原文服务方: 机械传动       
摘要:
建立了考虑阻尼因素的等效单自由度高速凸轮机构的动力学模型,以正弦加速度运动规律方程为激振函数,推导出了从动件系统主振段和余振段的位移和加速度动态响应方程并绘制出了动态响应变化曲线,得出了不同阻尼比和周期比对主振段和余振段的动态响应,从而为高速凸轮机构的合理设计提供了一定的理论依据.
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文献信息
篇名 阻尼对高速凸轮机构动力学的影响分析
来源期刊 机械传动 学科
关键词 高速凸轮机构 阻尼 动力学模型 动态分析
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 试验分析
研究方向 页码范围 59-61,75
页数 4页 分类号 TH13
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2539.2010.03.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 康军凤 7 14 2.0 3.0
2 田亚平 兰州交通大学机电学院 24 64 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速凸轮机构
阻尼
动力学模型
动态分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械传动
月刊
1004-2539
41-1129/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1977-01-01
中文
出版文献量(篇)
6089
总下载数(次)
0
总被引数(次)
31469
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