基于动能密度时间变化率的固/液流动分离判据

• 作者: 宋振飞 薛昌明
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 流动分离 动能密度 失速 降低阻力
• 年，卷（期）: 1999,（1）
• 页码范围: 1-9
• 页数: 9页
• 分类号: O354
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-987X.1999.01.001

摘要

在空间场中动能密度的时间变化率有许多极小值,定义流动分离发生在其最小值处.可利用流体的无粘流动解计算动能密度值,而采用保角变换的方法,则可获得复杂几何形状下的有势流场解,从而很容易确定出可能的流动分离位置.将此判据应用于流线外型的设计,对延迟流动分离及减少阻力是有帮助的.对于均匀来流的圆柱绕流问题,该判据预示流动分离发生在离后驻点角度为±54.74°处,而已知的实验数据指出:流动分离发生在±50°与±58°之间.对于长轴:短轴＝1:6的椭圆翼剖面,当来流攻角在7°与8°之间时,将开始发生严重的失速现象.英国皇家空军34翼剖面(具有相同的长短轴比)的实验数据表明,失速开始发生在12°与14°攻角之间,可见理论值与实验值接近.文中讨论了其它形状的翼剖面,说明如何通过选择机翼的形状来延迟失速现象的发生.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	薛昌明		1	0	0.0	0.0
2	宋振飞		1	0	0.0	0.0