上海铁道大学学报期刊
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上海铁道大学学报

Journal of Shanghai Tiedao University(Natural Science Edition)
曾用名: 上海铁道学院学报

CA

主办单位:
上海铁道大学
期刊荣誉:
Caj-cd规范获奖期刊 
ISSN:
1008-0392
CN:
31-1761/U
出版周期:
双月刊
邮编:
200092
地址:
上海四平路1239号
出版文献量(篇)
1575
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1
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  • 作者: 沈培德 陆正刚
    发表期刊: 1994年2期
    页码:  1-8
    摘要: 本文采用随机等效线性化分析方法,对高速客车中无法采用线性系统理论分析的非线性环节进行数学处理;在频域上来评估车辆运行的平稳性和舒适性。并以准高速209HS转向架的双层客车为计算实例,选择旁承...
  • 作者: 乌正康 陶生桂
    发表期刊: 1994年2期
    页码:  9-20
    摘要: 本文阐述了一种交流电力牵引中新发展的三点式逆变器的原理、性能特点及其控制。与普通的二点是式逆变器比较,它具有较好的输出波形、低的脉冲频率和开关元件耐压水平较低的优点,能适合在大容量高电压场合...
  • 作者: 曹雪琴 顾萍
    发表期刊: 1994年2期
    页码:  21-28
    摘要: 在高速铁路桥梁动力分析中,由于系列转向架的作用,使中等跨度预应力混凝土桥在车速130~160km/h左右时桥梁的冲击系数出现峰值。这个问题在国外高速铁路设计规范中未反映。本文根据竖向动力分析...
  • 作者: 夏寅荪 应之丁
    发表期刊: 1994年2期
    页码:  29-38
    摘要: 本文根据我国所论证的250km/h高速列车制动技术条件,以及我国的轮轨粘着曲线,从最大可能利用粘着制动的角度出发,将列车制动过程的速度变化分成几个阶段。在此不同阶段上选取最佳平均利用粘着系数...
  • 作者: 应之丁 郎诚廉
    发表期刊: 1994年2期
    页码:  39-46
    摘要: 本文介绍了广深准高速列车的制动技术,并通过几种制动计算数学模型的比较,建立了较合理的数学模型。通过计算机仿真,证明该模型完全能反映列车制动运行规律,文中给出了部分仿真结呆。最后同要地介绍了准...
  • 作者: 张鑫
    发表期刊: 1994年2期
    页码:  47-54
    摘要: 本文在分析了国外线性涡流制动器的装车试验结果后,认为线性涡流制动是一种适合于列车在高速范围内施行常规和紧急制动的非粘着制动装置。我国研制的高速列车上也应加装此种制动器。文章在此基础上对我国应...
  • 作者: 朱仙福
    发表期刊: 1994年2期
    页码:  55-64
    摘要: 本文根据电磁场理论,分析高速列车采用线性涡流制动时的各种能量关系以及磁场的分布、涡流的大小与分布、制动力的计算方法。文中的计算方法将为设计涡流制动装置时提供有用的应用价值。
  • 作者: 吴家麟
    发表期刊: 1994年2期
    页码:  65-72
    摘要: 本文提出了应用三值极性码(TP码)和三值逻辑检错纠错电路(EDC电路)进一步提高高速列车分布式微机系统数据传输可靠性的一些措施。
  • 作者: 郭其一
    发表期刊: 1994年2期
    页码:  73-80
    摘要: 本文讨论了由车载微机系统构成的高速列车状态监控和故障诊断系统的结构,包括系统的功能构成和系统总线等;并探讨了故障诊断系统本身的可靠性模型,所提出的可靠性结论在实践中得到了证明。
  • 作者: 成建民 赵洪伦
    发表期刊: 1994年2期
    页码:  81-90
    摘要: 本文通过对国际上几种高速列车车体设计的分析,从空气动力学、车体横断面设计、疲劳强度以及噪音分析等几个方面探讨了客车车体的设计方法,并对我国高速列车车体设计提出了若干建议和意见。
  • 作者: 张定贤 龚积球
    发表期刊: 1994年2期
    页码:  91-96
    摘要: 本文结合我国发展250km/h高速列车的关键部件—动力车的二系高圆簧总成的设计,对ICE动力车的二系高圆簧总成进行应力分析;并对我国高速动力车的有关结构提出解决途径。
  • 作者: 吴汶麒
    发表期刊: 1994年2期
    页码:  97-104
    摘要: 本文讨论了高速铁路通信信号一体化系统,这是一种高度自动化的集成系统,从而实现了在高速铁路区段的中央控制。
  • 作者: 戴月辉
    发表期刊: 1994年2期
    页码:  105-110
    摘要: 本文讨论了我国高速铁路的轨道设置和养护问题。提出用未被平衡加进度的均衡值来设置超高的计算方法,认为我国高速铁路适宜采用S型超高顺坡的三次抛物线型的缓和曲线,并提出了竖曲线的最小半径值。在分析...
  • 作者: 张志尧 曹钟勇
    发表期刊: 1994年2期
    页码:  111-122
    摘要: 本文对京沪高速铁路建设所需的资金投入量、建设时期与资金的关系、技术取向与资金的关系等进行了深入分析,从各种渠道探讨了资金筹集的方法,并得出了建设期年度资金运用和资金来源匹配表,在此基础上,对...
  • 作者: 孙有望 徐行方
    发表期刊: 1994年2期
    页码:  123-130
    摘要: 京沪高速铁路对上海城市发表的作用:满足对外高速客运交通(北方)需求,形成大都市区和大都市圈的高速交通系统的骨干;构成沪宁—长江下游城市带的交通廊主干。京沪高速铁路站址选择:近期为上海站—浦东...
  • 作者: 张志尧 范文毅
    发表期刊: 1994年2期
    页码:  131-134
    摘要: 京沪高速铁路的修建将满足上海对铁路客货运输的需求,形成长江三角洲综合交通体系,有利于上海经济结构和高新技术产业结构的调整和优化。上海在高速铁路建设资金的筹措上也可大有作为。高速铁路建设所带来...

上海铁道大学学报基本信息

刊名 上海铁道大学学报 主编
曾用名 上海铁道学院学报
主办单位 上海铁道大学  主管单位
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ISSN 1008-0392 CN 31-1761/U
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