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摘要:
南京禄口国际机场1997年7月1日正式通航后,上海航空公司随即于同年10月底正式在禄口机场设过夜基地,摆放一架波音757/737飞机,旨在进一步拓展南京航空市场的占有率.然而仅时隔两年,上航便撤消了此过夜基地.本文从航线布局和运力投放的角度,结合南京航空市场的特点,就这一现象作一浅析,希望能对今后运输生产有些借鉴之用.
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文献信息
篇名 上航撒消南京过夜基地现象的浅析
来源期刊 江苏航空 学科
关键词
年,卷(期) 2000,(2) 所属期刊栏目 民用航空
研究方向 页码范围 10-11
页数 2页 分类号
字数 语种 中文
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江苏航空
季刊
N
16开
南京航空航天大学科技园E座
1981
chi
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