上海铁道大学学报期刊
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上海铁道大学学报

Journal of Shanghai Tiedao University(Natural Science Edition)
曾用名: 上海铁道学院学报

CA

主办单位:
上海铁道大学
期刊荣誉:
Caj-cd规范获奖期刊 
ISSN:
1008-0392
CN:
31-1761/U
出版周期:
双月刊
邮编:
200092
地址:
上海四平路1239号
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1575
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  • 作者: 张树京 董德存
    发表期刊: 1994年1期
    页码:  1-8
    摘要: 本文提出了一种用于估计ARMA参数的神经网络模型和结构,以及相应的平行递归预测误差的算法训练神经网络。网络结构简单、训练速度快及及估计准确。最后给出了一些模拟结果。
  • 作者: 曹雪琴 马坤全
    发表期刊: 1994年1期
    页码:  9-18
    摘要: 本文建立了梁墩空间耦联体系模型,计算机模拟了列车通过某高墩、大跨度预应力混凝土连续箱梁桥的全过程,分析了该桥的横向振动特性和横向刚度。研究结果表明,如该桥箱梁横向宽度由5.2m减小为4.0m...
  • 作者: 张忠辅 李鸿祥
    发表期刊: 1994年1期
    页码:  19-24
    摘要: 本文证明了:对Halin图G,(i)χ(G)=4当且仅当g为偶阶轮图;(ii)χ′(G)=△;(iii)对△(G)≥5,有χT(G)=△+1。这里χ(G)、χ′(G)及χT(G)分别表示G的...
  • 作者: 李鸿祥 林诒勋
    发表期刊: 1994年1期
    页码:  25-32
    摘要: 称量B(G)=minmax{|f(u)-f(v)|:(u,v)∈E(G)}为图G=(V(G),E(G))的带宽,此处min取遍称为标号的全部双射f:V(G)→{1,2,…,|V(G)|}。L...
  • 作者: 吴嘉浦 周立新
    发表期刊: 1994年1期
    页码:  33-42
    摘要: 本文通过打靶区不同坡度取值对目的调速效果影响的详尽论述,证明打靶区缓坡设计方案有利于提高目的调速的安全性;适当延长打靶区长度可节省投资。在此基础上,针对当前确定打靶区长度计算方法中的不足,提...
  • 作者: 江建慧
    发表期刊: 1994年1期
    页码:  43-50
    摘要: 本文讨论了集中式数据库系统的失效、数据库重构规则等基本概念,提出了一种新的事务提交协议分类法。基于该分类法,文章描述了用于对付事务失效、系统失效及介质失效的数据重构算法,并以一个运行于非并发...
  • 作者: 王桂林 蔡家麟
    发表期刊: 1994年1期
    页码:  51-60
    摘要: 本文运用排队理论对N.F.Maxemchuk提出的话音与数据综合业务局域网协议的系统条件吞吐量及建立话音分组时延进行了数学分析和推导,并用计算机仿真结果加以验证。此外,本文还对Maxemch...
  • 作者: 张树京 陈渔源
    发表期刊: 1994年1期
    页码:  61-70
    摘要: 多媒体通信是近年来发展的综合业务数字通信,它提供多种媒体的信息服务,应用领域非常广泛。本文首先简要地介绍了多媒体技术(包括多媒体通信网、多媒体计算机和多媒体信号处理),并综述多媒体信息服务和...
  • 作者: 孙琦 练松良
    发表期刊: 1994年1期
    页码:  71-76
    摘要: 本文从考虑轮轴与曲线半径方向之间的夹角和轮轨冲角相等这一原理出发,详细叙述了用激光、计算机技术测量冲角的方法,并从理论上对测试信号的处理、测试误差的分析进行了讨论,最后得到了实际测量结果。
  • 作者: 吴邦颖 王炳龙
    发表期刊: 1994年1期
    页码:  77-84
    摘要: 本文通过对转炉钢渣化学成份及力学性质的研究,分析了钢渣桩加固软土地基机理;同时对设计方法作了探讨。最后以工程实例说明钢渣桩复合地基用于多层住宅和通用厂房可以减少沉降、提高承载力,满足规范要求...
  • 作者: 雷琼 顾绍元
    发表期刊: 1994年1期
    页码:  85-92
    摘要: 本文介绍了应用计算机程序、屏幕绘图程序相结合进行弧面分度凸轮机构特性曲线的计算机辅助设计的方法;列出了所设计的程序框图,给出了计算机绘制的摆线运动规律和余弦加速度运动规律下的弧面分度凸轮压力...
  • 作者: 庄慧君
    发表期刊: 1994年1期
    页码:  93-98
    摘要: 文章通过对京沪线南段开行5000吨级重载列车的社会效益和铁路企业效益的分析,认为开行重载列车势在必行。同时表明,应加快牵引动力的改革,改双机牵引为单机牵引,以提高重载列车的经济效益。
  • 作者: 胡金汛
    发表期刊: 1994年1期
    页码:  99-103
    摘要: 本文通过对8吨轮式伸缩臂起重机臂架的有关计算分析,提出了一种菱状四边形截面的臂架形式。
  • 作者: 沈培德 陆正刚
    发表期刊: 1994年2期
    页码:  1-8
    摘要: 本文采用随机等效线性化分析方法,对高速客车中无法采用线性系统理论分析的非线性环节进行数学处理;在频域上来评估车辆运行的平稳性和舒适性。并以准高速209HS转向架的双层客车为计算实例,选择旁承...
