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摘要:
铜锣峡是三峡库区回水变动段内典型的峡谷河段,其洪水急流滩特性阻碍了万吨船队在水位消落期的顺利航行.本文利用平面二维水流数学模型,通过水位和流场验证后,对建库后铜锣峡河段的航行条件进行了模拟.进行窄深和宽浅两种挖槽型式的整治工程后,计算分析表明,宽浅型挖槽更适用于该类型滩段.同时,对成滩和通航流量进行了分析.
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文献信息
篇名 应用数学模型研究三峡库尾铜锣峡急滩的治理
来源期刊 重庆交通学院学报 学科 工学
关键词 三峡库区 急流滩 航道整治 数值模拟 通航流量
年,卷(期) 1999,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 114-122
页数 9页 分类号 TV6
字数 2900字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0696.1999.02.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 成厚昌 重庆交通学院河海工程系 1 6 1.0 1.0
2 郑银功 重庆交通学院河海工程系 3 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
三峡库区
急流滩
航道整治
数值模拟
通航流量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆交通大学学报(自然科学版)
月刊
1674-0696
50-1190/U
大16开
重庆市南岸区学府大道66号
1982
chi
出版文献量(篇)
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