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摘要:
本文建立了向轮轨接触间喷撒颗粒时的摩擦模型,并将此摩擦模型应用于修正的轮轨粘着理论中,对喷撒颗粒的增粘机理进行了理论研究.从理论计算结果可以看出,向轮轨接触间喷撒颗粒的增粘效果是非常明显的,且增粘效果与轮轨的表面状态、颗粒的质量和进入轮轨接触面间的颗粒数量有关.
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文献信息
篇名 喷撒颗粒的增粘机理研究
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 机理 喷撒颗粒 增粘
年,卷(期) 2000,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 44-50
页数 7页 分类号 U211.5
字数 3310字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2000.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙琼 2 17 2.0 2.0
2 臧其吉 2 45 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
机理
喷撒颗粒
增粘
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
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