基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文全面概述了联邦德国在修建调整稆所遇到新问题,重点介绍针对这些问题所开展的科学研究扩其所得的结论。这些研究工作主要包括,车一桥耦合振动;高速铁路桥梁的竖垧 ,横向及纵向刚度问题;纵向力传递机理和传力装置;以及施工方法等问题。
推荐文章
地面沉降对高速铁路桥梁工程的影响及对策探究
地面沉降
高速铁路桥梁工程
影响
对策
高速铁路桥梁支座减震研究
桥梁支座
减震系统
高速铁路
高速铁路桥梁连续梁工程施工技术探究
高速铁路桥梁
连续梁工程
施工技术
高速铁路桥梁预应力混凝土施工工艺探析
高速铁路桥梁
预应力混凝土施工工艺
质量
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 德国联邦铁路的高速铁路桥梁工程
来源期刊 铁路现代化 学科 交通运输
关键词 高速铁路 振动 刚度 纵向力 铁路桥
年,卷(期) 1996,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-43
页数 6页 分类号 U448.131.3
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李敏 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1996(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
振动
刚度
纵向力
铁路桥
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路现代化
季刊
四川成都九里堤
出版文献量(篇)
116
总下载数(次)
1
总被引数(次)
0
论文1v1指导