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摘要:
<正> 1960年,国际政府间组织“国际海事组织”(原称“海协”)通过了“海上人命安全公约”(即 SOLAS60)。船舶及平台舱室开始应用不燃、阻燃材料。当时,主要以硅酸钙板、膨胀珍珠岩棉板及防火阻燃涂料等,要求不十分严格。我国应用也不普遍。但自1974年国际海事组织会议通过了新的“海上人命安全公约”(SOLAS74),对舱室防火作出了一系列规定以来,世界各国蜂拥而起研究以复合岩棉板为核心的耐火舱室系统材料。国际上有十几家生产这些产品。我国是1980年批准了(SOLAS74)条约,接受了要在1983年起新造船舶上采用防火分割的有关条文。朝阳机械厂1983年确定转产耐火舱室系统产品,而在这以前,国产船舶的耐火舱室材料基本上靠进口。
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岩棉板薄抹灰外墙外保温系统
构造组成
施工工艺
外墙岩棉板保温薄抹灰施工技术
外墙
保温
岩棉板
薄抹灰
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 国产复合岩棉板耐火舱室已形成完整体系
来源期刊 技术经济信息 学科 交通运输
关键词 复合岩棉板 耐火舱室 完整体系 船舶
年,卷(期) 1992,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 22
页数 1页 分类号 U664.83
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作者信息
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1 金忠明 2 0 0.0 0.0
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1992(0)
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研究主题发展历程
节点文献
复合岩棉板
耐火舱室
完整体系
船舶
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
游艇
双月刊
1674-5388
11-5715/U
北京市海淀区中关村南大街33号
82-807
出版文献量(篇)
6573
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