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摘要:
针对现行催化器数学模型的缺点,考虑了工作过程的非稳态基本特征和催化过程与排气管中气体流动的相互作用,提出了改进模型. 该模型由一传热子模型和一流动子模型耦合组成,分别用有限差分法和特征线法求解. 计算结果表明,模型能正确地预测催化器工作过程及各参数变化规律.
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文献信息
篇名 汽车催化器工作过程的非稳态数值模型
来源期刊 大连理工大学学报 学科 工学
关键词 催化器 数值模型 非稳态
年,卷(期) 2000,(2) 所属期刊栏目 化学化工、动力
研究方向 页码范围 176-179
页数 4页 分类号 TK411.5
字数 2903字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-8608.2000.02.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 解茂昭 大连理工大学动力工程系 197 1688 21.0 29.0
2 宋金瓯 大连理工大学动力工程系 1 25 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
催化器
数值模型
非稳态
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连理工大学学报
双月刊
1000-8608
21-1117/N
大16开
大连市理工大学出版社内
8-82
1950
chi
出版文献量(篇)
3166
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3
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39997
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