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摘要:
现代城市的发展要求建立一个以快速轨道交通为骨架,多种交通方式相互协调的公共交通体系,以满足城市可持续发展的要求.通过对城市轨道交通的两个子系统地铁和轻轨技术指标的比较,初步探讨了地铁和轻轨两个相对独立的子系统整合的途径和方法,提出了通过换乘枢纽整合和通过共用路权整合两种整合方法.
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文献信息
篇名 城市轨道交通系统整合初探
来源期刊 武汉城市建设学院学报 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 地铁 轻轨 整合
年,卷(期) 2001,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-9
页数 4页 分类号 U491.2
字数 3946字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0985.2001.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马鹤龄 华中科技大学交通科学与工程学院 7 125 4.0 7.0
2 郭志勇 华中科技大学交通科学与工程学院 3 66 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
地铁
轻轨
整合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土木工程与管理学报
双月刊
2095-0985
42-1816/TU
大16开
武汉珞瑜路1037号
870150-6
1983
chi
出版文献量(篇)
2673
总下载数(次)
4
总被引数(次)
28264
论文1v1指导