石油及液化气运输体系

• 作者: 戴经武
• 来源期刊: 民船船型开发通讯
• 学科: 交通运输
• 关键词: 液化石油气船 原油运输 成品油运输 船型 中国
• 年，卷（期）: 1991,（1）
• 页码范围: 23-25
• 页数: 3页
• 分类号: U695.28

摘要

在原油及成品油的各种运输方式中，水运成本最低，灵活性和适应性最大；因此，凡产销两地近水的应尽量利用水运，目前油轮船严重不足，发展10-15万吨级的原油轮和2万吨级的成品油轮作为主力船型是恰当的。天然气在世界能源结构中占22%，发达国家中比例更高，我国仅占2.2%。城市燃料必然向气体燃料发展，我国东南沿海不宜发展用南运的北煤制气，而当前应大力发展液化石油气船，组成液化石油气运输体系解决居民生活用气，同时还应着手开发液化天然气贮动装备，使能以东海、南海之天然气充实东南沿海地区的能源。

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