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摘要:
可控磁悬浮轴承的刚度与阻尼特性主要取决于系统的电器控制环节,可根据实际需要设计,以满足不同的应用要求,但如何设计和调整则是一个实际问题.因此,从刚度和阻尼的角度研究了基于独立式控制原则并采用PID校正方法的磁轴承-转子系统.结果表明,由调节器中比例和微分环节决定磁轴承的刚度、阻尼的同时,其它滤波环节的引入改变了轴承刚度、阻尼在低频和高频段内的频率特性,在共振区域,刚度和阻尼仍保持原设计值.因此,通过电控系统的设计得到不同的转子动态特性,并且兼顾稳定性和高性能是完全可行的.同时,还可以得到一种简便的PID参数设计方法.
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文献信息
篇名 可控磁悬浮轴承刚度与阻尼特性研究
来源期刊 清华大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 可控磁悬浮轴承 PID调节器 刚度 阻尼
年,卷(期) 1999,(4) 所属期刊栏目 物理
研究方向 页码范围 96-99
页数 分类号 TN7
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-0054.1999.04.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵雷 清华大学工程物理系 41 962 18.0 30.0
2 赵鸿宾 清华大学工程物理系 24 836 17.0 24.0
3 丛华 清华大学工程物理系 2 185 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
可控磁悬浮轴承
PID调节器
刚度
阻尼
研究起点
研究来源
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期刊影响力
清华大学学报(自然科学版)
月刊
1000-0054
11-2223/N
大16开
北京市海淀区清华园清华大学
2-90
1915
chi
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