中心(CRDS)核心... 更多
主办单位:
长安大学
期刊荣誉:
交通部一等奖  教育部二等奖  陕西省一等奖 
ISSN:
1671-8879
CN:
61-1393/N
出版周期:
双月刊
邮编:
710064
地址:
西安市南二环路中段
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  • 作者: 曹东伟 胡长顺
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  1-5
    摘要: 车辆荷载作用所引起的剪切破坏是旧混凝土路面上沥青 加铺层(AC)结构产生反射裂缝的主要原因之一,采用有限元法对旧混凝土路面上AC层进行了 力学分析,重点考察了车辆荷载作用下接缝处AC层的剪应...
  • 作者: 张玉红 黄义
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  6-8
    摘要: 基于三维非轴对称饱和弹性土层动力响应分析的基本解 ,推导出有限厚饱和土层和饱和半空间精确动力刚度矩阵,再由层间内界面连续条件建立三 维 非轴对称分层饱和土体总刚方程。该方法不要求对土体自然层...
  • 作者: 李宁 韩烜
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  9-14
    摘要: 利用数值试验的独特优势,采用作者提出的“荷载分离 法”研究了群桩复合地基复杂的承载机理和附加应力的分布规律,将:“群桩—土—承台” 的相互作用问题层层剖析,分别得到了“承台—土—桩”和“桩—...
  • 作者: 彭波 戴经梁 李文瑛
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  15-18
    摘要: 对液体固化剂加固土进行了系统的试验研究,分析了利 用双电层理论加固土的强度形成机理,同时对液体固化剂加固土与石灰加固土的路用性能进 行了对比分析。结果表明,液体固化剂加固土具有优于石灰加固土...
  • 作者: LIU Bao-jian 史宏彦
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  19-22
    摘要: 基于试验结果,提出了一个确定平面应变条件下无粘性 土中主应力σ2的经验公式。利用该式可以简便地确定出荷载作用过程中中主应力的 变化,算例及试验结果表明具有重要的实用意义。
  • 作者: 刘永智 吴青柏 朱元林
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  23-25
    摘要: 在工程活动影响下,青藏公路沥青路面下活动层热状态 与天然条件有着较大的差别,根据沥青路面和天然条件下活动层的热交换,活动层热交换都 处于热积累过程,后者是由于气候变化的结果,同时,沥青路面下...
  • 作者: 戴经梁 牛长友 郝培文
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  26-28
    摘要: 通过对沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)、多碎石沥青混凝土 、密级配 沥青混凝土进行的一系列路用性能试验研究,包括高温变形特性、水稳性、低温抗裂性、抗 疲劳特性以及抗滑特性试验,结果表明沥青玛蹄...
  • 作者: 张争奇 胡长顺
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  29-32
    摘要: 通过对多种纤维的较为系统的研究,对其用于沥 青路面的各关键性技术问题进行研究和分析,分析了纤维类型、矿料级配等因素对纤维加强 沥青混凝土的技术性能的影响,对纤维加强沥青混凝土的作用机理进行了...
  • 作者: 卢永贵 张登良
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  33-36
    摘要: 为了研究四级粗集料(19.00~4.75 mm)用量对粗集料 间隙率(VCA)的影响,采用配方均匀设计方法安排了多水平的试验方案,并利用加 配重的振实试验方法测试了VCA,对试验数据进行了回...
  • 作者: 季节 胡长顺 郭黎明
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  37-41
    摘要: 对于工期限定、资源均衡和资源有限、工期最短的2种 资源约束情况,分别提出了逐步调优法和资源分配法2种启发式算法。在工期限定、资源均 衡中,通过利用平衡性指标变动公式计算非关键工序的ΔHR值作...
  • 作者: 王秉纲 王艳丽
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  42-45
    摘要: 针对传统的路面使用性能预测方法存在的不足,应用人 工神经网络理论,建立预估模型。经过理论分析与实际验证,这一方法是完全可行的。
  • 作者: 杨宏志 杨少伟 潘兵宏 许金良
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  46-48
    摘要: 横向加速度变化率是公路平、纵、横三方面综合作用结 果,它的存在会导致行旅不舒适。提出了横向加速度变化率在传统设计中的控制和评价方程 ,使其在公路设计中具有了现实上的意义,对公路路线各几何元素...
  • 作者: 杨宏志 杨少伟 潘兵宏 许金良
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  49-51
    摘要: 分析了可用于公路三维建模的3种方法:线框模型、表面 模型和实体模型的原理和特点,并结合公路三维建模数据量大,形体不规则的特点,提出用 表面模型来完成公路三维建模;同时,也提出了道路模型与地面...
  • 作者: 余钱华 胡世德 范立础
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  52-54
    摘要: 采用频域分析法推导了具有MTMD的MDOF结构受控振型广 义坐标的频率响应方程,然后进行MTMD参数分析和设计,理论研究与计算结果表明只要MTMD 设计正确,它就可以有效地减小结构在地震作用...
  • 作者: 吴小平 宋一凡 贺拴海
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  55-57
    摘要: 引用压杆屈曲函数构造两固端刚性拉索的一阶和二阶振 型函数,由RITZ法原理求得其相应的一阶和二阶固有振动频率。算例表明,RITZ法给出的显 式解具有较好的精度,可方便地用于振动法测估刚性拉索...
  • 作者: 于书翰 郭成军
