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摘要:
以丁氰橡胶改性酚醛树脂为基体,以经过表面处理的玻璃纤维为增强材料,研制出新型无石棉摩擦材料,其各项性能均达到汽车制动器衬片GB5763-86的规定,可作为目前常用石棉摩擦材料的更新换代产品.通过详细研究玻璃纤维(简称玻纤)的质量分数、长度及表面状态对材料摩擦磨损性能的影响,得出玻纤的最佳质量分数为15%~25%,最佳长度为4~8 mm.研究结果还表明,采用热处理、等离子体处理和偶联剂处理后的玻纤,可以大大降低磨损量和改善材料的摩擦磨损性能.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 玻璃纤维增强酚醛基摩擦材料摩擦磨损性能研究
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 玻璃纤维 摩擦材料 摩擦 磨损
年,卷(期) 2000,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 67-70
页数 4页 分类号 TB333|TG115.58
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-987X.2000.04.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程光旭 102 1102 18.0 28.0
2 韦玮 29 353 10.0 17.0
3 李志军 17 251 9.0 15.0
4 吕伟 10 63 2.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
玻璃纤维
摩擦材料
摩擦
磨损
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
总下载数(次)
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