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摘要:
运用数字仿真技术研究主轴设计参数对其工作点动力特性的影响规律,结果表明轴承跨距的增加将降低主轴系统的固有频率,附加集中质量在主轴尾端对其动力特性的改变最明显,在轴承支撑处增加附加阻尼对主轴系统动柔度影响显著.
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文献信息
篇名 设计参数对主轴系统动柔度影响规律的仿真分析
来源期刊 昆明理工大学学报(理工版) 学科 工学
关键词 主轴系统 动柔度 设计参数
年,卷(期) 2000,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 73-75
页数 3页 分类号 TH133.2
字数 1667字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-855X.2000.06.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨朝丽 昆明大学电子信息与机械工程系 19 318 8.0 17.0
2 何邦贵 昆明理工大学机电工程学院 59 137 6.0 10.0
3 何伟 昆明理工大学机电工程学院 35 202 8.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
主轴系统
动柔度
设计参数
研究起点
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期刊影响力
昆明理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1007-855/X
53-1123/T
大16开
云南省昆明市呈贡区景明南路727号
64-79
1959
chi
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25009
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