  • 作者: 乌正康 陶生桂
    发表期刊: 1994年2期
    页码:  9-20
    摘要: 本文阐述了一种交流电力牵引中新发展的三点式逆变器的原理、性能特点及其控制。与普通的二点是式逆变器比较,它具有较好的输出波形、低的脉冲频率和开关元件耐压水平较低的优点,能适合在大容量高电压场合...
  • 作者: 曹雪琴 顾萍
    发表期刊: 1994年2期
    页码:  21-28
    摘要: 在高速铁路桥梁动力分析中,由于系列转向架的作用,使中等跨度预应力混凝土桥在车速130~160km/h左右时桥梁的冲击系数出现峰值。这个问题在国外高速铁路设计规范中未反映。本文根据竖向动力分析...
  • 作者: 夏寅荪 应之丁
    发表期刊: 1994年2期
    页码:  29-38
    摘要: 本文根据我国所论证的250km/h高速列车制动技术条件,以及我国的轮轨粘着曲线,从最大可能利用粘着制动的角度出发,将列车制动过程的速度变化分成几个阶段。在此不同阶段上选取最佳平均利用粘着系数...
  • 作者: 应之丁 郎诚廉
    发表期刊: 1994年2期
    页码:  39-46
    摘要: 本文介绍了广深准高速列车的制动技术,并通过几种制动计算数学模型的比较,建立了较合理的数学模型。通过计算机仿真,证明该模型完全能反映列车制动运行规律,文中给出了部分仿真结呆。最后同要地介绍了准...
  • 作者: 张鑫
    发表期刊: 1994年2期
    页码:  47-54
    摘要: 本文在分析了国外线性涡流制动器的装车试验结果后,认为线性涡流制动是一种适合于列车在高速范围内施行常规和紧急制动的非粘着制动装置。我国研制的高速列车上也应加装此种制动器。文章在此基础上对我国应...
  • 作者: 朱仙福
    发表期刊: 1994年2期
    页码:  55-64
    摘要: 本文根据电磁场理论,分析高速列车采用线性涡流制动时的各种能量关系以及磁场的分布、涡流的大小与分布、制动力的计算方法。文中的计算方法将为设计涡流制动装置时提供有用的应用价值。
  • 作者: 吴家麟
    发表期刊: 1994年2期
    页码:  65-72
    摘要: 本文提出了应用三值极性码(TP码)和三值逻辑检错纠错电路(EDC电路)进一步提高高速列车分布式微机系统数据传输可靠性的一些措施。
  • 作者: 郭其一
    发表期刊: 1994年2期
    页码:  73-80
    摘要: 本文讨论了由车载微机系统构成的高速列车状态监控和故障诊断系统的结构,包括系统的功能构成和系统总线等;并探讨了故障诊断系统本身的可靠性模型,所提出的可靠性结论在实践中得到了证明。
  • 作者: 成建民 赵洪伦
    发表期刊: 1994年2期
    页码:  81-90
    摘要: 本文通过对国际上几种高速列车车体设计的分析,从空气动力学、车体横断面设计、疲劳强度以及噪音分析等几个方面探讨了客车车体的设计方法,并对我国高速列车车体设计提出了若干建议和意见。
  • 作者: 张定贤 龚积球
    发表期刊: 1994年2期
    页码:  91-96
    摘要: 本文结合我国发展250km/h高速列车的关键部件—动力车的二系高圆簧总成的设计,对ICE动力车的二系高圆簧总成进行应力分析;并对我国高速动力车的有关结构提出解决途径。
  • 作者: 吴汶麒
    发表期刊: 1994年2期
    页码:  97-104
    摘要: 本文讨论了高速铁路通信信号一体化系统,这是一种高度自动化的集成系统,从而实现了在高速铁路区段的中央控制。
  • 作者: 戴月辉
    发表期刊: 1994年2期
    页码:  105-110
    摘要: 本文讨论了我国高速铁路的轨道设置和养护问题。提出用未被平衡加进度的均衡值来设置超高的计算方法,认为我国高速铁路适宜采用S型超高顺坡的三次抛物线型的缓和曲线,并提出了竖曲线的最小半径值。在分析...
  • 作者: 张志尧 曹钟勇
    发表期刊: 1994年2期
    页码:  111-122
    摘要: 本文对京沪高速铁路建设所需的资金投入量、建设时期与资金的关系、技术取向与资金的关系等进行了深入分析,从各种渠道探讨了资金筹集的方法,并得出了建设期年度资金运用和资金来源匹配表,在此基础上,对...
  • 作者: 孙有望 徐行方
    发表期刊: 1994年2期
    页码:  123-130
    摘要: 京沪高速铁路对上海城市发表的作用:满足对外高速客运交通(北方)需求,形成大都市区和大都市圈的高速交通系统的骨干;构成沪宁—长江下游城市带的交通廊主干。京沪高速铁路站址选择:近期为上海站—浦东...
  • 作者: 张志尧 范文毅
    发表期刊: 1994年2期
    页码:  131-134
    摘要: 京沪高速铁路的修建将满足上海对铁路客货运输的需求,形成长江三角洲综合交通体系,有利于上海经济结构和高新技术产业结构的调整和优化。上海在高速铁路建设资金的筹措上也可大有作为。高速铁路建设所带来...
  • 作者: 蔡建勇 陶曾鲁
    发表期刊: 1994年3期
    页码:  1-12
    摘要: 本文在可调导轮叶片和可调节流环两种可调式液力变矩器工作原理的基础上,提出了可调导轮叶片的可调式变矩器的优化设计和特性计算方法,并建立了可调节流环的可调式变矩器的特性计算数学模型。将B8—Ⅲ型...

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