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铁道车辆轮轴装配应力的接触非线性有限元分析
铁道车辆轮轴装配应力的接触非线性有限元分析
作者:
许小强
赵洪伦
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
轮轴
组装
接触应力
列车
过盈配合
摘要:
提出了过盈配合应力的动态和静态2种有限元分析方法,利用非线性有限元软件MARC对铁道车辆某高速轮对组装的过盈装配应力进行了有限元仿真计算,比较了2种方法的计算结果,分析了过盈量、摩擦系数、形状误差对装配应力的影响,结果对于制定装配规范、研制高速重载轮对、改进和加工工艺具有参考意义。
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内容分析
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文献信息
篇名
铁道车辆轮轴装配应力的接触非线性有限元分析
来源期刊
上海铁道大学学报
学科
交通运输
关键词
轮轴
组装
接触应力
列车
过盈配合
年,卷(期)
1999,(12)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
76-80
页数
5页
分类号
U270.331.1
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
许小强
上海铁道大学机械工程系
2
175
1.0
2.0
2
赵洪伦
上海铁道大学机械工程系
7
211
3.0
7.0
传播情况
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(/年)
引文网络
引文网络
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共引文献
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(0)
节点文献
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(0)
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(0)
1999(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
轮轴
组装
接触应力
列车
过盈配合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海铁道大学学报
主办单位:
上海铁道大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1008-0392
CN:
31-1761/U
开本:
16开
出版地:
上海四平路1239号
邮发代号:
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
1575
总下载数(次)
1
总被引数(次)
6115
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