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摘要:
阐述了目前直线空车脱轨的基本原因,认为空车蛇行失稳是导致直线区段脱轨的主要因素.从理论和实践两方面分析了防范的措施和手段.建议从提高转向架抗菱刚度与抗摇头刚度着手,提高转向架在空车时的动力学性能,特别是提高蛇行临界速度,加强检修质量,消除隐患,确保运输生产安全.
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文献信息
篇名 货车直线区段脱轨机理与防范措施的探讨
来源期刊 上海铁道大学学报 学科 交通运输
关键词 货车 直线区段 脱轨 蛇行运动
年,卷(期) 1999,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-42
页数 5页 分类号 U270.11|U298.51
字数 3812字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-0392.1999.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张辉 上海铁道大学机械工程系 4 32 3.0 4.0
2 任珠芳 上海铁道大学轮轨系统研究所 5 19 1.0 4.0
3 胡用生 上海铁道大学机械工程系 4 19 1.0 4.0
4 周世越 上海铁路局车辆处 4 21 1.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
货车
直线区段
脱轨
蛇行运动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
同济大学学报(医学版)
双月刊
1008-0392
31-1901/R
大16开
上海市四平路1239号
4-722
1980
chi
出版文献量(篇)
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6
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20347
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