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摘要:
利用3个时段截面数据,分析了国家区域公路网密度与人口密度、人均GNP的关系,发现他们具有稳定数学关系式和统计规律;考虑到公路网建设还受资源产业结构、公路网建设政策、其它运输方式的影响,提出了公路网依赖-偏好指数的概念,解释了公路网密度实际值与模型计算值的偏差.此研究可为国家区域公路网与人口、经济协调发展提供基础理论.
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文献信息
篇名 国家区域公路网密度与人口密度、人均GNP关系的统计分析
来源期刊 西南交通大学学报 学科 经济
关键词 公路 统计模型 国家区域 公路网密度 依赖-偏好指数
年,卷(期) 2000,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 220-223
页数 4页 分类号 F54.35
字数 3354字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2000.02.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙根年 陕西师范大学地理系 353 7306 44.0 68.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路
统计模型
国家区域
公路网密度
依赖-偏好指数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
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