高速凸轮机构动态优化设计研究

• 作者: 施振邦 洪家娣
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 优化设计 凸轮机构 动态性能
• 年，卷（期）: 1999,（1）
• 页码范围: 31-35
• 页数: 5页
• 分类号: TH112.2
• 字数: 2481字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0523.1999.01.006

摘要

在高速凸轮机构动态数学模型的基础上,探讨了从从动件动态响应失真最小的要求出发,建立目标函数并进行动态优化设计的方法.此方法不仅使内燃机配气机构具有较高的丰满系数,而且具有优良的动态性能,能适应高速运动的需要.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	洪家娣	华东交通大学机械工程系	21	70	4.0	7.0
2	施振邦	华东交通大学机械工程系	4	41	2.0	4.0