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摘要:
动力、热媒、冷媒三联产是一种有效的按质用能创新技术,文中从技术和经济两个方面全面分析研究了该技术在船舶上应用的可行性,研究表明在船舶上实施动力、热媒、冷媒三联产毫无技术障碍,并能收到良好的经济效益,有利于改善船舶生活、工作条件、增加船舶装备的科技含量,降低船舶营运成本,提高竞争力.
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并行工程
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 动力、热媒、冷媒三联产技术在船舶上的应用研究
来源期刊 交通科技 学科 工学
关键词 动力 热媒 冷媒余热利用 溴化锂制冷
年,卷(期) 2000,(4) 所属期刊栏目 动力工程
研究方向 页码范围 40-42
页数 3页 分类号 TK4
字数 3241字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2000.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈丰 4 2 1.0 1.0
2 谢诞梅 3 20 2.0 3.0
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2004(1)
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研究主题发展历程
节点文献
动力
热媒
冷媒余热利用
溴化锂制冷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
总下载数(次)
7
总被引数(次)
20524
论文1v1指导