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摘要:
提出了过盈配合应力的动态和静态2种有限元分析方法,利用非线性有限元软件MARC对铁道车辆某高速轮对组装的过盈装配应力进行了有限元仿真计算,比较了2种方法的计算结果,分析了过盈量、摩擦系数、形状误差对装配应力的影响,结果对于制定装配规范、研制高速重载轮对、改进和加工工艺具有参考意义。
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文献信息
篇名 铁道车辆轮轴装配应力的接触非线性有限元分析
来源期刊 上海铁道大学学报 学科 交通运输
关键词 轮轴 组装 接触应力 列车 过盈配合
年,卷(期) 1999,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 76-80
页数 5页 分类号 U270.331.1
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许小强 上海铁道大学机械工程系 2 175 1.0 2.0
2 赵洪伦 上海铁道大学机械工程系 7 211 3.0 7.0
传播情况
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1999(0)
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研究主题发展历程
节点文献
轮轴
组装
接触应力
列车
过盈配合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海铁道大学学报
双月刊
1008-0392
31-1761/U
16开
上海四平路1239号
1980
chi
出版文献量(篇)
1575
总下载数(次)
1
总被引数(次)
6115
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