日月虽短意志长

• 来源期刊: 中国产业
• 学科: 经济
• 年，卷（期）: zgcjb_1997,（6）
• 页码范围: 10-10
• 页数: 1页
• 分类号: F426.92

摘要

一支曾经声名远震的"铁军",在兵改工十几年的历程中,仍以军队的雄魂和气魄投身于市场经济的洪流,创造着新的辉煌,它就是铁道部第十八工程局。该局原为中国人民解放军通道兵第八师,始建于1958年,于1984年集体转业并入铁道部。经过十几年在市场经济中的摔打锻炼,如今的铁道部第十八工程局,系全国首批国有一级资质工程总承包、工程施工总承包企业,现有职工1.4万余人,企业生产总额15亿元,注册资金25775万元,年施工能力25亿元。十几年来,该局先后承担了大秦、神朔、宝中、侯月、京九、南昆、长石、西康等铁路干线及天津铁路枢纽改造等大型铁路工程建设;成渝、宁连、太旧、津塘、铁四、京沈、京沪等高速公路建设以及国家重点水利、电力工程、民用建筑工程的建设。具有多种专业工程施工和开发能力,尤以桥隧施工强项著称,享誉华夏。全国5公里以上的16座铁路隧道中有7座系该局承建。其中,参与施工的西康铁路秦岭隧道长达18.45公里,是"中国第一长隧";南昆铁路八渡南盘江特大桥,桥墩高度115.65米,且在近80米的高墩上采用 V 形支撑新技术,跨度90米,堪称"神州第一桥"。在社会主义市场经济的条件下,该局在市场竞争中适应市场、开拓市场、占领市场,走出了一条具有"十八局特色"的改革和发展之路。近4年来,全局完成生产经营总额79.36亿元,实现净收益7.26亿元,总产值和经济效益连续实现两位数增长,企业综合实力和竞争能