航空刹车用C/C复合材料坯体结构研究

• 作者: 刘根山 巩前明 易茂中 熊翔 陈腾飞 黄伯云 黄启忠
• 来源期刊: 粉末冶金材料科学与工程
• 关键词: 航空刹车 C/C复合材料 坯体 针刺毡 CVD
• 年，卷（期）: 2001,（2）
• 所属期刊栏目: 工艺技术
• 页码范围: 158-163
• 页数: 6页
• 分类号: TB332
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0224.2001.02.013

摘要

为了探索降低航空刹车用C/C复合材料成本、提高性能的有效方法,对国外炭/炭刹车材料的部分力学性能和热导率进行了测试,并利用金相显微镜对其坯体结构进行了观察分析,在此基础上,自制了一种针刺整体毡,进行CVD增密,并与炭布叠层坯体的结果对比.结果表明:国外航空刹车用C/C材料的层间剪切强度和垂直方向热导率比较高,坯体趋向于使用针剌毡;针刺整体毡由无纬布和网胎交替叠层,经针刺而成,这种结构具有孔隙分布均匀、气体扩散通道多、Z向纤维含量高的特点,为CVD增密创造了良好条件;自制针刺整体毡坯体经700h CVD增密,小样密度可达1.81g/cm3,大样密度达1.75g/cm3,且能继续增密,与炭布叠层坯体相比,采用针刺整体毡可显著缩短CVD周期.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄伯云		47	369	10.0	17.0
2	熊翔		13	137	7.0	11.0
3	刘根山		4	17	2.0	4.0
4	黄启忠		6	45	4.0	6.0
5	易茂中		4	32	3.0	4.0
6	陈腾飞		2	7	2.0	2.0
7	巩前明		1	5	1.0	1.0