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摘要:
本文根据断裂力学的基本原理导出了海洋工程结构疲劳失效的安全余量和检测事件的安全余量,并在此基础上给出了计算更新后的疲劳失效概率的一阶方法.文中对结构的安全余量与检测事件的安全余量之间相关性的影响进行了讨论,并结合算例研究了检测可靠度的影响,指出了疲劳可靠性更新对合理制定检测周期的作用.
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文献信息
篇名 海洋工程结构的疲劳可靠性更新研究
来源期刊 船舶 学科 交通运输
关键词 海洋工程 结构 疲劳 可靠性更新
年,卷(期) 2000,(2) 所属期刊栏目 船舶结构
研究方向 页码范围 40-44
页数 5页 分类号 U674.38.03
字数 3475字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-9855.2000.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡毓仁 上海交通大学船舶与海洋工程学院 31 266 10.0 15.0
2 陈伯真 上海交通大学船舶与海洋工程学院 6 95 5.0 6.0
3 王平 21 107 5.0 10.0
4 程志虎 上海交通大学船舶与海洋工程学院 2 20 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
海洋工程
结构
疲劳
可靠性更新
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶
双月刊
1001-9855
31-1561/U
大16开
上海西藏南路1688号
1990
chi
出版文献量(篇)
2312
总下载数(次)
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