黄河南岸K650曲线综合整治

• 作者: 郭战伟 陈丹阳 马光涛
• 来源期刊: 郑铁科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 黄河南岸 K650 曲线半径 路基地段 黄河铁路大桥 曲线正矢 综合整治 通过速度 增加率 使车
• 年，卷（期）: ztkj_1997,（4）
• 页码范围: 40-43
• 页数: 4页
• 分类号: U216.426

摘要

<正> 京广线K650上、下行两条曲线位于黄河铁路大桥南头100米处,属高路基地段。曲线另一头接黄河南岸车站道岔,高差大,纵坡达4.5‰;曲线半径小,R为804m;车流大,通过总重由1994年0.8亿吨km/km到目前1.4亿吨km/km增大1.8倍,列车通过速度高,下坡速度快,上坡要加速闯坡,客车速高达120km/h,货车速达80km/h,就货车离心力一项来说,由60km/h,提到80km/h,离心力增加率就达77.8%;按车辆编组由以前的40多辆增加到现在的60辆左右,采取信号四显示列车间隔进一步减少,使车轮对钢轨的连

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈丹阳		3	0	0.0	0.0
2	郭战伟		1	0	0.0	0.0
3	马光涛		1	0	0.0	0.0