横流不稳定性实验中转捩阶段的进一步观察

• 作者: 吴永健 明晓
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报（英文版）
• 学科: 航空航天
• 关键词: 三维附面层 横流不稳定性 二次不稳定性 转捩 破碎
• 年，卷（期）: 2000,（1）
• 所属期刊栏目: 理论与试验研究
• 页码范围: 26-30
• 页数: 5页
• 分类号: V2
• 字数: 655字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-1120.2000.01.006

摘要

对后掠平板用可控的人工激励激发基频与二次不稳定性,研究层流后掠机翼流动导致最后转捩的过程.实验中发现有两个高频二次不稳定模态出现.其中一个为最大放大率的模态,位于垂直于壁面的速度型的拐点处,属于拐点不稳定性.另一个模态位于附面层的三分之一处.高频二次不稳定模态的增长比基频及其谐波要大的多,但与后者类似具有饱和阶段的出现.高频二次不稳定模态对最后转捩的影响主要体现在与其他扰动的相互作用,并导致出现紊流状态宽带频谱.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	明晓	南京航空航天大学空气动力学系	69	690	15.0	22.0
2	吴永健	南京航空航天大学空气动力学系	4	17	2.0	4.0