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摘要:
利用1996年世界116个国家的截面数据,分析了铁路网密度与人口密度、人均GDP的关系,建立了一个统计模型来反应国家铁路网建设的宏观需求;提出了依赖-偏好指数的概念,分析了地理环境、资源产业结构、建设历史及政策偏好等因素对国家铁路网建设的影响,解释了模型值与统计值之间的偏差.
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文献信息
篇名 国家铁路网密度与人口密度、人均GNP关系的统计分析
来源期刊 陕西师范大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 国家区域 铁路网需求模型 依赖-偏好指数
年,卷(期) 2000,(4) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 98-103
页数 6页 分类号 U212.1
字数 4407字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1672-4291.2000.04.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙根年 陕西师范大学旅游与环境学院 353 7306 44.0 68.0
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研究主题发展历程
节点文献
国家区域
铁路网需求模型
依赖-偏好指数
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
陕西师范大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-4291
61-1071/N
大16开
陕西省西安市长安南路
52-109
1960
chi
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