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  58-60
    摘要: 通过对国内外工程实例的分析,提出桥梁深基础应从5个 方 面按设计施工一体化原则进行设计,以实现桥梁深基础设计方案与施工方案的最优组合。
  • 作者: 张永清
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  61-63
    摘要: 阐述了桥梁墩、台沉降变形的观测,建立了桥梁墩、台 沉降观测误差和沉降变形逐年发展情况的GM(n,h)预测模型,为桥梁安全使 用,养护管理决策提供可靠的科学依据。
  • 作者: 晏克非 朱培康 苏永云 覃煜 黄翔
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  64-67
    摘要: 在对车辆导航系统的路径引导信息进行供需分析的基础 上,提炼出了对系统设计具有重要意义的动态K最短路问题,建立了路段动态行程时间 计算 模型,提出了将其融入最短路算法中并结合GIS技术的动态最...
  • 作者: 严宝杰 周伟 朱海滨 李继锐 王元庆
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  68-70
    摘要: 结合公路通行能力研究课题,介绍了双向双车道公路通 行能力仿真研究中关于车辆行为的技术设计方法,根据车辆行驶状况及关系的设定,确定车 辆跟驰方式模型;依据车辆行车间距的选定,利用开发出的仿真程...
  • 作者: 吴胜全 徐建闽
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  71-74
    摘要: 根据封闭式收费道路的特点,着重分析入口发卡系统的 组成、工作流程和管理需求。运用面向对象的系统分析方法提出入口发卡MIS的硬件分布模 式、功能需求和开发及运行平台选择方案。
  • 作者: 孙大跃
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  75-77
    摘要: 根据IP电话的原理及应用,结合高速公路对广域网络和 通信系统的需求,给出了在高速公路上实现IP电话系统的基本应用模型,并以此模型为基础 对语音的压缩、传输和网络控制进行了分析。结果表明,在高...
  • 作者: 尹如军 李曙光 苏彦民 荆便顺
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  78-80
    摘要: 结合电子地图设计和制作过程中所使用的软、硬件,并 且根据电子地图所具有的地图图层以及相应的图层属性,提出了一套与交通有关的电子地图 设计与制作方法,并用此方法成功地设计和制作了一幅交通电子地...
  • 作者: 张卫钢 荆便顺
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  81-84
    摘要: 根据ETC系统的工作原理、交通工程和道路几何设计理论 ,对路边式ETC车道的设计进行了研究,提出了车道线形、长度及宽度的具体设计方法,并 给出了2个适合中国国情的具有ETC车道的混合收费站模...
  • 作者: 丁爱玲
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  85-88
    摘要: 介绍了面向对象方法论(OOM)及COAD注记体系,通过仿真 实例讨论了COAD对象交互图、COAD类图、决策表等关键技术在构造系统概念模型时的优点, 对于COAD方法中的对象、结构、属性和服...
  • 作者: 袁卫宁 赵剑强
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  89-91
    摘要: 对公路交通噪声预测计算的准确性从预测模型、源强及 主要参数的确定等几个方面进行了分析论证,指出不同形式预测模型的采用、不同源强的选 取以及参数的确定对公路交通噪声的预测计算结果都有明显的影响...
  • 作者: 杨士敏
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  92-94
    摘要: 利用大型室内碾压混凝土路面摊铺成型试验设备,采用 正交试验法,在试验室内进行了反复的碾压混凝土路面实际摊铺试验,研究了碾压混凝土水 灰比对路面成型质量的影响,得出了水灰比的最佳取值范围为0....
  • 作者: 孙祖望 张新荣 赵国普
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  95-98
    摘要: 为了解决沥青混凝土摊铺机熨平装置运动学模型存在的 问题,分析了摊铺机的摊铺过程以及混合料与熨平板之间的作用关系。经过分析,认为摊铺 过程中熨平板与混合料的作用面积并不一定是熨平板的全部面积,...
  • 作者: 何挺继 吕永雄 马健萍
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  99-102
    摘要: 运用灰色关联分析和层次分析相结合的方法建立了高速 公路养护机械配置方案综合评价指标体系,提出了高速公路养护机械灰色关联评价比选模型 ,同时结合实例说明了这种方法对养护机械配置方案综合评估的合...
  • 作者: 余强 陈荫三
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  103-105
    摘要: 主动悬架系统通过液压装置产生的作用力来改善汽车的 行驶平顺性和行驶安全性(通过性),而液压系统的动态特性直接影响作用力的控制过程。通 过对液压缸工作进行分析,建立了液压缸工作状态的数学模型,...
  • 作者: 冯忠绪 周庆宁 王春晖 赵悟
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  109-112
    摘要: 提出了一种滚轮式自行压实机的方案,建立了压实机— 土壤系统的数学模型。通过试验和数值仿真,研究了机器的动态特性。它的主要特点是压实 效率高,但自行速度还不稳定。

长安大学学报(自然科学版)基本信息

刊名 长安大学学报(自然科学版) 主编 马建
曾用名 汽车与公路|西安公路学院学报|西安公路交通大学学报
主办单位 长安大学  主管单位 中华人民共和国教育部
出版周期 双月刊 语种
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ISSN 1671-8879 CN 61-1393/N
邮编 710064 电子邮箱 xuebao@chd.edu.cn
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地址 西安市南二环路中段

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