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摘要:
目的分析高速公路交通事故致脊柱损伤的基本特点.方法通过流行病学调查收集1990~1996年沈大高速公路交通伤中脊柱损伤伤员的基本资料并分析.结果在1161人次伤员中共有脊柱损伤92例(7.9%),其中颈椎损伤57例,胸腰椎损伤35例.脊柱损伤中83.7%为多发伤,颈椎损伤多合并颅脑外伤,胸腰椎损伤则多合并胸腹部脏器外伤.92例脊柱损伤中死亡50例(54.3%),截瘫23例(25.0%),痊愈者仅19例(20.7%).其中颈椎损伤者死亡率为77.2%(44/57),胸腰椎损伤者死亡率为17.1%(6/35).本研究对比分析了交通事故类型与脊柱损伤的关系,及车内人员不同座位与脊柱损伤的关系.结果提示颈椎损伤伤员中驾驶员的构成比明显低于胸腰椎损伤伤员中驾驶员的构成比(P<0.01).结论交通伤中脊柱损伤的普遍性、损伤的复杂性及不良预后应得到足够的重视.
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文献信息
篇名 高速公路交通事故致脊柱损伤的初步报告
来源期刊 急诊医学 学科 医学
关键词 高速公路 交通伤 脊柱损伤
年,卷(期) 2000,(2) 所属期刊栏目 论著
研究方向 页码范围 79-81
页数 3页 分类号 R6
字数 2830字 语种 中文
DOI 10.3760/j.issn:1671-0282.2000.02.002
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作者信息
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1 郑力国 12 96 6.0 9.0
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研究主题发展历程
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高速公路
交通伤
脊柱损伤
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中华急诊医学杂志
月刊
1671-0282
11-4656/R
大16开
杭州市解放路88号
32-41
1994
chi
出版文献量(篇)
8511
总下载数(次)
24
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