桂柳高速公路石城坪滑坡工程地质特征及治理评价

• 作者: 唐辉明 陈学军
• 来源期刊: 地球科学-中国地质大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 工程地质 治理 滑坡 抗滑桩
• 年，卷（期）: 2001,（4）
• 页码范围: 381-384
• 页数: 4页
• 分类号: U416.1+63
• 字数: 3803字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-2383.2001.04.013

摘要

针对广西第一条高速公路上的第一大滑坡——石城坪滑坡的两次治理所取得的不同效果进行了系统研究，目的在于找出失败的原因和教训，总结成功的经验，供同类工程借鉴.从地质、形态、变形、结构4个不同角度入手，阐述了石城坪滑坡的基本特征，在此基础上，对前、后两次治理方案进行了分析和对比，认为石城坪滑坡由新、老滑坡体组成，新滑坡是由于老滑坡效应和因修路开挖坡脚和降水诱发所致，边坡变形主要是由于对老滑坡认识不足，造成原治理设计方案不合理所致，确切地说，主要是由于桩长不足和削坡不当引起.后期治理在充分利用原有抗滑桩水平承载力的基础上，进一步采用削坡减载、排水及少量锚固桩综合治理方案，在新桩之间及新老桩之间设钢筋砼水平系梁相互连接，构成门型桩，既提高了边坡整体稳定性，又节省了治理费用约230万元，经过4年时间的风雨检验，证实后期治理取得了圆满的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐辉明	中国地质大学工程学院	215	4805	40.0	56.0
2	陈学军	中国地质大学工程学院	7	143	4.0	7.0