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摘要:
本文简述了我国在用汽车动力性进行了评价的现状及必要性,首次提出了驱动比功率RDP作为在用汽车动力性的技术评价参数,同时应用汽车功率平衡理论,确定了在用汽车动力性上路运行驱动比功率的新限值,并组织了217辆客、货车验证了可行性,可分析检证资料的基础上,提出了有关建议。
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文献信息
篇名 在用汽车动力性的检测评价研究
来源期刊 汽车运输研究 学科 交通运输
关键词 在用汽车 动力性 检测 汽车
年,卷(期) qcysyj_1997,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 54-61
页数 8页 分类号 U461.2
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研究主题发展历程
节点文献
在用汽车
动力性
检测
汽车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车运输研究
季刊
1001-7615
61-1117/U
陕西省西安公路交通大学内
出版文献量(篇)
416
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