我国道路伤害的发展趋势和决定因素分析(1949～1998年)

• 作者: 池桂波 王声涌
• 来源期刊: 中华创伤杂志
• 学科: 医学
• 关键词: 事故,交通 创伤和损伤 流行病学 中国
• 年，卷（期）: 2000,（4）
• 所属期刊栏目: 交通伤
• 页码范围: 202-203
• 页数: 2页
• 分类号: R1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3760/j:issn:1001-8050.2000.04.003

摘要

目的 探讨我国道路伤害的特征、发展趋势及其决定因素. 方法 采用国家统计局、公安部交通管理局和疾病监测中心有关数据库资料,评价我国城市机动化程度、交通安全水平和人身安全水平. 结果 1949～1997年来我国道路伤害发生数增加到58.45倍(5 922～346 129),死亡人数增加到91.63倍(852～78 067).城市机动化程度1949年为0.09‰,1975年为0.99‰,1985年为5.30‰,1998年为15.97‰.1998年共发生道路伤害346 129起,死亡78 067人,受伤222 721人. 结论 道路伤害受机动化程度和交通环境的共同影响,交通安全水平提高,人身安全水平也随之提高.