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摘要:
1993年12月19日,海南省人民政府发布了第39号令,即《海南经济特区机动车辆燃油附加费征收管理办法》,决定从1994年1月1日起实施。从此,实施多年的公路养路费、过桥费、过路费、公路运输管理费,被统一的燃油附加费取代,以前那些收费的关卡及人员,全部撤离。 一 海南岛四面环海,岛内运输以公路为主。截至1992年底,海南省有公路12300多公里。公路密度虽然高,但公路等级低,路况差,危桥多,混合交通严重,车辆拥挤,通行能力不足。而汽车的数量却以
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文献信息
篇名 撤关去卡是坦途——海南燃油附加费改革立法纪实
来源期刊 政策 学科 政治法律
关键词 燃油附加费 机动车辆 海南经济特区 海南省 通行能力 征收管理 海南岛 公路运输管理费 人民政府 混合交通
年,卷(期) zcb_1999,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 23-24
页数 2页 分类号 D927
字数 语种
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭崇珉 1 0 0.0 0.0
2 吴卫红 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
燃油附加费
机动车辆
海南经济特区
海南省
通行能力
征收管理
海南岛
公路运输管理费
人民政府
混合交通
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
政策
月刊
1005-7455
42-1350/D
大16开
武汉市武昌区水果湖路268号
1992
chi
出版文献量(篇)
10716
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15
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