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摘要:
发动机转动惯量是发动机系统动态模型的一个重要参数,一般需要通过试验测取发动机转速衰减曲线,再由曲线拟合而得.在文中提出一种试验曲线的全程拟合法,比以往的标定转速点拟合法可以取得更高的精度.
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文献信息
篇名 发动机转动惯量的实验测定
来源期刊 洛阳工学院学报(自然科学版) 学科 农学
关键词 发动机 试验 曲线拟合 转动惯量
年,卷(期) 1999,(4) 所属期刊栏目 农业工程
研究方向 页码范围 5-7
页数 分类号 S219.031
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6871.1999.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张文春 洛阳工学院汽车工程系 13 154 7.0 12.0
2 赵波 洛阳工学院汽车工程系 3 18 2.0 3.0
3 方在华 洛阳工学院汽车工程系 8 63 6.0 7.0
4 杨铁皂 洛阳工学院汽车工程系 5 40 4.0 5.0
5 常豫平 洛阳工学院汽车工程系 2 12 2.0 2.0
6 牛毅 洛阳工学院汽车工程系 2 18 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机
试验
曲线拟合
转动惯量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河南科技大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6871
41-1362/N
大16开
河南省洛阳市开元大道263号
36-285
1980
chi
出版文献量(篇)
3214
总下载数(次)
7
总被引数(次)
19453
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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