原文服务方: 计算技术与自动化       
摘要:
针对汽车发电机性能测试要求,设计了一种采用工控机控制的汽车发电机性能测试系统.介绍了系统的硬件和软件组成及其设计方法,以及所采用的抗干扰措施.本文采用了由模糊控制和PID控制组成的复合控制,减少了超调和上升时间,提高了系统测试的动态响应特性和稳态精度,从而提高了系统的测度速度.在控制过程中,为了避免模糊控制规则中出现不合理的部分,采用了参数自寻优规则自修正的模糊控制算法.实际运行结果表明,该系统检测精度高,快速性能好,可靠性高,能稳定运行于干扰较强的复杂环境的电机生产线上.
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文献信息
篇名 微机控制汽车发电机性能测试系统
来源期刊 计算技术与自动化 学科
关键词 测试系统 复合控制 参数修理正
年,卷(期) 2001,(z1) 所属期刊栏目 控制系统及装置
研究方向 页码范围 63-67
页数 5页 分类号 TP273
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-6199.2001.z1.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱红求 中南大学信息科学与工程学院 75 380 10.0 16.0
2 阳春华 中南大学信息科学与工程学院 389 3229 27.0 37.0
3 桂卫华 中南大学信息科学与工程学院 695 7452 38.0 56.0
4 李勇刚 中南大学信息科学与工程学院 82 545 11.0 20.0
传播情况
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2010(1)
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研究主题发展历程
节点文献
测试系统
复合控制
参数修理正
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算技术与自动化
季刊
1003-6199
43-1138/TP
16开
1982-01-01
chi
出版文献量(篇)
2939
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14675
论文1v1指导